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中投網2024-07-25 08:10 來源：中投網
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全球智能船舶行業(yè)蓬勃發(fā)展，日本、韓國和歐洲引領技術潮流，聚焦標準化、信息技術融合與多元化探索。中國智能船舶市場規(guī)模2022年達432.6億元，硬件設備市場占比過半，達249.2億元。華東、華南和華北構成主要市場，份額合計超七成。中國船舶、海蘭信等企業(yè)布局智能船舶全產業(yè)鏈，推動行業(yè)創(chuàng)新。未來，智能航行、船體、機艙、貨物管理及集成平臺的智能化將全面提升船舶效能與安全。
一、全球智能船舶發(fā)展分析
智能船舶，作為數(shù)字與智能技術時代的重要組成部分，正引領著全球航運業(yè)的未來。日本、韓國以及歐洲諸國紛紛將其視為戰(zhàn)略重點，通過推進關鍵技術研發(fā)與制定前瞻性政策，力求在智能船舶技術的浪潮中占據領先地位。
（一）全球智能船舶行業(yè)概覽
智能船舶技術的興起，標志著傳統(tǒng)航海業(yè)的轉型。通過集成先進的感知、決策與控制系統(tǒng)，智能船舶不僅能夠顯著提升航行的安全性與效率，還能降低運營成本，減少環(huán)境污染。各國正積極研發(fā)包括智能航行、遠程操控、編隊航行在內的核心技術，以適應未來的智能航運需求。
（二）日本：引領智能船舶標準化
日本在智能船舶領域的探索始于底層數(shù)據通信標準的構建，強調自下而上的技術積累。日本郵船的“船舶信息管理系統(tǒng)”（SIMS）項目，以及國土交通省的船舶遠程駕駛示范項目，展示了其在數(shù)據收集與遠程操作方面的實力。日本船級社的“海事業(yè)大數(shù)據中心”與IBM的合作，進一步強化了數(shù)據分析能力。在政策層面，日本政府與船級社密集出臺指導文件，如《自動操作船舶概念設計指南》和《數(shù)字智能船舶指南》，旨在規(guī)范智能船舶的發(fā)展路徑。日本還致力于智能船舶國際標準的制定，展現(xiàn)了其在全球標準化進程中的領導地位。
（三）韓國：信息技術驅動的智能船舶先鋒
韓國智能船舶的發(fā)展深受其強大的信息技術產業(yè)影響。韓國的“自主水面船舶”（KASS）項目與“現(xiàn)代智能導航輔助系統(tǒng)”（HiNAS）的商用化，體現(xiàn)了其在智能航行輔助系統(tǒng)領域的創(chuàng)新。三星重工與美國船級社合作開發(fā)的“船體應力監(jiān)測系統(tǒng)”（HSMS），凸顯了韓國在提升船舶安全性方面的努力。韓國政府與企業(yè)的緊密合作，通過《智能自航船舶及航運港口應用服務開發(fā)》等政策文件，明確了智能船舶的研發(fā)目標與市場導向。
（四）歐洲：智能船舶技術的多元探索
歐洲在智能船舶技術上的追求體現(xiàn)為對先進性、穩(wěn)定性和可靠性的不懈追求，以及新興技術與市場需求的有效結合。德國的“智能化及網絡支持的海上無人導航系統(tǒng)”（MUNIN）項目，英國羅爾斯?羅伊斯公司的智能船舶體驗空間，以及歐盟的“AUTO SHIP”項目，都是歐洲在智能船舶技術前沿探索的縮影。歐洲首艘零排放無人集裝箱船“Yara Birkeland”的運營，更是智能船舶技術成熟度的有力證明。在政策引導上，歐洲國家如英國與法國，通過發(fā)布詳盡的技術趨勢報告與規(guī)則指南，為智能船舶的規(guī)范化與商業(yè)化鋪平道路。
綜上所述，全球智能船舶行業(yè)正處于快速發(fā)展的關鍵時期。日本、韓國和歐洲通過技術創(chuàng)新與政策引導，正逐步構建起智能船舶技術的未來藍圖。隨著更多國家加入這一領域，智能船舶有望成為重塑全球航運業(yè)的新引擎。
二、中國智能船舶市場規(guī)模
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國未來產業(yè)之智能船舶行業(yè)趨勢預測及投資機會研究報告》指出：2022年我國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模為432.6億元，扭轉了下滑態(tài)勢，主要在于下游需求逐漸恢復。目前，智能船舶硬件設備市場是智能船舶行業(yè)最大的細分市場。2022年我國智能船舶硬件設備市場規(guī)模達到249.2億元。
圖表：2018-2022年中國智能船舶行業(yè)市場規(guī)模
數(shù)據來源：中投產業(yè)研究院
圖表：2018-2022年中國智能船舶行業(yè)硬件設備市場規(guī)模
數(shù)據來源：中投產業(yè)研究院
三、中國智能船舶區(qū)域布局
中國智能船舶行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的地域特征，沿海地帶的華東、華南和華北地區(qū)因鄰近海洋，構成了該行業(yè)的主要市場板塊。同時，內陸的西南與華中地區(qū)，鑒于其長江水系的地理優(yōu)勢，亦成為了內河智能航運的活躍地帶，市場份額不容忽視。2022年我國智能船舶行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模分布華東地區(qū)占比38.10%，華中占比9.76%，華南占比18.71%，華北地區(qū)占比16.25%，東北地區(qū)占比6.41%，西南地區(qū)占比8.83%，西北地區(qū)占比1.94%。
圖表：2022年中國智能船舶行業(yè)區(qū)域市場規(guī)模占比
數(shù)據來源：中投產業(yè)研究院
四、中國智能船舶企業(yè)布局
中投產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國未來產業(yè)之智能船舶行業(yè)趨勢預測及投資機會研究報告》指出：我國智能船舶技術近年顯著進步，雖與國際頂尖水平尚存差距，但在政策支持下，本土企業(yè)自主創(chuàng)新，部分技術實現(xiàn)突破，打破海外壟斷。行業(yè)雖與國際同步發(fā)展，但仍待培育知名領軍企業(yè)及自有品牌，尤其在高價值遠洋商船通導系統(tǒng)領域，進口依賴現(xiàn)象依舊突出。中國智能船舶行業(yè)重點企業(yè)布局情況如下：
圖表：中國智能船舶行業(yè)重點企業(yè)布局
資料來源：中投產業(yè)研究院
以上品牌展現(xiàn)了中國智能船舶行業(yè)從船舶設計、建造到智能系統(tǒng)集成的全面覆蓋，體現(xiàn)了行業(yè)在技術創(chuàng)新和市場拓展方面的顯著成就。這些企業(yè)在推動中國智能船舶技術進步、提升行業(yè)競爭力方面發(fā)揮了重要作用。
五、中國智能船舶發(fā)展趨勢
智能船舶集成了航行、船體、機艙、貨管與集成平臺智能化，推動行業(yè)高效安全發(fā)展。未來，智能船舶將通過五大智能化領域，全面提升船舶運行效率與安全性。
圖表：中國智能船舶行業(yè)發(fā)展趨勢
資料來源：中投產業(yè)研究院
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