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報(bào)告

中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品,高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場(chǎng)景,歡迎試用體驗(yàn)!

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2025-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究

中投網(wǎng)2025-01-06 08:05 來源:中投網(wǎng)

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  報(bào)告簡(jiǎn)介

  物流地產(chǎn)是由美國(guó)的普洛斯公司(GLP)率先提出并實(shí)踐的,開始于20世紀(jì)80年代,物流地產(chǎn)發(fā)達(dá)的國(guó)家以歐洲和美國(guó)為主,F(xiàn)代物流地產(chǎn)的范疇包括物流園區(qū)、物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、分撥中心等物流業(yè)務(wù)的不動(dòng)產(chǎn)載體。同傳統(tǒng)的物流地產(chǎn)相比,它更強(qiáng)調(diào)管理的現(xiàn)代化、規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。

  隨著國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的力度不斷加大,住宅等物業(yè)類型的利潤(rùn)空間日趨下降,而風(fēng)險(xiǎn)不斷增高,房地產(chǎn)市場(chǎng)投資者都在積極尋找各種新的投資機(jī)會(huì)甚至轉(zhuǎn)型。與相對(duì)供應(yīng)過剩、競(jìng)爭(zhēng)加劇的寫字樓及商鋪市場(chǎng),以及擁有大量新增供應(yīng)且受政策管控的住宅相比,物流地產(chǎn)回報(bào)較高且發(fā)展前景廣闊,正日益成為中國(guó)物業(yè)市場(chǎng)的投資

  我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)總供給快速提升。據(jù)物聯(lián)云倉(cāng)《中國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)告》,截止2024年11月,全國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)總面積為48,569.9萬㎡,環(huán)比上升0.92%;可租面積9,867.8萬㎡,環(huán)比上升0.96%;在建面積1,714.1萬㎡,環(huán)比上升1.63%;倉(cāng)庫(kù)園區(qū)9956個(gè)。2024年11月,通用倉(cāng)庫(kù)新增供應(yīng)為71.9萬㎡,重慶、貴陽(yáng)、福州排名前三。

  圖表:2018-2024年通用倉(cāng)庫(kù)總面積、可租面積及倉(cāng)庫(kù)園區(qū)數(shù)量

  數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉(cāng),中投產(chǎn)業(yè)研究院整理(截止2024年11月)

  圖表:2024年物聯(lián)云倉(cāng)數(shù)字研究院大數(shù)據(jù)平臺(tái)新增供應(yīng)收錄分析

  單位:萬㎡

  數(shù)據(jù)來源:物聯(lián)云倉(cāng)數(shù)字研究院,中投產(chǎn)業(yè)研究院整理(2024年11月)

  2024年11月,全國(guó)與41個(gè)城市通用倉(cāng)庫(kù)平均租金下降、空置率上升。2024年11月全國(guó):平均租金為23.22元/月,與上月相比略有下降?罩寐蕿16.47%,與上月相比略有上升。2024年11月41個(gè)城市:平均租金為23.82元/㎡月,環(huán)比下降0.62%,同比下降2.00%?罩寐蕿16.00%,環(huán)比上升0.69個(gè)百分點(diǎn),同比上升0.86個(gè)百分點(diǎn)。

  近年來物流地產(chǎn)政策的主要方向是,提升物流現(xiàn)代化水平,提升物流運(yùn)營(yíng)效率,助推專業(yè)化水準(zhǔn)物流地產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。也正是由于政策的大力扶持,物流地產(chǎn)才能在十余年的時(shí)間內(nèi)有如此大的突破性發(fā)展。2023年3月26日,財(cái)政部及稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于繼續(xù)實(shí)施物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠政策的公告,提出自2023年1月1日起至2027年12月31日止,對(duì)物流企業(yè)自有(包括自用和出租)或承租的大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地,減按所屬土地等級(jí)適用稅額標(biāo)準(zhǔn)的50%計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅。

  圖表:國(guó)家層面物流地產(chǎn)相關(guān)政策發(fā)布

  資料來源:中投產(chǎn)業(yè)研究院

  國(guó)家通過出臺(tái)一系列政策,鼓勵(lì)發(fā)展與先進(jìn)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的第三方物流企業(yè),促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)相互融合、降低成本、提高效率,從整體上提高我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。未來,隨著政策的深入推進(jìn),物流在支撐雙循環(huán)新發(fā)展格局、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性等方面的樞紐作用將不斷增強(qiáng)。

  中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十四章。首先介紹了物流地產(chǎn)的概念內(nèi)涵,接著分析了我國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境及政策環(huán)境,然后對(duì)物流地產(chǎn)、現(xiàn)代物流地產(chǎn)、智慧物流地產(chǎn)市場(chǎng)的運(yùn)行情況及物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了詳實(shí)的分析。隨后,報(bào)告對(duì)物流地產(chǎn)行業(yè)做了區(qū)域市場(chǎng)分析、開發(fā)模式分析、運(yùn)營(yíng)模式分析,接著分析了物流地產(chǎn)國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況及行業(yè)投資狀況、投資風(fēng)險(xiǎn)及投資策略建議,最后科學(xué)預(yù)測(cè)了中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)的未來前景。

 

 

報(bào)告目錄

第一章 物流地產(chǎn)相關(guān)概述

1.1 物流地產(chǎn)基本概述

1.1.1 物流地產(chǎn)概念界定

1.1.2 物流地產(chǎn)相關(guān)概念

1.1.3 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊

1.1.4 物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)流程

1.2 物流地產(chǎn)的核心要素

1.2.1 物流地產(chǎn)拿地能力

1.2.2 行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)

1.2.3 融資成本與杠桿使用

第二章 2022-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 政策環(huán)境

2.1.1 物流地產(chǎn)相關(guān)政策

2.1.2 倉(cāng)儲(chǔ)用地優(yōu)惠政策

2.1.3 物流樞紐建設(shè)規(guī)劃

2.1.4 商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃

2.1.5 冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃

2.1.6 現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃

2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

2.2.3 固定資產(chǎn)投資

2.2.4 對(duì)外貿(mào)易分析

2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.3 社會(huì)環(huán)境

2.3.1 人口結(jié)構(gòu)分析

2.3.2 居民收入水平

2.3.3 居民消費(fèi)水平

2.3.4 消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)

2.3.5 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平

2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.4.1 房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)

2.4.2 房地產(chǎn)開發(fā)投資情況

2.4.3 商品房銷售規(guī)模分析

2.4.4 房地產(chǎn)企業(yè)到位資金

第三章 2022-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1 2022-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展背景分析

3.1.1 物流行業(yè)發(fā)展指數(shù)

3.1.2 物流市場(chǎng)運(yùn)行狀況

3.1.3 電子商務(wù)交易規(guī)模

3.1.4 土地市場(chǎng)供需狀況

3.1.5 倉(cāng)儲(chǔ)固定資產(chǎn)投資

3.2 2022-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程

3.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.3 行業(yè)綠色發(fā)展

3.2.4 設(shè)施建設(shè)規(guī)模

3.2.5 新增供應(yīng)情況

3.2.6 市場(chǎng)需求分析

3.2.7 區(qū)域用地狀況

3.2.8 租金及空置率

3.3 中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體介紹

3.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析

3.3.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

3.3.4 企業(yè)營(yíng)收情況比較

3.3.5 電商龍頭積極入局

3.3.6 物流平臺(tái)加速涌入

3.3.7 房企爭(zhēng)相布局市場(chǎng)

3.4 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)/盈利模式剖析

3.4.1 物流地產(chǎn)傳統(tǒng)盈利模式

3.4.2 物流地產(chǎn)+基金模式

3.4.3 倉(cāng)儲(chǔ)物流公募REITs

第四章 2022-2024年中國(guó)現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

4.1 現(xiàn)代物流地產(chǎn)行業(yè)概述

4.1.1 現(xiàn)代物流地產(chǎn)定義

4.1.2 現(xiàn)代物流設(shè)施特點(diǎn)

4.1.3 行業(yè)開發(fā)鏈條分析

4.2 中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)運(yùn)行狀況

4.2.1 高標(biāo)倉(cāng)基本概述

4.2.2 高標(biāo)倉(cāng)作用分析

4.2.3 高標(biāo)倉(cāng)供應(yīng)情況

4.2.4 高標(biāo)倉(cāng)區(qū)域發(fā)展

4.2.5 租金及空置率分析

4.2.6 高標(biāo)倉(cāng)市場(chǎng)展望

4.2.7 高標(biāo)倉(cāng)發(fā)展方向

4.3 現(xiàn)代物流地產(chǎn)市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

4.3.1 市場(chǎng)主體競(jìng)爭(zhēng)能力

4.3.2 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.3.3 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

4.4 中國(guó)現(xiàn)代物流地產(chǎn)私募基金模式研究

4.4.1 私募基金模式流程

4.4.2 物流地產(chǎn)投資回報(bào)

4.4.3 物流地產(chǎn)REITs介紹

4.4.4 物流地產(chǎn)REITs政策

4.4.5 物流地產(chǎn)REITs特點(diǎn)

4.4.6 物流地產(chǎn)REITs規(guī)模

4.4.7 國(guó)外物流地產(chǎn)REITs

第五章 2022-2024年中國(guó)智能化物流地產(chǎn)發(fā)展深度探析

5.1 智能物流地產(chǎn)基本介紹

5.1.1 智能物流地產(chǎn)的概念

5.1.2 智能物流地產(chǎn)的特征

5.1.3 智能物流地產(chǎn)的模式

5.2 中國(guó)智能物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展綜述

5.2.1 智慧物流市場(chǎng)規(guī)模

5.2.2 智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展規(guī)模

5.2.3 智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備分析

5.2.4 智能倉(cāng)儲(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.2.5 智能倉(cāng)儲(chǔ)典型企業(yè)

5.2.6 智能物流發(fā)展展望

5.3 中國(guó)智能物流地產(chǎn)開發(fā)模式分析

5.3.1 智能物流地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

5.3.2 智能物流地產(chǎn)系統(tǒng)

5.3.3 智能物流地產(chǎn)生態(tài)

5.4 智能物流地產(chǎn)企業(yè)布局案例解析

5.4.1 曠視科技布局

5.4.2 京東物流布局

5.4.3 順豐物流布局

5.4.4 日日順物流布局

第六章 2022-2024年中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析

6.1 中國(guó)物流園區(qū)選址影響因素

6.1.1 土地利用環(huán)境

6.1.2 對(duì)外交通狀況

6.1.3 功能定位分析

6.1.4 電商物流企業(yè)

6.1.5 電商物流趨勢(shì)

6.2 中國(guó)物流園區(qū)總體現(xiàn)狀分析

6.2.1 園區(qū)相關(guān)介紹

6.2.2 園區(qū)建設(shè)規(guī)模

6.2.3 園區(qū)區(qū)域分布

6.2.4 園區(qū)類型分布

6.2.5 園區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局

6.2.6 園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)

6.3 中國(guó)智慧物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展分析

6.3.1 智慧物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析

6.3.2 智慧物流園區(qū)基本類型分析

6.3.3 智慧物流園區(qū)總包業(yè)務(wù)體系

6.3.4 園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)路徑分析

6.3.5 智慧物流園區(qū)解決方案分析

6.3.6 產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)視角下布局模式

6.4 中國(guó)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展模式分析

6.4.1 園區(qū)建設(shè)模式

6.4.2 空間布局模式

6.4.3 經(jīng)營(yíng)管理模式

6.4.4 園區(qū)開發(fā)模式

6.4.5 園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式

6.4.6 新型物流園模式

6.5 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展問題分析

6.5.1 配套設(shè)施不完善

6.5.2 服務(wù)能力短板突出

6.5.3 園區(qū)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)

6.5.4 營(yíng)商環(huán)境有待優(yōu)化

6.6 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展前景和發(fā)展措施

6.6.1 物流園區(qū)政策需求預(yù)期

6.6.2 物流園區(qū)發(fā)展增速預(yù)期

6.6.3 物流園區(qū)投資方向預(yù)期

6.6.4 物流園區(qū)發(fā)展措施預(yù)期

第七章 2022-2024年主要城市物流地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)行分析

7.1 北京市

7.1.1 行業(yè)政策環(huán)境

7.1.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.3 土地供應(yīng)動(dòng)態(tài)

7.1.4 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)

7.1.5 市場(chǎng)發(fā)展前景

7.1.6 子市場(chǎng)發(fā)展展望

7.2 上海市

7.2.1 市場(chǎng)供應(yīng)情況

7.2.2 市場(chǎng)需求情況

7.2.3 市場(chǎng)租金水平

7.2.4 基金設(shè)立情況

7.2.5 物流園區(qū)建設(shè)

7.2.6 市場(chǎng)發(fā)展展望

7.3 廣東省

7.3.1 行業(yè)政策環(huán)境

7.3.2 倉(cāng)源存量規(guī)模

7.3.3 倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求

7.3.4 倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域布局

7.3.5 行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

7.4 廣州市

7.4.1 行業(yè)政策環(huán)境

7.4.2 倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)情況

7.4.3 倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求

7.4.4 倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)租金

7.4.5 倉(cāng)儲(chǔ)用地成交

7.4.6 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)

7.4.7 行業(yè)投資指南

7.4.8 物流地產(chǎn)前景

7.5 深圳市

7.5.1 行業(yè)政策環(huán)境

7.5.2 倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)情況

7.5.3 倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求

7.5.4 倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)租金

7.5.5 投資基金發(fā)展

7.5.6 未來發(fā)展重點(diǎn)

7.6 武漢市

7.6.1 行業(yè)政策環(huán)境

7.6.2 市場(chǎng)供應(yīng)情況

7.6.3 市場(chǎng)需求情況

7.6.4 市場(chǎng)租金水平

7.6.5 物流園區(qū)建設(shè)

7.6.6 市場(chǎng)發(fā)展展望

7.7 其他地區(qū)

7.7.1 東莞物流地產(chǎn)分析

7.7.2 惠州物流地產(chǎn)分析

7.7.3 成都物流地產(chǎn)分析

7.7.4 西安物流地產(chǎn)分析

7.7.5 重慶物流地產(chǎn)分析

7.7.6 南京物流地產(chǎn)分析

第八章 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)開發(fā)模式分析

8.1 物流地產(chǎn)價(jià)值鏈及核心能力分析

8.1.1 價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)

8.1.2 項(xiàng)目決策

8.1.3 項(xiàng)目策劃及規(guī)劃設(shè)計(jì)

8.1.4 項(xiàng)目管理

8.1.5 銷售及招商管理

8.1.6 物業(yè)管理

8.1.7 支持性活動(dòng)

8.1.8 結(jié)論綜述

8.2 物流地產(chǎn)主要開發(fā)模式分析

8.2.1 地產(chǎn)商主導(dǎo)型

8.2.2 物流商主導(dǎo)型

8.2.3 地產(chǎn)物流合營(yíng)

8.2.4 第三方做平臺(tái)

8.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)成本控制分析

8.3.1 相關(guān)成本費(fèi)用分析

8.3.2 設(shè)計(jì)全程成本管理

8.3.3 設(shè)計(jì)評(píng)審與成本優(yōu)化

8.3.4 項(xiàng)目成本動(dòng)態(tài)監(jiān)控

8.3.5 供方選擇關(guān)鍵要點(diǎn)

8.3.6 合約規(guī)劃原則分析

8.3.7 工程量清單與標(biāo)底編審

8.3.8 評(píng)標(biāo)與工程變更

8.3.9 建立成本數(shù)據(jù)庫(kù)

第九章 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

9.1 物流地產(chǎn)主要運(yùn)營(yíng)模式分析

9.1.1 以物流企業(yè)為主導(dǎo)

9.1.2 以地產(chǎn)商為主導(dǎo)

9.1.3 物流企業(yè)與地產(chǎn)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

9.2 國(guó)外物流地產(chǎn)巨頭運(yùn)營(yíng)模式分析

9.2.1 標(biāo)準(zhǔn)化模式

9.2.2 定制開發(fā)模式

9.2.3 收購(gòu)回租模式

9.2.4 收購(gòu)模式

9.3 運(yùn)營(yíng)模式選擇應(yīng)注意的問題

9.3.1 房地產(chǎn)商方面

9.3.2 地方政府方面

9.3.3 物流企業(yè)方面

9.3.4 第三方組織方面

9.3.5 人才培育方面

第十章 2021-2024年物流地產(chǎn)行業(yè)國(guó)際企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

10.1 普洛斯

10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

10.1.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

10.1.4 業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模

10.1.5 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

10.1.6 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)

10.2 嘉民

10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

10.2.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

10.2.4 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

10.2.5 園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)

10.3 安博(PLD

10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.3.2 企業(yè)業(yè)務(wù)布局

10.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

10.3.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)

10.3.5 企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)

10.4 豐樹物流信托(Mapletree Logistics Trust

10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

10.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

10.4.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第十一章 2021-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)典型代表企業(yè)分析

11.1 宇培集團(tuán)

11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.1.2 企業(yè)業(yè)務(wù)模式

11.1.3 企業(yè)戰(zhàn)略布局

11.1.4 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

11.2 寶灣物流控股有限公司

11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.2.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)

11.2.3 企業(yè)營(yíng)收狀況

11.2.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)

11.2.5 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)

11.2.6 投資基金發(fā)展

11.3 易商紅木

11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.3.2 企業(yè)發(fā)展模式

11.3.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

11.3.4 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

11.3.5 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

11.3.6 投資基金發(fā)展

11.4 萬科萬緯物流公司

11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.4.2 企業(yè)發(fā)展成果

11.4.3 企業(yè)取得成就

11.4.4 企業(yè)營(yíng)收狀況

11.4.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)

11.4.6 企業(yè)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

11.4.7 企業(yè)資本運(yùn)作

11.5 京東物流股份有限公司

11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

11.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

11.5.4 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)

11.5.5 海外業(yè)務(wù)發(fā)展

11.5.6 企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)

11.6 順豐控股股份有限公司

11.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

11.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析

11.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

11.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析

11.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

11.6.6 企業(yè)資本運(yùn)作

11.6.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

11.6.8 未來前景展望

第十二章 2022-2024年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資潛力分析

12.1 行業(yè)投資特征

12.1.1 投資周期長(zhǎng)

12.1.2 投資規(guī)模大

12.1.3 投資回報(bào)高

12.2 項(xiàng)目投資建設(shè)動(dòng)態(tài)

12.2.1 鄱陽(yáng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流中心項(xiàng)目

12.2.2 濟(jì)南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目

12.2.3 京東日照數(shù)智物流中心項(xiàng)目

12.2.4 古浪冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流建設(shè)項(xiàng)目

12.3 企業(yè)投融資現(xiàn)狀

12.3.1 企業(yè)上市情況

12.3.2 投融資規(guī)模變化

12.3.3 投融資輪次分布

12.3.4 投融資區(qū)域分布

12.3.5 投融資典型事件

12.4 物流地產(chǎn)基金

12.4.1 基金基本特點(diǎn)

12.4.2 基金運(yùn)作模式

12.4.3 設(shè)立要點(diǎn)分析

12.4.4 典型基金產(chǎn)品

第十三章 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與策略建議

13.1 工業(yè)地產(chǎn)投資風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)策略

13.1.1 工業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目常見風(fēng)險(xiǎn)

13.1.2 增加投資組合降低風(fēng)險(xiǎn)

13.1.3 利用保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

13.1.4 對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行全面分析

13.2 物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)及其管理

13.2.1 外部風(fēng)險(xiǎn)

13.2.2 內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

13.2.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

13.2.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

13.2.5 風(fēng)險(xiǎn)管控

13.2.6 管控機(jī)制

13.3 物流地產(chǎn)企業(yè)股權(quán)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)策略

13.3.1 股權(quán)并購(gòu)前的風(fēng)險(xiǎn)

13.3.2 并購(gòu)過程中的風(fēng)險(xiǎn)

13.3.3 并購(gòu)后的整合風(fēng)險(xiǎn)

13.3.4 股權(quán)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)

13.4 物流園區(qū)投資的風(fēng)險(xiǎn)及防范

13.4.1 行業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)

13.4.2 避免投資過熱

13.4.3 風(fēng)險(xiǎn)防范舉措

13.4.4 風(fēng)險(xiǎn)防范建議

13.5 物流地產(chǎn)行業(yè)投資策略建議

13.5.1 投資機(jī)遇

13.5.2 運(yùn)營(yíng)模式

13.5.3 選址建議

13.5.4 智能化建議

第十四章 中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

14.1 物流地產(chǎn)行業(yè)宏觀環(huán)境發(fā)展形勢(shì)

14.1.1 物流行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

14.1.2 地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

14.1.3 地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

14.1.4 地產(chǎn)金融市場(chǎng)展望

14.2 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景展望

14.2.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

14.2.2 市場(chǎng)發(fā)展展望

14.2.3 行業(yè)發(fā)展方向

14.3 中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)預(yù)測(cè)分析

14.3.1 2025-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)影響因素分析

14.3.2 2025-2029年中國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)面積預(yù)測(cè)

 

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