數(shù)據(jù)要素小型模塊化反應堆綠色電力高端芯片智能座艙智能駕駛半導體新能源投資
精密光學手術機器人集成電路(IC)制造水利工程建設氫能產(chǎn)業(yè)鏈氮化鎵鋰電池
隨著“中國制造2025”的提出，我國加快推進以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無人機未來發(fā)展前景廣闊。 無人機作為軍用飛機未來發(fā)展方向，各國都很重視其研發(fā)的投入。目前世界無人機技術最為先進的是美國、以色列和歐洲，處于第一梯隊；而中國、俄羅斯等處于第二梯隊。近10年中...
衛(wèi)星行業(yè)作為航空航天產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對國家具有重要的戰(zhàn)略意義。建立完備的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈，爭奪太空資源被世界各國提到國家戰(zhàn)略高度。 截至2023年底，全球在軌工作航天器達到9850個。其中，通信衛(wèi)星數(shù)量占71%，對地觀測衛(wèi)星占14%，應用衛(wèi)星數(shù)量占各類航天器的絕對主導地位。按照航天器所屬國家統(tǒng)計，美國最多，達6736個...
（特別提示：自3D打印技術面世以來，中投產(chǎn)業(yè)研究院及時追蹤這一前沿技術，深耕3D產(chǎn)業(yè)研究，對3D打印行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨到的見解，并對行業(yè)投資機會有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團隊及合作單位，曾為北京市科學技術情報研究所、辛丑科技、中航華東光電、康碩電氣等客戶提...
風電裝備是指利用風能發(fā)電或者風力發(fā)電的設備。風電技術裝備是風電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和保障。風電設備包括風電機組制造、風電相關零配件制造研發(fā)的行業(yè)，包括生產(chǎn)整機、以及整機所需的葉片、緊固件、變流器、風力發(fā)電機等企業(yè)。 國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，我國海上風電新增247萬千瓦，...
我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結構升級加快，人民生活不斷改善，中國已成為僅次于美國的世界第二大經(jīng)濟體。從總體上說，中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長期向好的基本趨勢不會發(fā)生根本改變。 近年來，在國家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢頭。截至2023年12月31日...
海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強，對國民經(jīng)濟帶動作用大。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是開發(fā)利用海洋資源的物質(zhì)和技術基...
航空裝備是我國高端裝備制造領域重點發(fā)展的領域，是指任何用于航空運輸、軍事航空或民航的飛機、直升機、無人機及其配套的設備和附件等。航空裝備制造是航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵環(huán)節(jié)，主要為航空部件制造和航空裝備整機。其中航空部件制造可分為機體、發(fā)動機及機載設備三大部分。機體是航空裝備結構的主要構成，發(fā)動機是航空裝...
高端裝備制造是裝備制造產(chǎn)業(yè)中技術密集度最高的產(chǎn)業(yè)，是未來衡量一個國家綜合競爭實力的重要標志。高端裝備制造具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強、技術資金密集等特點。積極搶占高端裝備制造領域是發(fā)達國家謀求工業(yè)強國地位的戰(zhàn)略重點。因此《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造作為未來很長一...
航空航天是人類開發(fā)大氣層和宇宙空間時發(fā)生的活動的總稱，而航空和航天分開來講又在細節(jié)上有所區(qū)別。其中航空指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，而航天則指的是載人或非載人的航天器在大氣層外的宇宙空間中進行的航行活動。 2024年9月，全球航空貨運總需求，按照貨運噸公里（CTKs*）同比2023年9月增長9.4%（...
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡。 由于經(jīng)濟實力和技術水平的限制，中國城市軌道交通建設起步較晚。在2000年之前...
