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第一章 物流機(jī)器人相關(guān)概述
1.1 機(jī)器人的概念及分類
1.1.1 機(jī)器人的基本定義
1.1.2 機(jī)器人的構(gòu)成情況
1.1.3 機(jī)器人的發(fā)展特點(diǎn)
1.1.4 機(jī)器人能力的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 機(jī)器人的分類情況
1.2.1 分類方法
1.2.2 工業(yè)機(jī)器人
1.2.3 服務(wù)機(jī)器人
1.2.4 特種機(jī)器人
1.3 物流機(jī)器人相關(guān)概述
1.3.1 物流機(jī)器人基本定義
1.3.2 物流機(jī)器人主要分類
1.3.3 物流機(jī)器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.4 物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈
1.4.1 上游
1.4.2 中游
1.4.3 下游
第二章 2022-2024年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2.1.3 固定資產(chǎn)投資
2.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2 政策環(huán)境
2.2.1 相關(guān)政策梳理
2.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 地方政策扶持
2.2.4 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)狀況
2.2.5 標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)加快
2.3 社會(huì)因素
2.3.1 老齡化程度加深
2.3.2 勞動(dòng)力成本上升
2.3.3 人口出生率下降
2.3.4 機(jī)器替代地位提升
2.4 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.4.1 物流行業(yè)發(fā)展回顧
2.4.2 物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 物流服務(wù)市場(chǎng)價(jià)格
2.4.4 物流行業(yè)景氣指數(shù)
2.4.5 物流成本情況分析
2.4.6 智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
第三章 2022-2024年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合分析
3.1 2022-2024年中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1.1 市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
3.1.2 專利申請(qǐng)情況
3.1.3 人才主要來源
3.1.4 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)存問題
3.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.2 中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展分析
3.2.1 市場(chǎng)規(guī)模狀況
3.2.2 市場(chǎng)產(chǎn)量規(guī)模
3.2.3 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)占比
3.2.4 區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.2.6 新增企業(yè)數(shù)量
3.3 中國服務(wù)機(jī)器人發(fā)展分析
3.3.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
3.3.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.3.3 區(qū)域規(guī)模分布
3.3.4 應(yīng)用結(jié)構(gòu)分布
3.3.5 產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀
3.4 中國特種機(jī)器人發(fā)展分析
3.4.1 市場(chǎng)規(guī)模狀況
3.4.2 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分布
3.4.3 實(shí)現(xiàn)應(yīng)用突破
3.4.4 熱點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景
第四章 2022-2024年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國物流機(jī)器人技術(shù)發(fā)展分析
4.1.1 技術(shù)發(fā)展歷程
4.1.2 技術(shù)專利規(guī)模
4.1.3 技術(shù)創(chuàng)新加快
4.2 2022-2024年中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展綜述
4.2.1 市場(chǎng)發(fā)展回顧
4.2.2 市場(chǎng)主體分析
4.2.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.5 市場(chǎng)需求分析
4.3 中國物流機(jī)器人發(fā)展問題
4.3.1 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)匱乏
4.3.2 產(chǎn)品普及率低
4.3.3 技術(shù)發(fā)展問題
4.3.4 智能程度不夠
4.3.5 國際競(jìng)爭(zhēng)力弱
4.4 中國物流機(jī)器人發(fā)展對(duì)策
4.4.1 推動(dòng)核心技術(shù)的發(fā)展
4.4.2 加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
4.4.3 加大政府資金的扶持
4.4.4 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈共贏發(fā)展
4.4.5 加快復(fù)合型人才培養(yǎng)
4.4.6 行業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)策略
第五章 2022-2024年細(xì)分功能物流機(jī)器人發(fā)展綜合分析
5.1 碼垛機(jī)器人發(fā)展綜述
5.1.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
5.1.3 碼垛機(jī)器人分類
5.1.4 碼垛機(jī)器人智能化
5.2 搬運(yùn)機(jī)器人發(fā)展分析
5.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀分析
5.2.2 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.2.3 市場(chǎng)需求分析
5.2.4 企業(yè)區(qū)域分布
5.3 分揀機(jī)器人發(fā)展綜述
5.3.1 分揀機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.2 分揀機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用
5.3.3 分揀機(jī)器人典型產(chǎn)品
第六章 2022-2024年中國倉庫機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.1 倉庫機(jī)器人——AGV
6.1.1 叉車AGV
6.1.2 搬運(yùn)AGV
6.1.3 揀選AGV
6.1.4 分揀AGV
6.2 倉儲(chǔ)機(jī)器人——貨架穿梭車
6.2.1 優(yōu)缺點(diǎn)分析
6.2.2 典型企業(yè)及產(chǎn)品
6.2.3 高速穿梭車定位技術(shù)
6.3 倉儲(chǔ)機(jī)器人——協(xié)作機(jī)器人
6.3.1 協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用
6.3.2 固定機(jī)械手
6.3.3 AGV+機(jī)械手
6.3.4 移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人
6.3.5 并聯(lián)機(jī)器人
第七章 2022-2024年中國自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車(AGV)發(fā)展分析
7.1 中國AGV發(fā)展綜述
7.1.1 AGV發(fā)展動(dòng)因
7.1.2 AGV結(jié)構(gòu)概況
7.1.3 AGV車型分類
7.1.4 市場(chǎng)價(jià)格分析
7.1.5 市場(chǎng)銷量分析
7.1.6 行業(yè)應(yīng)用分析
7.1.7 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2 AGV主要技術(shù)發(fā)展分析
7.2.1 核心技術(shù)
7.2.2 導(dǎo)航技術(shù)
7.2.3 車載控制系統(tǒng)
7.2.4 避障算法
7.3 AGV導(dǎo)航技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展分析
7.3.1 AGV導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)介紹
7.3.2 主流導(dǎo)航方式及其特點(diǎn)
7.3.3 導(dǎo)航技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用
7.3.4 AGV導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第八章 2022-2024年中國物流無人配送機(jī)器人發(fā)展綜合分析
8.1 無人配送發(fā)展綜述
8.1.1 無人配送發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2 物流末端配送發(fā)展
8.1.3 基于5G的無人配送模式
8.2 無人車配送
8.2.1 無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)
8.2.2 無人配送車管理細(xì)則
8.2.3 配送車技術(shù)安全措施
8.2.4 無人配送機(jī)器人產(chǎn)品
8.3 無人機(jī)配送
8.3.1 無人機(jī)物流配送政策
8.3.2 無人機(jī)主要技術(shù)及機(jī)型
8.3.3 無人機(jī)配送影響因素
8.3.4 無人機(jī)配送模式研究
8.3.5 無人機(jī)配送推進(jìn)策略
8.3.6 無人機(jī)配送可行性分析
第九章 2022-2024年中國物流機(jī)器人重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域分析
9.1 汽車工業(yè)領(lǐng)域
9.1.1 應(yīng)用需求分析
9.1.2 典型應(yīng)用分析
9.1.3 應(yīng)用主體分析
9.1.4 應(yīng)用案例分析
9.2 電子商務(wù)領(lǐng)域
9.2.1 應(yīng)用背景分析
9.2.2 應(yīng)用需求分析
9.2.3 應(yīng)用案例分析
9.3 3C電子領(lǐng)域
9.3.1 應(yīng)用背景分析
9.3.2 應(yīng)用需求分析
9.3.3 應(yīng)用案例分析
9.4 其他領(lǐng)域
9.4.1 內(nèi)陸物流應(yīng)用
9.4.2 物流客服應(yīng)用
9.4.3 碼頭場(chǎng)景應(yīng)用
第十章 2022-2024年中國物流機(jī)器人企業(yè)發(fā)展分析
10.1 物流機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.1 倉庫作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.1.2 運(yùn)輸作業(yè)機(jī)器人企業(yè)圖譜
10.2 整體方案解決商
10.2.1 京東X事業(yè)部
10.2.2 菜鳥網(wǎng)絡(luò)
10.2.3 蘇寧物流
10.3 倉庫機(jī)器人
10.3.1 愛啃蘿卜
10.3.2 極智嘉Greek+
10.3.3 快倉
10.3.4 立鏢
10.3.5 嘉騰
10.3.6 斯坦德
10.3.7 南江
10.3.8 翼菲
10.3.9 藍(lán)胖子
10.3.10 國自
10.4 無人配送
10.4.1 智行者——無人車
10.4.2 迅蟻捷雁——無人機(jī)
10.4.3 順豐——無人機(jī)
10.5 倉庫集成服務(wù)商
10.5.1 牧星智能
10.5.2 鯨倉
10.6 其他企業(yè)
10.6.1 客服——阿里
10.6.2 碼頭自動(dòng)化管理——海勃
第十一章 中國物流機(jī)器人行業(yè)投融資綜合分析
11.1 投資價(jià)值分析
11.1.1 投資熱度
11.1.2 投資需求
11.1.3 投資風(fēng)險(xiǎn)
11.2 融資現(xiàn)狀分析
11.2.1 融資規(guī)模分析
11.2.2 主要投資機(jī)構(gòu)
11.2.3 融資輪次分布
11.2.4 企業(yè)投融資情況
11.2.5 市場(chǎng)投資展望
11.3 行業(yè)投資壁壘
11.3.1 技術(shù)壁壘
11.3.2 行業(yè)壁壘
11.3.3 人才壁壘
11.3.4 資金壁壘
第十二章 中國物流機(jī)器人標(biāo)桿企業(yè)項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
12.1 智能倉儲(chǔ)物流與信息化管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目
12.1.1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容
12.1.2 項(xiàng)目投資概算
12.1.3 項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施
12.1.4 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
12.1.5 項(xiàng)目投資價(jià)值
12.2 順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目
12.2.1 項(xiàng)目基本概述
12.2.2 項(xiàng)目投資價(jià)值
12.2.3 項(xiàng)目可行性分析
12.2.4 項(xiàng)目投資概況
12.2.5 經(jīng)濟(jì)效益分析
12.3 物流搬運(yùn)機(jī)器人研究院合作項(xiàng)目
12.3.1 項(xiàng)目合作主體
12.3.2 項(xiàng)目合作內(nèi)容
12.3.3 項(xiàng)目合作目標(biāo)
12.3.4 項(xiàng)目合作定位
12.3.5 項(xiàng)目合作模式
12.3.6 項(xiàng)目合作保障
12.3.7 項(xiàng)目合作影響
12.4 半導(dǎo)體自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目
12.4.1 項(xiàng)目基本情況
12.4.2 主要建設(shè)內(nèi)容
12.4.3 項(xiàng)目投資規(guī)模
12.4.4 項(xiàng)目投資前景
12.4.5 項(xiàng)目進(jìn)展情況
12.4.6 項(xiàng)目實(shí)施保障
12.5 快遞分揀設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目
12.5.1 項(xiàng)目基本情況
12.5.2 項(xiàng)目投資金額
12.5.3 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
12.5.4 項(xiàng)目投資必要性
12.5.5 項(xiàng)目投資可行性
第十三章 中國物流機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析及前景預(yù)測(cè)
13.1 物流機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
13.1.1 應(yīng)用需求機(jī)遇
13.1.2 國際市場(chǎng)機(jī)遇
13.1.3 后疫情發(fā)展機(jī)遇
13.2 物流機(jī)器人未來發(fā)展趨勢(shì)
13.2.1 整體發(fā)展趨勢(shì)良好
13.2.2 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
13.2.3 行業(yè)定制化發(fā)展趨勢(shì)
13.2.4 本土廠商發(fā)展趨勢(shì)
13.2.5 應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
13.3 中投顧問對(duì)2025-2029年中國物流機(jī)器人行業(yè)預(yù)測(cè)分析
13.3.1 2025-2029年中國物流機(jī)器人行業(yè)影響因素分析
13.3.2 2025-2029年中國物流機(jī)器人銷量預(yù)測(cè)
13.3.3 2025-2029年中國搬運(yùn)機(jī)器人銷量預(yù)測(cè)
13.3.4 2025-2029年中國叉式移動(dòng)機(jī)器人銷量預(yù)測(cè)
近年來,我國機(jī)器人行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭較為良好,傳統(tǒng)機(jī)器人用戶企業(yè)紛紛通過自主研發(fā)、投資并購等手段介入機(jī)器人行業(yè),并通過綜合應(yīng)用人工智能等技術(shù)打造智能服務(wù)機(jī)器人,涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè),大疆、科沃斯、小i機(jī)器人等企業(yè)已獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。
隨著技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用需求的增加,物流機(jī)器人的研發(fā)及應(yīng)用在全球范圍逐漸被重視,國外傳統(tǒng)工業(yè)智能制造,以及Amazon等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,都在陸續(xù)布局物流機(jī)器人。物流機(jī)器人也逐漸被認(rèn)為是物流及供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)數(shù)字化與自動(dòng)化進(jìn)程中重要的智能基礎(chǔ)設(shè)施。
2021年中國物流機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到126億元,同比增長63.64%。2022年中國物流機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模約為150億元。物流機(jī)器人下游應(yīng)用主要在汽車工業(yè)和家電制造領(lǐng)域,占比分別為24%和22%。電商倉儲(chǔ)物流應(yīng)用領(lǐng)域占15.0%;煙草制造應(yīng)用領(lǐng)域占15.0%;3C電子應(yīng)用領(lǐng)域占13.0%;食品飲料應(yīng)用領(lǐng)域占6.0%;其他應(yīng)用領(lǐng)域占5.0%。
2022年6月,物流機(jī)器人兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 20721-2022《自動(dòng)導(dǎo)引車 通用技術(shù)條件》和GB/T 41402-2022《物流機(jī)器人 信息系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布。《自動(dòng)導(dǎo)引車 通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂和實(shí)施,對(duì)自動(dòng)導(dǎo)引車的生產(chǎn)制造、檢測(cè)認(rèn)證、用戶選型等具有重要的指導(dǎo)意義,同時(shí)有助于提高我國自動(dòng)導(dǎo)引車的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力!段锪鳈C(jī)器人 信息系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范》有助于規(guī)范物流機(jī)器人信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和驗(yàn)證,為物流機(jī)器人信息系統(tǒng)應(yīng)用奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ),為智能工廠生產(chǎn)過程精細(xì)化管理制造、研發(fā)、物流等全流程協(xié)同提供了標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)框架指導(dǎo)。
隨著國內(nèi)一些電商、物流巨頭推出智能物流、智慧物流、自動(dòng)配送等業(yè)務(wù),物流機(jī)器人在物流行業(yè)大顯神威已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。物流機(jī)器人已經(jīng)成為推動(dòng)物流業(yè)自動(dòng)化智能化發(fā)展的重要裝備,物流機(jī)器人投入數(shù)量將會(huì)持續(xù)增加,市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十三章。首先介紹了物流機(jī)器人的相關(guān)概述,接著分析了中國物流機(jī)器人發(fā)展環(huán)境、中國機(jī)器人行業(yè)發(fā)展、中國物流機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展情況,然后從細(xì)分功能物流機(jī)器人、倉庫機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)航運(yùn)輸車、無人配送機(jī)器人、物流機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域。物流機(jī)器人企業(yè)發(fā)展等方面對(duì)中國物流機(jī)器人行業(yè)進(jìn)行了全面分析,最后報(bào)告對(duì)物流機(jī)器人行業(yè)的投資潛力及典型投資項(xiàng)目做了詳細(xì)分析,并對(duì)其發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、IFR、中國電子學(xué)會(huì)、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資物流機(jī)器人研發(fā)制造,本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。