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第一章 輕型客車概述
1.1 客車相關介紹
1.1.1 客車的定義
1.1.2 客車的分類
1.1.3 客車的結構特征
1.1.4 客車的基本性能
1.2 輕型客車介紹
1.2.1 輕客的定義
1.2.2 輕客的分類
1.2.3 輕客的優(yōu)勢
1.2.4 輕客替代產(chǎn)品
第二章 2022-2024年客車市場整體分析
2.1 2022-2024年中國客車行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 中國客車行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢
2.1.2 中國客車行業(yè)迅速發(fā)展
2.1.3 中國客車行業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.4 中國客車行業(yè)的兼并重組勢在必行
2.2 2022-2024年中國客車市場發(fā)展分析
2.2.1 中國客車市場發(fā)展回顧
2.2.2 中國客車市場發(fā)展狀況
2.2.3 中國客車市場發(fā)展態(tài)勢
2.3 2022-2024年中國客車出口狀況分析
2.3.1 客車市場發(fā)展回顧
2.3.2 中國客車出口特點
2.3.3 中國客車出口態(tài)勢
2.4 中國客車行業(yè)存在的問題及策略
2.4.1 我國客車行業(yè)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)
2.4.2 中小客車企業(yè)發(fā)展中存在的問題
2.4.3 中國客車自主品牌與國外存在的差距
2.4.4 做強中國客車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略選擇
第三章 2022-2024年輕型客車市場發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟因素影響分析
3.1.1 宏觀經(jīng)濟運行狀況
3.1.2 固定資產(chǎn)投資狀況
3.1.3 未來經(jīng)濟發(fā)展展望
3.1.4 經(jīng)濟因素的影響分析
3.2 政策因素影響分析
3.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2 環(huán)保政策影響
3.2.3 能源政策影響
3.2.4 其他政策影響
3.3 社會因素影響分析
3.3.1 輕客的行業(yè)地位
3.3.2 城市建設的影響
3.3.3 替代產(chǎn)品的影響
3.3.4 市場重要增長點
第四章 2022-2024年輕型客車市場發(fā)展分析
4.1 2022-2024年輕型客車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 國外輕客行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2 我國輕客行業(yè)的發(fā)展軌跡
4.1.3 我國輕客生產(chǎn)企業(yè)的分布
4.1.4 中國輕客技術發(fā)展概況
4.2 2022-2024年中國國輕客市場發(fā)展分析
4.2.1 市場銷量
4.2.2 發(fā)展特點
4.2.3 主流車企
4.2.4 產(chǎn)品分析
4.3 2022-2024年中國輕客市場渠道狀況分析
4.3.1 我國輕客主要渠道模式分析
4.3.2 主要輕客銷售渠道對比
4.3.3 渠道模式發(fā)展新方向
第五章 2022-2024年輕型客車市場競爭分析
5.1 2022-2024年中國輕型客車行業(yè)競爭現(xiàn)狀
5.1.1 2022年中國輕客市場競爭格局
5.1.2 2023年中國輕客市場競爭格局
5.1.3 2024年中國輕客市場競爭格局
5.2 2022-2024年中國輕型客車行業(yè)競爭動態(tài)
5.2.1 2022年我國輕客市場車企競爭分析
5.2.2 2023年我國輕客市場車企競爭分析
5.2.3 2024年我國輕客市場車企競爭動態(tài)
5.3 2022-2024年中國輕客市場品牌狀況分析
5.3.1 輕客品牌發(fā)展歷程
5.3.2 國內輕客市場的主要品牌
5.3.3 日系品牌分析
5.3.4 歐系品牌分析
5.4 2022-2024年中國高端輕客市場正興起
5.4.1 我國高端輕客市場發(fā)展態(tài)勢
5.4.2 眾車企蜂擁而入高端輕客市場
5.4.3 我國輕客市場首現(xiàn)豪華品牌
5.4.4 國內高端輕客市場前景誘人
第六章 2022-2024年相關產(chǎn)業(yè)分析
6.1 公路運輸業(yè)
6.1.1 中國公路運輸業(yè)發(fā)展回顧
6.1.2 中國公路運輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.3 中國公路運輸業(yè)發(fā)展動態(tài)
6.1.4 “十四五”我國公路運輸業(yè)將加快發(fā)展
6.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
6.2.1 中國鋼鐵行業(yè)運行回顧
6.2.2 中國鋼鐵行業(yè)運行現(xiàn)狀
6.2.3 我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展動態(tài)
6.3 石化產(chǎn)業(yè)
6.3.1 我國石化行業(yè)運行回顧
6.3.2 中國石化行業(yè)運行現(xiàn)狀
6.3.3 中國石化行業(yè)發(fā)展動態(tài)
6.4 橡膠行業(yè)
6.4.1 中國橡膠市場運行回顧
6.4.2 我國橡膠行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.3 中國橡膠行業(yè)運行動態(tài)
第七章 中投顧問對輕客市場前景及趨勢預測分析
7.1 中國客車市場前景展望
7.1.1 “十四五”期間客車市場空間展望
7.1.2 未來我國客車行業(yè)發(fā)展預測
7.1.3 城鄉(xiāng)一體化將使客車市場成倍擴大
7.1.4 未來客車市場發(fā)展將以結構調整為主
7.2 中國輕客市場發(fā)展趨勢預測
7.2.1 我國輕客行業(yè)的總體發(fā)展趨勢
7.2.2 未來我國輕客市場會進一步細分
7.2.3 專用車是未來輕客市場的重要增長點
7.3 中投顧問對2025-2029年中國輕客市場預測分析
7.3.1 中投顧問對2025-2029年中國輕客市場影響因素分析
7.3.2 中投顧問對2025-2029年中國輕客市場銷量預測
輕客作為一個年輕的車型在國內出現(xiàn)的歷史并不長。近年來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內對輕型車的需求逐年穩(wěn)定增長。2005年之后，我國輕客市場進入了快速增長的通道。
受宏觀經(jīng)濟、新冠疫情、市場需求飽和等因素影響，2022年的中國輕客行業(yè)走得極為艱難。2022年1-12月，中國輕型客車（含非完整車輛）產(chǎn)銷完成317816輛和319582輛，累計同比分別下降23.14%和22.26%。不過，在國家持續(xù)優(yōu)化防疫政策之后，各地的“煙火氣”逐漸回歸，12月輕客銷量較之前也實現(xiàn)了明顯增長。從年度排名上看，2022年輕客市場Top10的企業(yè)依次為：江鈴汽車、上汽大通、長安汽車、福田汽車、南京依維柯、廈門金龍、江淮汽車、廈門金旅、東風汽車和宇通客車。在行業(yè)同比下降22.26%的背景下，有5家企業(yè)跑贏了行業(yè)，分別是江淮汽車、長安汽車、廈門金龍、福田汽車、南京依維柯。2023年1-5月，中國輕客銷量累計14.68萬臺，累計增速22.2%；5月銷量2.9萬臺，同比增長21.9%，環(huán)比上月下降7.1%。由于輕客新能源的突破速度較慢，專用車的走勢也不是很強，因此輕客的市場壓力仍大。
預計未來制約客車市場增長的主要因素不會改變，諸如高鐵、私家車、共享出行等多元化交通方式的發(fā)展對客車的長期影響仍然在持續(xù)。為此客車企業(yè)還要做好應對市場長期變化的準備。不過，新能源客車仍將有較大的發(fā)展?jié)摿�。其中氫燃料電池汽車或將成�?a href="/reports/2009914xinnengyuan.shtml" class='innerKeywords' target='_blank'>新能源客車市場新的增長點�？傮w來看，今后新能源客車市場潛力仍將有進一步挖掘與開拓的可能，除了在城市公交領域繼續(xù)拓展外，從現(xiàn)有技術能力來看，還可以向鄉(xiāng)村客運、接駁運輸?shù)阮I域延伸。如果國家和地方政府相關支持政策能夠做深、做細、做到位，相信對于幫助新能源客車企業(yè)開拓農(nóng)村市場將有明顯的促進作用。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國輕型客車行業(yè)投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了客車及輕型客車的相關概念及分類等，接著分析了客車行業(yè)及輕客市場的發(fā)展環(huán)境，然后對輕型客車市場運行狀況做了具體細致的分析。隨后對輕客行業(yè)做了相關產(chǎn)業(yè)分析及競爭狀況分析，最后分析了輕客市場的前景及發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對輕型客車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資輕客生產(chǎn)制造及相關行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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