第一章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）基本概述
1.1　智能汽車相關(guān)概念
1.1.1　車聯(lián)網(wǎng)概念
1.1.2　互聯(lián)網(wǎng)汽車概念
1.1.3　智能汽車概念
1.1.4　無人駕駛汽車概念
1.2　智能汽車體系架構(gòu)
1.2.1　智能汽車的構(gòu)造
1.2.2　智能汽車等級劃分
1.2.3　智能汽車功能結(jié)構(gòu)
1.2.4　智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布
1.2.5　智能汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈
第二章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
2.1.2　促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車地理信息安全通知
2.1.3　國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南
2.1.4　開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行試點工作通知
2.1.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市
2.1.6　智能網(wǎng)聯(lián)汽車測繪地理信息安全管理
2.1.7　智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2.2　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.2.1　宏觀經(jīng)濟概況
2.2.2　對外經(jīng)濟分析
2.2.3　固定資產(chǎn)投資
2.2.4　工業(yè)運行情況
2.2.5　宏觀經(jīng)濟展望
2.3　社會環(huán)境
2.3.1　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.3.2　區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
2.3.3　對外開放成就
2.3.4　科技創(chuàng)新能力
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　V2X通信技術(shù)
2.4.2　傳感器檢測
2.4.3　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2.4.4　云計算技術(shù)
2.4.5　人工智能技術(shù)
2.5　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.5.1　汽車行業(yè)消費指數(shù)
2.5.2　汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)量
2.5.3　汽車工業(yè)出口情況
2.5.4　汽車新勢力交付量
2.5.5　汽車工業(yè)發(fā)展機遇
2.5.6　汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
2.5.7　汽車行業(yè)發(fā)展建議
第三章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展分析
3.1　智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1　行業(yè)發(fā)展層次
3.1.2　行業(yè)開發(fā)模式
3.1.3　發(fā)展核心分析
3.1.4　發(fā)展驅(qū)動因素
3.1.5　行業(yè)發(fā)展意義
3.1.6　行業(yè)發(fā)展成就
3.2　2022-2024年智能汽車市場分析
3.2.1　市場發(fā)展歷程
3.2.2　產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境
3.2.3　產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破
3.2.4　產(chǎn)品與業(yè)態(tài)創(chuàng)新
3.2.5　產(chǎn)業(yè)的滲透率
3.2.6　示范建設(shè)分析
3.2.7　技術(shù)專利狀況
3.2.8　產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.3　智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)模式分析
3.3.1　自我轉(zhuǎn)化模式
3.3.2　產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟模式
3.3.3　新營銷模式
3.3.4　新維護模式
3.3.5　新使用模式
3.4　智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)分析
3.4.1　智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)發(fā)展背景
3.4.2　智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)
3.4.3　智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV CPS的設(shè)計與實施
3.4.4　智能網(wǎng)聯(lián)汽車ICV CPS關(guān)鍵共性技術(shù)
3.5　智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭力評價分析
3.5.1　國際競爭力評價體系概述
3.5.2　國際競爭力評價體系構(gòu)建
3.5.3　國際競爭力評價體系思路
3.5.4　產(chǎn)業(yè)國際競爭力評估方法
3.5.5　產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價結(jié)果
3.6　智能汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展挑戰(zhàn)
3.6.1　頂層設(shè)計引領(lǐng)不足
3.6.2　關(guān)鍵技術(shù)存在瓶頸
3.6.3　智能網(wǎng)聯(lián)汽車需求困境
3.6.4　跨區(qū)域協(xié)同存在壁壘
3.6.5　數(shù)據(jù)共享機制缺少保障
3.7　智能汽車發(fā)展對策解析
3.7.1　營造良好發(fā)展環(huán)境
3.7.2　創(chuàng)新關(guān)鍵核心技術(shù)
3.7.3　鼓勵投建運模式創(chuàng)新
3.7.4　加強標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
3.7.5　開展城市級規(guī)模示范應(yīng)用
第四章　2022-2024年無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1　2022-2024年全球無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.1.1　國外扶持政策
4.1.2　全球市場規(guī)模
4.1.3　技術(shù)研發(fā)情況
4.1.4　區(qū)域發(fā)展格局
4.1.5　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
4.2　2022-2024年中國無人駕駛汽車發(fā)展分析
4.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.2.2　市場發(fā)展規(guī)模
4.2.3　行業(yè)滲透率
4.2.4　道路測試情況
4.2.5　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范分析
4.2.6　企業(yè)分布情況
4.2.7　消費者調(diào)研情況
4.2.8　市場投融資分析
4.2.9　市場發(fā)展展望
4.3　無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)分析
4.3.1　技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)
4.3.2　自動控制技術(shù)
4.3.3　環(huán)境感知技術(shù)
4.3.4　路徑規(guī)劃技術(shù)
4.3.5　定位導(dǎo)航技術(shù)
4.3.6　運動控制技術(shù)
4.4　無人駕駛產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線
4.4.1　商用車應(yīng)用
4.4.2　乘用車應(yīng)用
4.4.3　雙駕雙控并存
第五章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）組成系統(tǒng)發(fā)展分析
5.1　高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展分析
5.1.1　系統(tǒng)組成介紹
5.1.2　市場驅(qū)動因素
5.1.3　市場規(guī)模分析
5.1.4　商用車裝配率
5.1.5　市場發(fā)展機遇
5.2　車聯(lián)網(wǎng)（車載信息系統(tǒng)）發(fā)展分析
5.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.3　市場規(guī)模分析
5.2.4　市場需求分析
5.2.5　商業(yè)模式分析
5.2.6　市場結(jié)構(gòu)分析
5.2.7　行業(yè)投融資情況
5.2.8　行業(yè)發(fā)展建議
5.3　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）發(fā)展分析
5.3.1　系統(tǒng)基本介紹
5.3.2　產(chǎn)業(yè)鏈的分析
5.3.3　產(chǎn)業(yè)上游分析
5.3.4　應(yīng)用故障分析
5.4　車身控制系統(tǒng)發(fā)展概況
5.4.1　動力系統(tǒng)
5.4.2　底盤系統(tǒng)
5.4.3　車身系統(tǒng)
5.4.4　電器系統(tǒng)
第六章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）硬件發(fā)展分析
6.1　智能汽車芯片
6.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.2　市場競爭格局
6.1.3　關(guān)鍵芯片技術(shù)
6.1.4　未來發(fā)展思路
6.2　智能汽車電子
6.2.1　定義及分類
6.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.3　細分市場周期
6.2.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
6.2.5　行業(yè)發(fā)展方向
6.2.6　行業(yè)發(fā)展機遇
6.3　智能汽車連接器
6.3.1　分類介紹
6.3.2　市場規(guī)模
6.3.3　市場格局
6.3.4　行業(yè)壁壘
6.3.5　發(fā)展前景
6.4　傳感器行業(yè)
6.4.1　行業(yè)基本介紹
6.4.2　產(chǎn)業(yè)鏈的分析
6.4.3　行業(yè)驅(qū)動因素
6.4.4　市場發(fā)展規(guī)模
6.4.5　應(yīng)用領(lǐng)域分析
6.4.6　主要競爭企業(yè)
6.4.7　未來發(fā)展方向
6.5　其他智能汽車硬件發(fā)展情況
6.5.1　ADAS執(zhí)行器
6.5.2　ADAS控制器
6.5.3　汽車儀表盤
6.5.4　車載觸摸屏
第七章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）軟件發(fā)展分析
7.1　人機交互
7.1.1　人機交互發(fā)展歷程
7.1.2　人機交互技術(shù)分類
7.1.3　人機交互產(chǎn)業(yè)鏈條
7.1.4　人機交互設(shè)計趨勢
7.1.5　人機交互發(fā)展趨勢
7.2　定位導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展分析
7.2.1　高精地圖發(fā)展概述
7.2.2　高精地圖發(fā)展模式
7.2.3　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)比較
7.2.4　衛(wèi)星導(dǎo)航市場規(guī)模
7.2.5　北斗導(dǎo)航應(yīng)用情況
7.3　車載信息娛樂系統(tǒng)
7.3.1　系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)
7.3.2　全球市場競爭
7.3.3　企業(yè)布局動態(tài)
7.3.4　行業(yè)發(fā)展機遇
7.3.5　市場發(fā)展趨勢
第八章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域汽車廠商經(jīng)營分析
8.1　梅賽德斯－奔馳集團（Mercedes-Benz Group AG）
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　智能汽車布局
8.1.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.2　通用汽車公司（General Motors Company）
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　智能汽車布局
8.2.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.3　特斯拉（Tesla）
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　智能汽車動態(tài)
8.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
8.4　一汽解放集團股份有限公司
8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　智能汽車布局
8.4.3　經(jīng)營效益分析
8.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.4.5　財務(wù)狀況分析
8.4.6　核心競爭力分析
8.5　上海汽車集團股份有限公司
8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2　智能汽車布局
8.5.3　經(jīng)營效益分析
8.5.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.5.5　財務(wù)狀況分析
8.5.6　核心競爭力分析
8.6　重慶長安汽車股份有限公司
8.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.6.2　智能汽車布局
8.6.3　經(jīng)營效益分析
8.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
8.6.5　財務(wù)狀況分析
8.6.6　核心競爭力分析
第九章　2022-2024年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1　谷歌（Alphabet Inc.）
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　智能汽車布局
9.1.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
9.2　蘋果公司（Apple Inc.）
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　智能汽車布局
9.2.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
9.3　百度（Baidu）
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　智能汽車布局
9.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況
第十章　智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)投資機會及風(fēng)險預(yù)警
10.1　智能汽車投融資分析
10.1.1　行業(yè)投融資規(guī)模
10.1.2　投融資輪次分析
10.1.3　企業(yè)投融資動態(tài)
10.2　智能汽車投資機會分析
10.2.1　自動駕駛發(fā)展機遇
10.2.2　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機遇
10.2.3　5G技術(shù)發(fā)展機遇
10.3　智能汽車投資風(fēng)險預(yù)警
10.3.1　經(jīng)濟風(fēng)險
10.3.2　政策風(fēng)險
10.3.3　技術(shù)風(fēng)險
10.3.4　網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險
10.3.5　安全風(fēng)險
10.4　智能汽車投資建議
10.4.1　投資發(fā)展建議
10.4.2　投資入口建議
10.4.3　投資賽道建議
第十一章　2025-2029年智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析
11.1　智能汽車行業(yè)前景展望
11.1.1　行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
11.1.2　行業(yè)發(fā)展機遇分析
11.1.3　功能領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?/span>
11.1.4　市場發(fā)展空間潛力
11.2　智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.1　智能汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
11.2.2　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速
11.2.3　C-V2X車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展
11.2.4　平臺管控智能網(wǎng)聯(lián)汽車
11.3　智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.1　發(fā)展態(tài)勢
11.3.2　總體要求
11.3.3　主要任務(wù)
11.3.4　保障措施
11.4　中投顧問對中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)預(yù)測分析
11.4.1　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測體系構(gòu)建
11.4.2　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)細分領(lǐng)域產(chǎn)值增量預(yù)測
11.4.3　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值增量預(yù)測

圖表1　中國智能汽車等級劃分
圖表2　智能汽車功能結(jié)構(gòu)示意圖
圖表3　智能汽車三大核心系統(tǒng)
圖表4　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)分布
圖表5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈
圖表6　V2X一期應(yīng)用場景
圖表7　智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的價值微笑曲線
圖表8　車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖
圖表9　智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系技術(shù)邏輯框架
圖表10　智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架圖
圖表11　智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單
圖表12　2019-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表13　2019-2023年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表14　2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表15　2019-2024年GDP同比增長速度
圖表16　2019-2024年GDP環(huán)比增長速度
圖表17　2019-2023年貨物進出口總額
圖表18　2023年貨物進出口總額及其增長速度
圖表19　2023年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表20　2023年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表21　2023年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表22　2023年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表23　2023年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表24　2023年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表25　2023年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)及其增長速度
圖表26　2023-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表27　2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表28　2019-2023年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表29　2023年規(guī)模以上工業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表30　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表31　2024年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表32　《世界經(jīng)濟展望》增長率預(yù)測
圖表33　智能汽車與外部的聯(lián)系
圖表34　V2X通信技術(shù)的外延及技術(shù)構(gòu)成
圖表35　基于IEEE802.11p的DSRC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
圖表36　基于蜂窩技術(shù)的LTE-V技術(shù)
圖表37　各類傳感器優(yōu)缺點
圖表38　2023-2024年汽車消費指數(shù)趨勢圖
圖表39　2023-2024年汽車消費指數(shù)趨勢圖（需求分指數(shù)）
圖表40　2023-2024年汽車消費指數(shù)趨勢圖（入店分指數(shù)）
圖表41　2023-2024年汽車消費指數(shù)趨勢圖（購買分指數(shù)）
圖表42　2021-2024年中國汽車產(chǎn)銷量
圖表43　2021-2024年中國乘用車產(chǎn)銷量
圖表44　2021-2024年中國商用車產(chǎn)銷量
圖表45　2021-2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷量
圖表46　2024年全國汽車出口數(shù)據(jù)
圖表47　智能汽車行業(yè)發(fā)展層次
圖表48　2021-2030年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率預(yù)測趨勢圖
圖表49　2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)綜合能力評估領(lǐng)先單位
圖表50　2017-2024年國內(nèi)新能源汽車銷量及滲透率
圖表51　2008-2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利歷年申請趨勢
圖表52　截至2023年底智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利各省市申請量分布
圖表53　2008-2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利申請人申請趨勢
圖表54　截至2023年底智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利法律狀態(tài)分布
圖表55　截至2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利IPC技術(shù)構(gòu)成
圖表56　2008-2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利IPC技術(shù)申請趨勢
圖表57　自我轉(zhuǎn)化模式的SWOT分析
圖表58　聯(lián)盟發(fā)展模式的SWOT分析
圖表59　國內(nèi)外主機廠及其合作伙伴
圖表60　新營銷模式
圖表61　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力縱向評價思路
圖表62　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力評價指標(biāo)
圖表63　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力一、二級指標(biāo)權(quán)重
圖表64　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力綜合評價指數(shù)
圖表65　主要國家（地區(qū)）一級指標(biāo)排名及權(quán)重變化
圖表66　主要國家（地區(qū)）核心二級指標(biāo)排名及權(quán)重變化
圖表67　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境競爭力綜合評價指數(shù)
圖表68　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)輔助競爭力綜合評價指數(shù)
圖表69　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)支撐力綜合評價指數(shù)
圖表70　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)競爭力綜合評價指數(shù)
圖表71　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)消費使用支撐力綜合評價指數(shù)
圖表72　智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會需求支撐力綜合評價指數(shù)
圖表73　2015-2029年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模及預(yù)測
圖表74　2015-2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)＠�申請量及授�?quán)量走勢圖
圖表75　2015-2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)＠�申請量及授�?quán)量數(shù)據(jù)表
圖表76　截至2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)＠�類�?br /> 圖表77　截至2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域發(fā)明專利審查時長
圖表78　截至2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域法律狀態(tài)
圖表79　截至2024年全球無人駕駛汽車領(lǐng)域法律事件
圖表80　中國無人駕駛汽車發(fā)展歷程
圖表81　2015-2029年中國無人駕駛汽車市場規(guī)模及預(yù)測
圖表82　2022-2023年中國在售新車無人駕駛搭載率統(tǒng)計情況
圖表83　2024年中國無人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)區(qū)域分布情況
圖表84　2024年中國無人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)注冊資本
圖表85　2024年中國無人駕駛汽車行業(yè)主要上市公司
圖表86　2024年中國無人駕駛汽車行業(yè)主要品牌及型號
圖表87　2024年中國無人駕駛汽車服務(wù)平臺及覆蓋城市
圖表88　2024年絕大部分受訪者知道無人駕駛汽車
圖表89　2024年獲取無人駕駛汽車資訊主要途徑
圖表90　2024年中國消費者對無人駕駛汽車品牌型號認知度
圖表91　2024年無人駕駛汽車主要應(yīng)用場景
圖表92　2024年受訪者是否支持無人駕駛汽車
圖表93　2024年受訪者是否希望無人駕駛汽車保留普通汽車功能
圖表94　2024年無人駕駛汽車主要優(yōu)勢
圖表95　2024年受訪者最擔(dān)心無人駕駛汽車反應(yīng)能力
圖表96　2019-2024年中國無人駕駛產(chǎn)業(yè)投融資情況
圖表97　ADAS系統(tǒng)構(gòu)成
圖表98　ADAS市場規(guī)模驅(qū)動因素
圖表99　2017-2024年中國ADAS行業(yè)市場規(guī)模情況
圖表100　2021-2030年中國商用車ADAS裝配率
圖表101　車路云一體化系統(tǒng)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)參考圖
圖表102　車路云一體化系統(tǒng)架構(gòu)
圖表103　車聯(lián)網(wǎng)支持政策&方案
圖表104　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表105　2020-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模及預(yù)測
圖表106　2023年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)細分結(jié)構(gòu)
圖表107　車企獨立運營模式
圖表108　行業(yè)應(yīng)用服務(wù)商獨立運營模式
圖表109　2023年中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比情況
圖表110　2019-2024年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資情況
圖表111　輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)組成
圖表112　傳感器模式轉(zhuǎn)換圖
圖表113　TPMS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表114　TPMS產(chǎn)品成本分析
圖表115　胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障列表
圖表116　汽車芯片市場格局
圖表117　汽車電子系統(tǒng)劃分
圖表118　汽車電子行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表119　汽車電子各細分市場生命周期
圖表120　2017-2024年全球及中國汽車電子市場規(guī)模
圖表121　2019-2023年中國汽車連接器市場規(guī)模情況
圖表122　全球汽車連接器市場份額
圖表123　汽車連接器行業(yè)性能和技術(shù)壁壘
圖表124　自動駕駛傳感器類型
圖表125　傳感器產(chǎn)業(yè)鏈
圖表126　2017-2023年中國傳感器市場規(guī)模及增速
圖表127　中國傳感器下游應(yīng)用領(lǐng)域分布情況
圖表128　國內(nèi)傳感器主要企業(yè)
圖表129　自動駕駛傳感器未來發(fā)展方向
圖表130　電子剎車三系統(tǒng)性能比較
圖表131　電子剎車系統(tǒng)市場份額
圖表132　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場份額
圖表133　人機交互關(guān)鍵技術(shù)
圖表134　人機交互產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表135　高精地圖主要特征
圖表136　高精地圖技術(shù)路線
圖表137　主要地圖供應(yīng)商發(fā)展情況
圖表138　四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)綜合性能比較
圖表139　2006-2023年中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值
圖表140　車載信息系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)占比情況
圖表141　全球主要從事車載信息娛樂系統(tǒng)企業(yè)
圖表142　2022-2023年梅賽德斯-奔馳集團業(yè)績
圖表143　2019-2023財年通用汽車營收
圖表144　2023-2024財年通用汽車營收
圖表145　2019-2023年特斯拉營業(yè)收入
圖表146　2023-2024年特斯拉營業(yè)收入
圖表147　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表148　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表149　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表150　2024年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入構(gòu)成
圖表151　2024年占一汽解放集團股份有限公司營業(yè)收入或營業(yè)利潤10%以上的行業(yè)、產(chǎn)品或地區(qū)情況
圖表152　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表153　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表154　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表155　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表156　2021-2024年一汽解放集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表157　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表158　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表159　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表160　2024年上海汽車集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)營業(yè)收入和營業(yè)成本情況
圖表161　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表162　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表163　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表164　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表165　2021-2024年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表166　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模
圖表167　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表168　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司凈利潤及增速
圖表169　2024年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入構(gòu)成
圖表170　2024年占重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)收入或營業(yè)利潤10%以上的行業(yè)、產(chǎn)品或地區(qū)情況
圖表171　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表172　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率
圖表173　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司短期償債能力指標(biāo)
圖表174　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平
圖表175　2021-2024年重慶長安汽車股份有限公司運營能力指標(biāo)
圖表176　2021-2024年Alphabet各季度營收及同比增速
圖表177　2021-2024年Alphabet各季度凈利潤及同比增速
圖表178　2021-2024年Alphabet各季度營收成本及同比增速
圖表179　2021-2024年Alphabet各季度研發(fā)費用及同比增速
圖表180　2023-2024年Alphabet收入結(jié)構(gòu)
圖表181　2018/2019-2022/2023財年蘋果公司總營收及歸母凈利潤
圖表182　2022/2023-2023/2024財年蘋果公司總營收及歸母凈利潤
圖表183　2019-2023年百度公司總營收及同比增長
圖表184　2023-2024年百度公司總營收及同比增長
圖表185　2014-2024年我國智能汽車行業(yè)投融資情況
圖表186　2023年我國智能汽車行業(yè)各月投融資情況
圖表187　2023年我國智能汽車行業(yè)各月投資金融統(tǒng)計
圖表188　截至2024年我國智能汽車行業(yè)投融資輪次分布
圖表189　2024年我國智能汽車行業(yè)企業(yè)投融資動態(tài)
圖表190　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車示意
圖表191　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測框架
圖表192　智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)值增量預(yù)測（2025年/2030年，“中性預(yù)期”情景）
圖表193　基礎(chǔ)支撐產(chǎn)值增量預(yù)測（2025年/2030年，“中性預(yù)期”情景）
圖表194　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測（“中性預(yù)期”）
圖表195　車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量預(yù)測結(jié)果（2025/2030年）

2025-2029年中國未來產(chǎn)業(yè)之智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)鏈趨勢預(yù)測及投資機會研究報告（上下卷）