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第一章 汽車制動(dòng)器行業(yè)概述
1.1 汽車制動(dòng)器簡(jiǎn)介
1.1.1 汽車制動(dòng)器的界定
1.1.2 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的分類
1.1.3 汽車制動(dòng)系統(tǒng)裝置
1.2 汽車制動(dòng)器的主要分類
1.2.1 鼓式制動(dòng)器
1.2.2 盤式制動(dòng)器
1.3 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件
1.3.1 通風(fēng)制動(dòng)盤
1.3.2 陶瓷制動(dòng)盤
1.3.3 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）
1.3.4 ABS
1.4 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成
1.4.1 液壓傳動(dòng)裝置
1.4.2 氣壓傳動(dòng)裝置
第二章 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境分析
2.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)
2.1.2 世界經(jīng)濟(jì)的影響因素
2.1.3 世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.2.2 中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)
2.2.3 國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)
2.2.4 中國(guó)經(jīng)濟(jì)支撐因素
2.2.5 中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
2.3 2022-2024年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 汽車產(chǎn)銷規(guī)模
2.3.2 汽車進(jìn)出口規(guī)模
2.3.3 汽車保有量規(guī)模
2.4 2022-2024年中國(guó)汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)分析
2.4.1 行業(yè)政策回顧
2.4.2 行業(yè)政策動(dòng)態(tài)
2.4.3 行業(yè)政策展望
2.5 2022-2024年汽車零部件行業(yè)政策環(huán)境
2.5.1 汽車零部件政策回顧
2.5.2 汽車零部件政策動(dòng)態(tài)
2.5.3 政策推進(jìn)零部件再制造
第三章 2022-2024年汽車制動(dòng)器行業(yè)總體分析
3.1 2022-2024年國(guó)外汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 行業(yè)國(guó)際發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
3.1.2 歐盟汽車安全制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)
3.1.3 美國(guó)出臺(tái)汽車制動(dòng)標(biāo)配
3.1.4 國(guó)際制動(dòng)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.2 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展概況
3.2.1 行業(yè)發(fā)展回顧
3.2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 行業(yè)區(qū)域格局
3.2.4 行業(yè)利好政策
3.3 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
3.3.1 外資企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)
3.3.2 國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
3.3.3 國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
3.4 2022-2024年汽車制動(dòng)器行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)
3.4.1 途朗寶汽車制動(dòng)項(xiàng)目開工
3.4.2 汽車制動(dòng)器總成項(xiàng)目落戶山東
3.4.3 元豐汽車制動(dòng)器建設(shè)項(xiàng)目
3.4.4 長(zhǎng)春市液壓制動(dòng)器項(xiàng)目
3.4.5 張家港建立大型制動(dòng)基地
3.5 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)存在的問(wèn)題
3.5.1 產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)
3.5.2 局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
3.5.3 與國(guó)外有技術(shù)差距
3.6 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展策略
3.6.1 進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展
3.6.2 進(jìn)一步加速產(chǎn)品升級(jí)
3.6.3 為新能源汽車發(fā)展奠基
第四章 汽車制動(dòng)管行業(yè)發(fā)展分析
4.1 中國(guó)汽車制動(dòng)管行業(yè)概述
4.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 替代品分析
4.1.3 上游行業(yè)分析
4.2 中國(guó)汽車制動(dòng)管市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
4.2.1 終端市場(chǎng)
4.2.2 價(jià)格分析
4.2.3 競(jìng)爭(zhēng)分析
4.3 中國(guó)汽車制動(dòng)管市場(chǎng)格局分析
4.3.1 市場(chǎng)空間
4.3.2 市場(chǎng)集中度
4.3.3 品牌格局
4.4 汽車制動(dòng)管新型制造工藝分析
4.4.1 技術(shù)發(fā)展概況
4.4.2 工藝運(yùn)作流程
4.4.3 問(wèn)題解決經(jīng)驗(yàn)
4.4.4 工藝發(fā)展前景
第五章 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)發(fā)展分析
5.1 汽車ABS防抱死剎車系統(tǒng)概述
5.1.1 基本概念
5.1.2 功能優(yōu)勢(shì)
5.1.3 工作原理
5.2 發(fā)展階段
5.2.1 起步階段
5.2.2 推廣階段
5.2.3 普及階段
5.3 市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
5.3.1 ABS技術(shù)研究進(jìn)展
5.3.2 行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
5.3.3 ABS成為行業(yè)倡導(dǎo)
5.3.4 ABS技術(shù)發(fā)展方向
5.4 汽車ABS系統(tǒng)的故障及對(duì)策
5.4.1 汽車ABS系統(tǒng)組成及原理
5.4.2 汽車ABS系統(tǒng)的常見故障
5.4.3 汽車ABS系統(tǒng)的對(duì)策分析
第六章 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
6.1 中國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
6.1.1 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)口分析
6.1.2 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件出口分析
6.1.3 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件貿(mào)易現(xiàn)狀分析
6.1.4 2022-2024年中國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件貿(mào)易順逆差分析
6.2 2022-2024年主要貿(mào)易國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口情況分析
6.2.1 2022-2024年主要貿(mào)易國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)口市場(chǎng)分析
6.2.2 2022-2024年主要貿(mào)易國(guó)汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件出口市場(chǎng)分析
6.3 2022-2024年主要省市汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)出口情況分析
6.3.1 2022-2024年主要省市汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件進(jìn)口市場(chǎng)分析
6.3.2 2022-2024年主要省市汽車制動(dòng)器、助力制動(dòng)器及其零件出口市場(chǎng)分析
第七章 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)營(yíng)銷分析
7.1 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)渠道分析
7.1.1 渠道格局
7.1.2 銷售渠道
7.1.3 渠道要素比較
7.1.4 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道策略
7.2 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)用戶分析
7.2.1 用戶認(rèn)知程度
7.2.2 用戶關(guān)注的因素
7.3 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)營(yíng)銷渠道的優(yōu)化
7.3.1 建立穩(wěn)定的成員關(guān)系
7.3.2 加強(qiáng)渠道沖突管理
7.3.3 設(shè)計(jì)扁平化的渠道
7.3.4 完善渠道服務(wù)體系
7.3.5 維護(hù)品牌的美譽(yù)度
7.4 汽車制動(dòng)器行業(yè)營(yíng)銷策略
7.4.1 價(jià)格策略
7.4.2 品牌策略
7.4.3 廣告營(yíng)銷策略
7.4.4 差異化戰(zhàn)略
7.4.5 渠道策略
第八章 中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1 中國(guó)瑞立集團(tuán)有限公司
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.3 2023年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4 2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2 浙江萬(wàn)安科技股份有限公司
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
8.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.7 未來(lái)發(fā)展前景
8.3 山東隆基機(jī)械股份有限公司
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.5 未來(lái)前景展望
8.4 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
8.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.4.7 未來(lái)發(fā)展前景
8.5 萬(wàn)向錢潮股份有限公司
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
8.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
8.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.5 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力分析
8.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
8.5.7 未來(lái)發(fā)展前景
8.6 其他重點(diǎn)企業(yè)介紹
8.6.1 重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
8.6.2 東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司
8.6.3 上海汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
8.6.4 廊坊瑞達(dá)汽車制動(dòng)器有限公司
第九章 汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析
9.1 投資潛力
9.1.1 行業(yè)生命周期
9.1.2 投資周期
9.1.3 投資機(jī)遇
9.1.4 融資方式
9.2 市場(chǎng)壁壘
9.2.1 風(fēng)險(xiǎn)因素
9.2.2 進(jìn)入壁壘
9.2.3 進(jìn)入要點(diǎn)
9.3 投資建議
9.3.1 差異化
9.3.2 技術(shù)變革
9.3.3 積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
第十章 中投顧問(wèn)對(duì)汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
10.1 汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
10.1.1 我國(guó)汽車零部件行業(yè)前景展望
10.1.2 我國(guó)汽配市場(chǎng)地位將逐步穩(wěn)固
10.1.3 汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)前景向好
10.1.4 汽車零部件市場(chǎng)總體發(fā)展趨勢(shì)
10.2 中投顧問(wèn)對(duì)2025-2029年中國(guó)汽車零部件行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.2.1 中投顧問(wèn)對(duì)中國(guó)汽車零部件行業(yè)展望
10.2.2 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入預(yù)測(cè)
10.2.3 中國(guó)汽車零部件及配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額預(yù)測(cè)
10.3 汽車制動(dòng)器行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
10.3.1 汽車制動(dòng)器的發(fā)展趨勢(shì)
10.3.2 汽車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)
10.3.3 汽車制動(dòng)系統(tǒng)智能化趨勢(shì)
10.4 汽車制動(dòng)器市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
10.4.1 國(guó)際市場(chǎng)前景展望
10.4.2 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景展望
10.4.3 行業(yè)發(fā)展方向分析
制動(dòng)器俗稱剎車、閘，是指產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力（制動(dòng)力）的部件，其中也包括輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的緩速裝置。制動(dòng)器主要用于汽車工業(yè)和工程機(jī)械制造領(lǐng)域，其中汽車工業(yè)是制動(dòng)器最大的應(yīng)用領(lǐng)域。制動(dòng)器作為重要的汽車零部件，近年來(lái)，隨著汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)汽車制動(dòng)器市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。
我國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)，近年來(lái)，隨著居民消費(fèi)能力逐漸提高，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降局面�？傮w來(lái)看，汽車行業(yè)表現(xiàn)好于預(yù)期，這為汽車制動(dòng)器行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。
2019-2021年全球線控制動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng)，到2021年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到86億元，預(yù)計(jì)2026年全球線控轉(zhuǎn)向市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到574.7億元，2021-2026年CAGR為46.21%。線控制動(dòng)快速爬坡，2021年我國(guó)線控制動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模為18億元，預(yù)計(jì)2022-2025年市場(chǎng)規(guī)�？梢赃_(dá)到44、77、114、168億元，同比增長(zhǎng)為146%、73%、48%、48%，增速較快，市場(chǎng)空間廣闊。
我國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)起步較晚，早期我國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)以鼓式制動(dòng)器為主，后隨著我國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化，以及市場(chǎng)需求升級(jí)，我國(guó)汽車制動(dòng)器產(chǎn)品開始由鼓式制動(dòng)器向盤式制動(dòng)器過(guò)渡�，F(xiàn)階段，我國(guó)規(guī)模較大的汽車制動(dòng)器生產(chǎn)企業(yè)有亞太股份、萬(wàn)安科技、萬(wàn)向錢潮等，本土企業(yè)生產(chǎn)的汽車制動(dòng)器產(chǎn)品主要集中在商用車及部分乘用車領(lǐng)域。由于本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不足，我國(guó)汽車制動(dòng)器市場(chǎng)由合資企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著我國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)不斷發(fā)展，以及本土企業(yè)的研發(fā)能力不斷增強(qiáng)，我國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品品質(zhì)在不斷提高，未來(lái)本土企業(yè)與合資企業(yè)的差距將進(jìn)一步縮小。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十章。首先介紹了汽車制動(dòng)器的概念及分類等，接著分析了汽車制動(dòng)器行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，對(duì)中國(guó)汽車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了具體介紹。隨后，報(bào)告深入分析了汽車制動(dòng)管及汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的市場(chǎng)概況，并對(duì)汽車制動(dòng)器行業(yè)的營(yíng)銷策略、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及投資潛力做出了細(xì)致透析。最后，報(bào)告對(duì)汽車制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車零部件再制造分會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)汽車制動(dòng)器行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車制動(dòng)器行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位
最具品牌價(jià)值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎(jiǎng)
電子行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位
哈爾濱最佳項(xiàng)目策劃智庫(kù)單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
中投顧問(wèn)協(xié)辦的濟(jì)陽(yáng)區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會(huì)
中投顧問(wèn)受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問(wèn)為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功
中投顧問(wèn)為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問(wèn)項(xiàng)目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來(lái)訪中投顧問(wèn)
河北邢臺(tái)南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問(wèn)拜訪
中投顧問(wèn)陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會(huì)治談合作
