第一章　鐵路運(yùn)輸相關(guān)概述
1.1　鐵路運(yùn)輸相關(guān)介紹
1.1.1　行業(yè)性質(zhì)
1.1.2　優(yōu)缺點(diǎn)分析
1.1.3　具體內(nèi)容
1.2　鐵路運(yùn)輸行業(yè)的成本
1.2.1　行業(yè)成本特點(diǎn)
1.2.2　行業(yè)成本分類
1.2.3　企業(yè)成本管理
1.2.4　企業(yè)成本控制
1.3　鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)
1.3.1　特點(diǎn)分析
1.3.2　作用闡述
第二章　2022-2024年中國(guó)鐵路的建設(shè)發(fā)展
2.1　2022-2024年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
2.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
2.1.3　產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展
2.1.4　安全管理規(guī)定
2.2　2022-2024年中國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
2.2.1　建設(shè)情況回顧
2.2.2　建設(shè)現(xiàn)狀分析
2.2.3　建設(shè)形勢(shì)分析
2.2.4　重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)
2.3　2022-2024年中國(guó)鐵路建設(shè)投融資分析
2.3.1　投融資體制改革政策
2.3.2　融資渠道拓寬條件
2.3.3　籌資融資策略分析
2.4　中國(guó)合資鐵路建設(shè)情況分析
2.4.1　運(yùn)營(yíng)管理模式
2.4.2　鼓勵(lì)政策分析
2.4.3　建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分析
2.4.4　突圍發(fā)展建議
2.5　中國(guó)鐵路行業(yè)存在的問題及對(duì)策
2.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題
2.5.2　企業(yè)規(guī)范化阻礙
2.5.3　投融資問題及對(duì)策
2.5.4　瓶頸解決途徑分析
2.5.5　基本建設(shè)發(fā)展對(duì)策
第三章　2022-2024年世界鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.1　世界鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的總體概括
3.1.1　主要路線及特點(diǎn)
3.1.2　聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)及范圍
3.1.3　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r回顧
3.1.4　企業(yè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
3.1.5　世界發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2　2022-2024年美國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展
3.2.1　主要運(yùn)輸方式
3.2.2　行業(yè)發(fā)展概況
3.2.3　貨運(yùn)發(fā)展分析
3.2.4　改革發(fā)展成就
3.3　2022-2024年英國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展
3.3.1　布局與服務(wù)
3.3.2　管理體制分析
3.3.3　行業(yè)發(fā)展綜述
3.3.4　行業(yè)投資規(guī)模
3.4　2022-2024年德國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展
3.4.1　鐵路貨運(yùn)特點(diǎn)
3.4.2　鐵路改革及借鑒
3.4.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.5　2022-2024年俄羅斯鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展
3.5.1　行業(yè)規(guī)模狀況
3.5.2　行業(yè)投資計(jì)劃
3.5.3　中俄合作發(fā)展
第四章　2022-2024年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
4.1　中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的綜述
4.1.1　行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力
4.1.2　重載運(yùn)輸成效
4.1.3　電子商務(wù)應(yīng)用
4.2　2022-2024年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1　行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3　行業(yè)形勢(shì)分析
4.3　中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)稅收發(fā)展分析
4.3.1　稅收的意義
4.3.2　影響的因素
4.3.3　營(yíng)改增政策
4.3.4　相關(guān)建議
4.4　中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展存在的問題
4.4.1　鐵路壟斷問題
4.4.2　價(jià)格機(jī)制問題
4.4.3　運(yùn)輸能力問題
4.5　中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展策略
4.5.1　打破市場(chǎng)壟斷
4.5.2　健全價(jià)格機(jī)制
4.5.3　提高運(yùn)輸能力
第五章　2022-2024年中國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展分析
5.1　中國(guó)鐵路客運(yùn)總體發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1　安全優(yōu)質(zhì)發(fā)展
5.1.2　城際客流特點(diǎn)
5.1.3　目標(biāo)市場(chǎng)分析
5.1.4　高鐵發(fā)展優(yōu)勢(shì)
5.2　2022-2024年中國(guó)鐵路短途客運(yùn)市場(chǎng)分析
5.2.1　市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)及成因
5.2.2　市場(chǎng)參與必要性
5.2.3　市場(chǎng)目標(biāo)定位
5.2.4　市場(chǎng)發(fā)展要素
5.3　2022-2024年中國(guó)鐵路客運(yùn)專線分析
5.3.1　專線特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
5.3.2　管理模式與體制
5.3.3　專線建設(shè)進(jìn)展
5.3.4　客運(yùn)專線鐵路網(wǎng)
5.3.5　發(fā)展意義分析
5.4　中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸質(zhì)量分析
5.4.1　客運(yùn)質(zhì)量?jī)?nèi)涵
5.4.2　產(chǎn)品質(zhì)量特性
5.4.3　客運(yùn)質(zhì)量不足
5.4.4　服務(wù)質(zhì)量管理
第六章　2022-2024年中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展分析
6.1　鐵路貨運(yùn)相關(guān)知識(shí)
6.1.1　相關(guān)定義與分類
6.1.2　貨運(yùn)優(yōu)缺點(diǎn)分析
6.1.3　貨運(yùn)相關(guān)流程
6.1.4　運(yùn)輸貨物分類
6.1.5　貨物運(yùn)輸規(guī)則
6.2　2022-2024年中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展概況
6.2.1　改革發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2　業(yè)務(wù)流程再造
6.2.3　發(fā)展形勢(shì)分析
6.3　2022-2024年中國(guó)鐵路貨運(yùn)價(jià)格體系分析
6.3.1　價(jià)格體系介紹
6.3.2　價(jià)格調(diào)整動(dòng)態(tài)
6.3.3　完善運(yùn)價(jià)體系
6.4　中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問題
6.4.1　收入清算問題
6.4.2　市場(chǎng)份額風(fēng)險(xiǎn)
6.4.3　競(jìng)爭(zhēng)弱勢(shì)分析
6.4.4　阻礙因素分析
6.4.5　未來競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
6.5　中國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.5.1　收入管理策略
6.5.2　市場(chǎng)發(fā)展策略
6.5.3　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
6.5.4　新體制應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略
第七章　鐵路客貨運(yùn)量的預(yù)測(cè)模型分析
7.1　鐵路旅客運(yùn)輸盈利核算程序
7.1.1　旅客列車貢獻(xiàn)毛益
7.1.2　客運(yùn)段貢獻(xiàn)毛益
7.1.3　客運(yùn)輸貢獻(xiàn)毛益
7.2　客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法研究
7.2.1　客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)方法
7.2.2　物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)
7.3　鐵路客運(yùn)路風(fēng)管理分析
7.3.1　客運(yùn)路風(fēng)定位
7.3.2　客運(yùn)運(yùn)需矛盾
7.3.3　客票價(jià)格管制
7.3.4　管理用工制度
7.3.5　制度問題分析
7.3.6　路風(fēng)管理對(duì)策分析
第八章　2022-2024年鐵路運(yùn)輸重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展分析
8.1　2022-2024年河北省鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.1.1　行業(yè)發(fā)展回顧
8.1.2　行業(yè)發(fā)展方案
8.1.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.2　2022-2024年湖北省鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1　鐵路建設(shè)狀況
8.2.2　存在問題分析
8.2.3　發(fā)展對(duì)策建議
8.3　2022-2024年浙江省鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.3.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.3.2　發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.3.3　行業(yè)發(fā)展形勢(shì)
8.4　2022-2024年廣東省鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.4.1　旅客運(yùn)輸規(guī)模
8.4.2　貨物運(yùn)輸規(guī)模
8.4.3　發(fā)展形勢(shì)分析
8.5　2022-2024年江蘇省鐵路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.5.1　行業(yè)投資規(guī)模
8.5.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.6　其他地區(qū)
8.6.1　河南省
8.6.2　廣西自治區(qū)
8.6.3　江西省
8.6.4　山西省
8.6.5　黑龍江省
第九章　2022-2024年中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷分析
9.1　鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷概述
9.1.1　信息咨詢系統(tǒng)
9.1.2　服務(wù)營(yíng)銷策略
9.1.3　營(yíng)銷關(guān)鍵因素
9.1.4　客貨營(yíng)銷問題
9.1.5　客貨營(yíng)銷新戰(zhàn)略
9.2　鐵路客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展分析
9.2.1　營(yíng)銷環(huán)境分析
9.2.2　營(yíng)銷戰(zhàn)略意義
9.2.3　客運(yùn)營(yíng)銷策略
9.2.4　客票營(yíng)銷策略
9.2.5　企業(yè)促銷策略
9.2.6　營(yíng)銷機(jī)制問題
9.2.7　營(yíng)銷管理缺陷
9.2.8　市場(chǎng)營(yíng)銷建議
9.3　鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷發(fā)展分析
9.3.1　經(jīng)營(yíng)劣勢(shì)分析
9.3.2　營(yíng)銷策略分析
9.3.3　營(yíng)銷措施分析
9.3.4　營(yíng)銷困境分析
9.3.5　營(yíng)銷發(fā)展對(duì)策
9.4　鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷支持系統(tǒng)研究
9.4.1　系統(tǒng)基本組成
9.4.2　系統(tǒng)功能分析
9.4.3　系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
9.4.4　系統(tǒng)設(shè)備配置方案
9.4.5　應(yīng)用軟件開發(fā)環(huán)境
9.4.6　相關(guān)部門及相關(guān)系統(tǒng)
9.4.7　數(shù)據(jù)組織及處理流程
9.5　鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
9.5.1　客戶關(guān)系管理（CRM）
9.5.2　軟件及硬件平臺(tái)
9.5.3　系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用
第十章　2022-2024年鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的發(fā)展分析
10.1　鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)分析
10.1.1　發(fā)展意義
10.1.2　發(fā)展形勢(shì)
10.1.3　優(yōu)勢(shì)分析
10.1.4　發(fā)展機(jī)遇
10.1.5　發(fā)展問題
10.1.6　發(fā)展對(duì)策
10.2　鐵路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展物流分析
10.2.1　發(fā)展必要性
10.2.2　發(fā)展規(guī)劃過程
10.2.3　企業(yè)體制創(chuàng)新
10.2.4　發(fā)展戰(zhàn)略措施
10.2.5　發(fā)展存在問題
10.2.6　發(fā)展對(duì)策建議
10.3　鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展第三方物流分析
10.3.1　轉(zhuǎn)型原因分析
10.3.2　轉(zhuǎn)型途經(jīng)分析
10.3.3　發(fā)展措施分析
10.3.4　轉(zhuǎn)型面臨問題
10.3.5　轉(zhuǎn)型策略分析
10.4　鐵路貨場(chǎng)與物流業(yè)分析
10.4.1　優(yōu)劣勢(shì)分析
10.4.2　功能分析
10.4.3　發(fā)展措施
10.4.4　發(fā)展目標(biāo)
10.4.5　發(fā)展策略
10.5　鐵路多經(jīng)企業(yè)拓展現(xiàn)代物流業(yè)分析
10.5.1　優(yōu)勢(shì)分析
10.5.2　劣勢(shì)分析
10.5.3　發(fā)展策略
10.6　鐵路發(fā)展物流的策略
10.6.1　規(guī)劃拓展原則
10.6.2　發(fā)展途徑分析
10.6.3　組建公司方案
第十一章　2021-2024年中國(guó)鐵路運(yùn)輸上市公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
11.1　廣深鐵路股份有限公司
11.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.1.5　未來前景展望
11.2　大秦鐵路股份有限公司
11.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.2.5　未來前景展望
11.3　中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
11.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
11.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
11.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
11.3.5　未來前景展望
第十二章　2022-2024年中國(guó)鐵路運(yùn)輸替代行業(yè)發(fā)展分析
12.1　2022-2024年公路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)狀況
12.1.1　建設(shè)投資規(guī)模
12.1.2　發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.1.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.2　2022-2024年民航運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)狀況
12.2.1　行業(yè)發(fā)展概況
12.2.2　行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
12.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
12.3　2022-2024年水路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)狀況
12.3.1　發(fā)展歷程分析
12.3.2　行業(yè)投資規(guī)模
12.3.3　行業(yè)運(yùn)行狀況
12.3.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
12.4　2022-2024年管道運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)狀況
12.4.1　管道運(yùn)輸概述
12.4.2　行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
12.4.3　行業(yè)問題及對(duì)策
第十三章　2022-2024年鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)格局分析
13.1　鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析
13.1.1　產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者分析
13.1.2　新進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者分析
13.1.3　買方議價(jià)能力分析
13.1.4　供應(yīng)商議價(jià)能力分析
13.1.5　替代品的威脅
13.2　鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸的競(jìng)爭(zhēng)分析
13.2.1　鐵路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)
13.2.2　鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)策略
13.2.3　鐵路客運(yùn)比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.2.4　道路客運(yùn)比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
13.3　鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)面臨的挑戰(zhàn)及策略
13.3.1　缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
13.3.2　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策
13.3.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
13.3.4　短途客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)策略
13.3.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
第十四章　中投顧問對(duì)2025-2029年鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景的預(yù)測(cè)
14.1　中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
14.1.1　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
14.1.2　優(yōu)先發(fā)展主題
14.1.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
14.2　中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
14.2.1　標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃
14.2.2　集裝箱聯(lián)運(yùn)趨勢(shì)
14.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
14.3　中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
14.3.1　中投顧問對(duì)中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展因素分析
14.3.2　中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)鐵路客運(yùn)量預(yù)測(cè)
14.3.3　中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)
附錄：
附錄一：《鐵路安全管理?xiàng)l例》
附錄二：《鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)認(rèn)定辦法》
附錄三：《鐵路運(yùn)輸收入管理規(guī)程》
附錄四：《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》
附錄五：《鐵路建設(shè)管理辦法》
附錄六：《鐵道部關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》
附錄七：《國(guó)務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》
附錄八：《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》

2025-2029年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(上下卷)