第一章　智能交通系統(tǒng)基本情況
1.1　智能交通系統(tǒng)的概念
1.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
1.1.2　智能交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
1.1.3　智能交通系統(tǒng)的特點
1.1.4　智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.2　智能交通系統(tǒng)的功能
1.2.1　順暢功能
1.2.2　安全功能
1.2.3　環(huán)境功能
1.3　智能交通的主要子系統(tǒng)
1.3.1　交通信息服務(wù)系統(tǒng)
1.3.2　交通管理系統(tǒng)
1.3.3　公共交通系統(tǒng)
1.3.4　車輛控制系統(tǒng)
1.3.5　貨運管理系統(tǒng)
1.3.6　電子收費系統(tǒng)
1.3.7　緊急救援系統(tǒng)
第二章　2022-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
2.1　中國智能交通產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
2.1.1　智能交通相關(guān)規(guī)劃
2.1.2　數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃
2.1.3　區(qū)域智能交通政策
2.1.4　交通強國建設(shè)綱要
2.2　中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性
2.2.1　城鎮(zhèn)化率提升需求
2.2.2　機動車保有量攀升
2.2.3　緩解交通擁堵問題
2.2.4　相關(guān)治堵政策出臺
2.3　2022-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期
2.3.2　產(chǎn)業(yè)總體架構(gòu)
2.3.3　行業(yè)發(fā)展特點
2.3.4　行業(yè)運行情況
2.3.5　行業(yè)投資狀況
2.3.6　項目運行情況
2.3.7　主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.3.8　行業(yè)發(fā)展重點
2.4　2022-2024年智能交通市場格局分析
2.4.1　主要競爭主體
2.4.2　企業(yè)數(shù)量規(guī)模
2.4.3　行業(yè)分布情況
2.4.4　項目競爭情況
2.4.5　上市公司營收
2.4.6　市場競爭態(tài)勢
2.4.7　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
2.4.8　巨頭布局動態(tài)
第三章　2022-2024年中國智能交通重點領(lǐng)域分析
3.1　公交智能化
3.1.1　智能公交發(fā)展意義
3.1.2　公交智能化建設(shè)現(xiàn)狀
3.1.3　智能公交的技術(shù)手段
3.1.4　智能公交研究方向
3.1.5　智能公交發(fā)展動態(tài)
3.1.6　智能公交典型案例
3.1.7　行業(yè)未來發(fā)展趨勢
3.2　軌道交通智能化
3.2.1　系統(tǒng)組成分析
3.2.2　行業(yè)發(fā)展模式
3.2.3　企業(yè)布局情況
3.2.4　建設(shè)空間展望
3.2.5　應(yīng)用大數(shù)據(jù)思維
3.2.6　軌交智能化趨勢
3.2.7　智慧城軌發(fā)展綱要
3.3　高速公路智能化
3.3.1　系統(tǒng)主要構(gòu)成
3.3.2　系統(tǒng)解決方案
3.3.3　市場需求分析
3.3.4　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
3.3.5　智能化建設(shè)動態(tài)
3.3.6　大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用
3.3.7　典型發(fā)展案例
3.3.8　需求前景分析
3.4　水路運輸智能化
3.4.1　航道智能化發(fā)展
3.4.2　水路智能運輸系統(tǒng)
3.4.3　水運智能開發(fā)重點
3.4.4　智能船舶發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.5　智能船舶發(fā)展計劃
3.4.6　智能港口發(fā)展動態(tài)
3.4.7　智能港口發(fā)展前景
3.4.8　大數(shù)據(jù)應(yīng)用趨勢
第四章　2022-2024年智能交通管理系統(tǒng)市場分析
4.1　車聯(lián)網(wǎng)
4.1.1　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.2　行業(yè)扶持政策
4.1.3　市場規(guī)模分析
4.1.4　行業(yè)發(fā)展格局
4.1.5　服務(wù)需求分析
4.1.6　行業(yè)發(fā)展趨勢
4.1.7　未來發(fā)展前景
4.2　無人駕駛汽車
4.2.1　無人駕駛汽車技術(shù)階段
4.2.2　無人駕駛汽車基礎(chǔ)技術(shù)
4.2.3　無人駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)備
4.2.4　無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局
4.2.5　無人駕駛公司融資狀況
4.2.6　無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景
4.3　電子警察
4.3.1　技術(shù)應(yīng)用意義
4.3.2　系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.3　系統(tǒng)優(yōu)劣對比
4.3.4　系統(tǒng)應(yīng)用動態(tài)
4.3.5　系統(tǒng)發(fā)展方向
4.3.6　未來發(fā)展趨勢
4.4　交通信號控制機
4.4.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.4.2　市場運行規(guī)模
4.4.3　企業(yè)排名狀況
4.4.4　信號機聯(lián)網(wǎng)率
4.4.5　采集設(shè)備安裝
4.4.6　采集設(shè)備種類
4.4.7　行業(yè)質(zhì)量分析
4.5　智能電子車牌
4.5.1　行業(yè)發(fā)展概述
4.5.2　電子車牌優(yōu)勢
4.5.3　車牌應(yīng)用價值
4.5.4　應(yīng)用場景分析
4.5.5　電子車牌規(guī)模
4.5.6　企業(yè)布局情況
4.5.7　區(qū)域布局進展
4.5.8　行業(yè)發(fā)展機遇
第五章　2022-2024年智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場分析
5.1　電子地圖
5.1.1　產(chǎn)業(yè)鏈條情況
5.1.2　產(chǎn)品發(fā)展價值
5.1.3　行業(yè)市場規(guī)模
5.1.4　企業(yè)競爭格局
5.1.5　企業(yè)資質(zhì)分析
5.1.6　主要技術(shù)分析
5.1.7　市場趨勢展望
5.2　車載導航
5.2.1　產(chǎn)品優(yōu)劣分析
5.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈條情況
5.2.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.2.4　市場發(fā)展狀況
5.2.5　市場需求分析
5.2.6　GPS應(yīng)用需求
5.2.7　企業(yè)布局動態(tài)
5.3　手機導航
5.3.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.3.2　市場發(fā)展特征
5.3.3　市場用戶規(guī)模
5.3.4　用戶結(jié)構(gòu)分析
5.3.5　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
5.3.6　發(fā)展趨勢預測
5.4　LED顯示屏
5.4.1　行業(yè)扶持政策
5.4.2　LED產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.4.3　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.4.4　貿(mào)易現(xiàn)狀分析
5.4.5　高速公路應(yīng)用
5.4.6　交通領(lǐng)域發(fā)展
5.4.7　行業(yè)發(fā)展趨勢
第六章　2022-2024年智能化停車收費系統(tǒng)市場分析
6.1　電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）
6.1.1　ETC系統(tǒng)概述
6.1.2　具有數(shù)據(jù)價值
6.1.3　行業(yè)相關(guān)政策
6.1.4　市場運行規(guī)模
6.1.5　行業(yè)競爭格局
6.1.6　未來發(fā)展方向
6.2　立體停車
6.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
6.2.2　產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.3　地區(qū)補貼政策
6.2.4　行業(yè)銷售情況
6.2.5　建設(shè)規(guī)模分析
6.2.6　進出口情況
6.2.7　未來發(fā)展方向
6.3　智能化停車換乘中心方案設(shè)計
6.3.1　選址策略
6.3.2　功能設(shè)計
6.3.3　配套交通設(shè)施
6.3.4　運營模式
6.3.5　收費策略
第七章　2022-2024年大數(shù)據(jù)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用
7.1　大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及行業(yè)發(fā)展狀況
7.1.1　大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵及組成
7.1.2　大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.1.3　大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
7.1.4　大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
7.1.5　大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)競爭格局
7.1.6　大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點
7.2　交通大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　交通大數(shù)據(jù)基本特征
7.2.2　交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍
7.2.3　交通大數(shù)據(jù)細分領(lǐng)域
7.2.4　交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求
7.2.5　交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用項目
7.2.6　出行大數(shù)據(jù)合作動態(tài)
7.2.7　交通大數(shù)據(jù)技術(shù)專利
7.3　智能交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用案例分析
7.3.1　大數(shù)據(jù)在滴滴出行中的應(yīng)用
7.3.2　百度地圖推進大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用
7.3.3　廣東高速公路監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)用
7.3.4　廣州智能交通大數(shù)據(jù)體系實踐
7.3.5　貴州�？到煌ù髷�(shù)據(jù)抗疫項目
第八章　2022-2024年重點城市智能交通市場分析
8.1　北京市
8.1.1　行業(yè)扶持政策
8.1.2　產(chǎn)業(yè)建設(shè)成果
8.1.3　行業(yè)系統(tǒng)構(gòu)成
8.1.4　示范區(qū)建設(shè)狀況
8.1.5　發(fā)展機遇分析
8.1.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.2　上海市
8.2.1　政策扶持情況
8.2.2　行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.2.3　示范區(qū)建設(shè)狀況
8.2.4　項目發(fā)展分析
8.2.5　行業(yè)發(fā)展前景
8.2.6　行業(yè)發(fā)展方向
8.2.7　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.3　廣州市
8.3.1　交通發(fā)展需求
8.3.2　行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
8.3.3　示范區(qū)建設(shè)狀況
8.3.4　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.3.5　項目建設(shè)動態(tài)
8.3.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.4　深圳市
8.4.1　系統(tǒng)建設(shè)特征
8.4.2　示范區(qū)建設(shè)狀況
8.4.3　行業(yè)發(fā)展動態(tài)
8.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
8.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路
8.4.6　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第九章　2021-2024年中國智能交通產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
9.1　中興智能交通股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　企業(yè)發(fā)展實力
9.1.3　交通管理方案
9.1.4　業(yè)務(wù)發(fā)展布局
9.1.5　項目投資動態(tài)
9.2　深圳市賽為智能股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　智能交通系統(tǒng)
9.2.3　經(jīng)營效益分析
9.2.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.2.5　財務(wù)狀況分析
9.2.6　核心競爭力分析
9.3　上海寶信軟件股份有限公司
9.3.1　公司發(fā)展概況
9.3.2　主要業(yè)務(wù)模式
9.3.3　智能交通布局
9.3.4　經(jīng)營效益分析
9.3.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.6　財務(wù)狀況分析
9.3.7　核心競爭力分析
9.4　浙江大華技術(shù)股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　智能交通合作
9.4.3　經(jīng)營效益分析
9.4.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.4.5　財務(wù)狀況分析
9.4.6　核心競爭力分析
9.5　銀江股份有限公司
9.5.1　公司發(fā)展概況
9.5.2　智能交通布局
9.5.3　項目中標動態(tài)
9.5.4　經(jīng)營效益分析
9.5.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.6　財務(wù)狀況分析
9.5.7　核心競爭力分析
第十章　“十五五”中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
10.1　中投顧問對中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資價值評估分析
10.1.1　投資價值綜合評估
10.1.2　市場機會矩陣分析
10.1.3　進入市場時機判斷
10.2　中投顧問對中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
10.2.1　競爭壁壘
10.2.2　技術(shù)壁壘
10.2.3　資金壁壘
10.2.4　政策壁壘
10.3　中投顧問對中國智能交通產(chǎn)業(yè)投資風險分析
10.3.1　行業(yè)特性
10.3.2　資金風險
10.3.3　技術(shù)風險
10.3.4　競爭風險
10.3.5　政治風險
10.4　中投顧問對中國智能交通產(chǎn)業(yè)的投資建議
10.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
10.4.2　細分領(lǐng)域投資建議
10.4.3　設(shè)備市場投資建議
10.4.4　項目融資建議
第十一章　“十五五”中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預測
11.1　中國智慧交通相關(guān)領(lǐng)域投資前景預測
11.1.1　交通基礎(chǔ)投資規(guī)模增長
11.1.2　智能交通整體投資前景
11.1.3　智慧交通系統(tǒng)投資預測
11.1.4　自動駕駛投資前景展望
11.1.5　交通智能養(yǎng)護規(guī)模預測
11.1.6　城市智能交通投資預測
11.1.7　交通大數(shù)據(jù)運營服務(wù)預測
11.2　中國智能交通技術(shù)發(fā)趨勢
11.2.1　交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化
11.2.2　智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動化
11.2.3　城市交通運行協(xié)同化
11.2.4　綜合運輸聯(lián)運一體化
11.2.5　安全風險防控主動化
11.3　“十五五”智能交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢
11.3.1　行業(yè)發(fā)展思路
11.3.2　交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型
11.3.3　構(gòu)建綜合大交通體系
11.4　中投顧問對2026-2030年中國智能交通行業(yè)預測分析
11.4.1　中投顧問對智能交通發(fā)展驅(qū)動五力模型分析
11.4.2　2026-2030年中國智能交通市場規(guī)模預測

“十五五”數(shù)據(jù)中國建設(shè)下智能交通行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告