第一章　公路相關概述
1.1　公路的基本概念
1.1.1　公路的定義
1.1.2　公路的分類
1.2　高速公路簡介
1.2.1　高速公路定義
1.2.2　高速公路的產(chǎn)生和發(fā)展
1.2.3　高速公路的技術經(jīng)濟特征
1.2.4　高速公路的公共產(chǎn)品屬性
1.3　農村公路簡介
1.3.1　農村公路的范圍
1.3.2　農村公路的性質
1.3.3　農村公路的特點
1.3.4　農村公路的重要性
1.3.5　農村公路的社會經(jīng)濟性
1.4　公路的經(jīng)濟屬性
1.4.1　自然壟斷性
1.4.2　公共產(chǎn)品屬性
1.4.3　規(guī)模效益性
1.4.4　范圍效益性
第二章　2022-2024年國內外公路行業(yè)發(fā)展分析
2.1　國際公路發(fā)展綜述
2.1.1　國外公路發(fā)展的階段
2.1.2　全球收費公路發(fā)展情況
2.1.3　國際收費公路的運營模式
2.1.4　收費公路的收費問題解析
2.1.5　國外收費公路發(fā)展的啟示
2.1.6　國外收費公路政策及啟示
2.2　公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
2.2.1　重點政策匯總
2.2.2　重點政策解讀
2.2.3　政策發(fā)展趨勢
2.3　中國公路行業(yè)發(fā)展綜述
2.3.1　中國公路發(fā)展階段
2.3.2　中國公路建設成就
2.3.3　我國公路路網(wǎng)現(xiàn)狀
2.3.4　中國公路產(chǎn)業(yè)化分析
2.3.5　中國公路特許經(jīng)營
2.4　中國收費公路市場分析
2.4.1　收費公路市場結構
2.4.2　收費公路的經(jīng)濟屬性
2.4.3　收費公路模式分析
2.4.4　收費公路里程構成情況
2.4.5　收費公路建設投資情況
2.4.6　收費公路收入支出情況
2.4.7　收費公路通行費減免情況
2.5　中國公路建設與土地資源利用分析
2.5.1　公路用地的特征
2.5.2　公路用地利用特征
2.5.3　公路用地利用狀況
2.5.4　省級公路用地利用現(xiàn)狀
2.5.5　地區(qū)公路用地利用現(xiàn)狀
2.5.6　公路土地利用對策與建議
第三章　2022-2024年中國高速公路建設狀況分析
3.1　高速公路產(chǎn)業(yè)周期分析
3.1.1　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)律
3.1.2　生命周期判斷
3.1.3　持續(xù)發(fā)展動力
3.1.4　行業(yè)盈利前景
3.2　2022-2024年中國高速公路行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1　行業(yè)發(fā)展階段特征
3.2.2　行業(yè)發(fā)展關鍵因素
3.2.3　行業(yè)投資建設情況
3.2.4　行業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.5　行業(yè)標準發(fā)布情況
3.3　2022-2024年中國高速公路企業(yè)改革發(fā)展分析
3.3.1　企業(yè)改革背景分析
3.3.2　競爭性國企混改成重點
3.3.3　上市公司改革邏輯分析
3.3.4　國改推動企業(yè)并購升溫
3.3.5　行業(yè)進入轉型初級階段
3.4　高速公路特許經(jīng)營分析
3.4.1　高速公路特許經(jīng)營內涵
3.4.2　高速公路特許經(jīng)營意義
3.4.3　高速公路特許經(jīng)營問題
3.4.4　高速公路特許經(jīng)營建議
3.5　高速公路管理體制分析
3.5.1　行政隸屬體制
3.5.2　效益核算體制
3.5.3　行業(yè)管理體制
3.5.4　建設管理體制
3.5.5　交通管理體制
第四章　2022-2024年中國農村公路建設狀況分析
4.1　中國農村公路發(fā)展綜述
4.1.1　我國農村公路發(fā)展階段
4.1.2　中國農村公路發(fā)展成就
4.1.3　中國農村公路里程構成
4.1.4　中國農村公路發(fā)展經(jīng)驗
4.2　中國農村公路供給博弈分析
4.2.1　農村公路供給的多重博弈過程
4.2.2　縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
4.2.3　進一步完善農村公路供給體制對策
4.3　中國農村公路可持續(xù)發(fā)展分析
4.3.1　農村公路可持續(xù)發(fā)展的內涵
4.3.2　農村公路可持續(xù)發(fā)展的原則
4.3.3　農村公路可持續(xù)發(fā)展的意義
4.3.4　農村公路可持續(xù)發(fā)展的影響因素
4.3.5　實現(xiàn)農村公路可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略
4.4　中國農村公路發(fā)展規(guī)劃
4.4.1　農村公路發(fā)展規(guī)劃
4.4.2　農村公路將提檔升級
第五章　2022-2024年中國部分地區(qū)公路建設狀況分析
5.1　北京
5.1.1　北京交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀
5.1.2　北京市干線公路網(wǎng)規(guī)劃
5.1.3　北京高速公路將引入民間資本
5.2　上海
5.2.1　上海交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀
5.2.2　上海公路投資建設領域改革
5.2.3　上海“區(qū)區(qū)對接”道路建設
5.2.4　上海農村路橋的建設和改造
5.3　江蘇
5.3.1　江蘇交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀
5.3.2　鎮(zhèn)江市公路建設投資規(guī)劃
5.3.3　宜長高速公路即將開工建設
5.4　浙江
5.4.1　浙江公路建設投資現(xiàn)狀
5.4.2　浙江交通全面推進法治建設
5.4.3　浙江農村公路建設規(guī)劃
5.5　湖北
5.5.1　湖北交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀
5.5.2　湖北公路建設投資現(xiàn)狀
5.5.3　湖北農村公路建設投資現(xiàn)狀
5.5.4　湖北省公路網(wǎng)中長期規(guī)劃
5.6　云南
5.6.1　云南交通基礎設施投資建設現(xiàn)狀
5.6.2　云南高速公路發(fā)展現(xiàn)狀
5.6.3　云南省農村公路條例
5.6.4　云南省公路建設中長期規(guī)劃
第六章　2021-2024年中國公路行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
6.1　江蘇寧滬高速公路股份有限公司
6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.1.2　經(jīng)營效益分析
6.1.3　業(yè)務經(jīng)營分析
6.1.4　財務狀況分析
6.1.5　未來前景展望
6.2　山東高速公路股份有限公司
6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.2.2　經(jīng)營效益分析
6.2.3　業(yè)務經(jīng)營分析
6.2.4　財務狀況分析
6.2.5　未來前景展望
6.3　江西贛粵高速公路股份有限公司
6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.3.2　經(jīng)營效益分析
6.3.3　業(yè)務經(jīng)營分析
6.3.4　財務狀況分析
6.3.5　未來前景展望
6.4　福建發(fā)展高速公路股份有限公司
6.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.4.2　經(jīng)營效益分析
6.4.3　業(yè)務經(jīng)營分析
6.4.4　財務狀況分析
6.4.5　未來前景展望
6.5　河南中原高速公路股份有限公司
6.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
6.5.2　經(jīng)營效益分析
6.5.3　業(yè)務經(jīng)營分析
6.5.4　財務狀況分析
6.5.5　未來前景展望
第七章　2022-2024年中國公路養(yǎng)護發(fā)展分析
7.1　公路養(yǎng)護相關概述
7.1.1　公路養(yǎng)護定義
7.1.2　公路養(yǎng)護分類
7.1.3　公路養(yǎng)護經(jīng)費
7.1.4　公路養(yǎng)護的技術要求
7.2　2022-2024年中國公路養(yǎng)護管理分析
7.2.1　公路養(yǎng)護管理機制
7.2.2　公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀
7.2.3　公路養(yǎng)護管理問題
7.2.4　公路養(yǎng)護影響因素
7.2.5　公路養(yǎng)護新規(guī)出臺
7.3　公路養(yǎng)護市場化發(fā)展分析
7.3.1　市場化改革的歷程
7.3.2　市場化運作的模式
7.3.3　兩種改革形式比較
7.3.4　國內市場化改革實踐
7.3.5　國外市場化改革借鑒
7.4　高速公路養(yǎng)護市場化分析
7.4.1　高速公路養(yǎng)護市場化內涵及其本質
7.4.2　高速公路市場化養(yǎng)護條件分析
7.4.3　我國高速公路市場化養(yǎng)護目標模式
7.4.4　高速公路養(yǎng)護市場化的實施狀況
7.4.5　高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策
7.5　農村公路養(yǎng)護發(fā)展分析
7.5.1　農村公路養(yǎng)護難點分析
7.5.2　農村公路養(yǎng)護引資建議
7.5.3　農村公路養(yǎng)護玉溪經(jīng)驗
7.5.4　農村公路養(yǎng)護重慶經(jīng)驗
7.5.5　農村公路養(yǎng)護管理建議
7.6　公路養(yǎng)護管理趨勢分析
7.6.1　檢測自動化
7.6.2　決策科學化
7.6.3　養(yǎng)護專業(yè)化
7.6.4　施工機械化
7.6.5　技術節(jié)能環(huán)�；�
第八章　2022-2024年中國公路運輸行業(yè)發(fā)展分析
8.1　中國公路運輸行業(yè)發(fā)展概況
8.1.1　公路運輸主要優(yōu)勢
8.1.2　公路運輸經(jīng)濟作用
8.1.3　公路運輸行業(yè)變化
8.1.4　公路運輸運行趨勢
8.1.5　公路運輸裝備水平
8.1.6　公路運輸行業(yè)機遇
8.2　中國公路客運市場發(fā)展分析
8.2.1　客車技術成本的層次
8.2.2　公路快速客運市場
8.2.3　公路客運市場規(guī)模
8.2.4　公路客運市場機遇
8.2.5　公路客運企業(yè)整合
8.2.6　稅收優(yōu)惠政策解讀
8.3　中國公路貨運市場發(fā)展分析
8.3.1　公路貨運影響因素
8.3.2　公路貨運市場特征
8.3.3　公路貨運市場規(guī)模
8.3.4　公路貨運市場機遇
8.3.5　公路貨運轉型發(fā)展
8.3.6　公路貨運發(fā)展趨勢
8.4　中國公路運輸成本降低途徑分析
8.4.1　成本計算方法
8.4.2　成本影響因素
8.4.3　公路貨運成本
8.4.4　成本降低措施
第九章　中國公路項目建設財務監(jiān)管分析
9.1　公路建設的成本預測和控制解析
9.1.1　公路建設的成本要素
9.1.2　公路建設的成本預測
9.1.3　公路建設的成本控制
9.2　公路施工企業(yè)成本控制探討
9.2.1　公路施工企業(yè)成本的組成
9.2.2　公路施工企業(yè)成本控制的總體思路
9.2.3　公路施工企業(yè)成本控制的方法和內容
9.3　公路行業(yè)財務管理分析
9.3.1　公路行業(yè)財務管理與風險預防探討
9.3.2　公路營運企業(yè)預算管理探究
9.3.3　公路經(jīng)營企業(yè)財務監(jiān)管措施
9.4　公路建設資金有效運作分析
9.4.1　公路建設前期工作
9.4.2　公路工程建設預決算
9.4.3　公路工程招投標
9.4.4　公路建設投資與融資
9.4.5　公路工程費用支付
9.4.6　公路建設項目審計監(jiān)督
9.5　提高公路財務監(jiān)管水平的措施分析
9.5.1　規(guī)范決策程序
9.5.2　改進監(jiān)管方式和手段
9.5.3　構建完善的長效機制
9.5.4　加強財務監(jiān)管隊伍的培養(yǎng)
第十章　中國公路行業(yè)投融資分析
10.1　中國公路行業(yè)投融資發(fā)展綜述
10.1.1　公路行業(yè)建設資金的需求
10.1.2　公路行業(yè)建設資金來源
10.1.3　公路行業(yè)債務規(guī)模及償債能力
10.1.4　公路行業(yè)投融資政策建議
10.2　2022-2024年中國公路建設投資狀況
10.2.1　公路建設固定資產(chǎn)投資
10.2.2　收費公路建設投資總額
10.2.3　農村公路建設投資分析
10.2.4　各省市公路投資的情況
10.3　中國公路建設的成本預測和控制解析
10.3.1　公路建設的成本要素
10.3.2　公路建設的成本預測
10.3.3　公路建設的成本控制
10.4　中國公路建設資金籌措分析
10.4.1　公路資金范疇和來源
10.4.2　公路資金體系分析
10.4.3　公路資金來源的分析
10.4.4　公路資金來源及問題
10.5　中國公路建設的籌資風險
10.5.1　公路建設的籌資方式
10.5.2　公路建設的籌資風險
10.5.3　規(guī)避籌資風險的措施
第十一章　中國公路建設發(fā)展前景展望及趨勢預測
11.1　中國公路網(wǎng)建設的規(guī)劃分析
11.1.1　中國公路網(wǎng)建設發(fā)展規(guī)劃
11.1.2　中國公路網(wǎng)建設規(guī)劃目標
11.1.3　中國公路網(wǎng)建設規(guī)劃實施
11.2　中國公路建設發(fā)展趨勢分析
11.2.1　中國公路行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.2　中國公路交通發(fā)展方向
11.2.3　中國高速公路發(fā)展趨勢
11.3　中投顧問對2025-2029年中國公路產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預測分析
11.3.1　中投顧問對公路建設驅動五力模型分析
11.3.2　2025-2029年中國公路建設投資總額預測

2025-2029年中國公路行業(yè)投資分析及前景預測報告