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第一章 2022-2024年國際原油和成品油市場分析
1.1 國際石油市場發(fā)展分析
1.1.1 世界石油儲量格局
1.1.2 全球石油供應狀況
1.1.3 全球石油需求狀況
1.1.4 國際油價走勢分析
1.1.5 國際石油貿易狀況
1.1.6 全球石油企業(yè)財務狀況
1.2 國際成品油市場發(fā)展分析
1.2.1 全球成品油市場供給
1.2.2 全球成品油運力分析
1.2.3 全球成品油貿易分析
1.3 歐洲成品油市場發(fā)展分析
1.3.1 歐洲成品油供給分析
1.3.2 歐洲成品油價格分布
1.3.3 歐洲成品油進口分析
1.3.4 俄羅斯成品油出口分析
1.3.5 挪威成品油市場管理
1.3.6 英國成品油市場分析
1.4 美國成品油市場發(fā)展分析
1.4.1 美國成品油質量監(jiān)管
1.4.2 美國成品油安全監(jiān)管
1.4.3 美國成品油稅收監(jiān)管
1.4.4 美國成品油銷售資質監(jiān)管
1.4.5 美國成品油庫存分析
1.4.6 美國成品油出口狀況
1.5 日本成品油市場發(fā)展分析
1.5.1 日本石油資源儲備
1.5.2 日本商業(yè)原油庫存變化
1.5.3 日本成品油價格變化
1.5.4 日本石油企業(yè)布局動態(tài)
第二章 2022-2024年中國成品油行業(yè)發(fā)展分析
2.1 中國石油行業(yè)整體運行分析
2.1.1 中國石油資源勘探開發(fā)
2.1.2 中國石油資源生產狀況
2.1.3 中國原油進出口貿易規(guī)模
2.1.4 中國煉油能力變化情況
2.1.5 中國煉油企業(yè)運行表現
2.1.6 中國石油行業(yè)發(fā)展困境與建議
2.2 中國成品油市場總體狀況
2.2.1 中國成品油相關政策梳理
2.2.2 中國成品油產業(yè)鏈條分析
2.2.3 中國成品油市場產量分析
2.2.4 中國成品油市場需求分析
2.2.5 中國成品油貿易狀況
2.2.6 中國成品油熱點事件分析
2.3 中國成品油價格變化分析
2.3.1 中國成品油價格調整動態(tài)
2.3.2 中國成品油價格走勢
2.3.3 中國成品油價格預測
2.4 中國成品油現貨交易發(fā)展分析
2.4.1 秦皇島能源交易中心運營
2.4.2 上海成品油交易中心運營
2.4.3 全國現貨交易平臺發(fā)展動態(tài)
2.5 中國成品油市場競爭現狀分析
2.5.1 原油對外依存度分析
2.5.2 煉油業(yè)競爭格局分析
2.5.3 成品油市場競爭狀況
2.5.4 成品油倉儲行業(yè)競爭
2.5.5 石油替代品發(fā)展加快
2.6 中國成品油市場發(fā)展變化思考
2.6.1 成品油質量監(jiān)管問題
2.6.2 成品油企業(yè)管理問題
2.6.3 成品油出口發(fā)展困境
第三章 2022-2024年成品油零售與批發(fā)市場分析
3.1 中國成品油零售市場發(fā)展分析
3.1.1 零售市場發(fā)展綜況
3.1.2 零售市場非法經營
3.1.3 零售市場優(yōu)化方法
3.2 中國成品油批發(fā)市場發(fā)展動態(tài)
3.2.1 全國批發(fā)價格指數
3.2.2 批發(fā)市場困境
3.2.3 批發(fā)發(fā)展策略
3.2.4 批發(fā)經驗借鑒
3.3 中國“互聯網+”成品油零售創(chuàng)新模式研究
3.3.1 模式發(fā)展背景
3.3.2 模式構建方案
3.3.3 模式存在問題
3.3.4 創(chuàng)新模式分析
3.4 中國成品油零售企業(yè)新商業(yè)模式探索
3.4.1 零售企業(yè)面臨危機
3.4.2 構建大數據信息庫
3.4.3 內部組織架構重構
3.4.4 “O2O+平臺”模式
3.4.5 促進平臺跨境融合
3.4.6 零售新商業(yè)模式成效
第四章 2022-2024年汽油行業(yè)發(fā)展狀況分析
4.1 中國汽油行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 汽油定義與分類
4.1.2 汽油重要性能
4.1.3 車用汽油標準
4.1.4 汽油產量變化
4.1.5 汽油需求變化
4.1.6 汽油價格走勢
4.1.7 對外貿易狀況
4.1.8 重點企業(yè)布局
4.2 中國甲醇汽油發(fā)展狀況
4.2.1 甲醇汽油概述
4.2.2 甲醇汽油特點
4.2.3 發(fā)展制約因素
4.2.4 市場發(fā)展分析
4.2.5 產品研究進展
4.3 中國乙醇汽油發(fā)展分析
4.3.1 乙醇汽油定義
4.3.2 生產工藝分析
4.3.3 市場規(guī)模分析
4.3.4 區(qū)域布局分析
4.3.5 行業(yè)發(fā)展困境
4.3.6 發(fā)展前景展望
4.4 中國汽油技術進展情況
4.4.1 FRS催化裂化全餾分汽油加氫脫硫技術
4.4.2 FCC汽油加氫精制生產乙烯原料技術
4.4.3 OCT-M催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術
4.4.4 OTA催化裂化汽油烯烴芳構化技術
4.4.5 幾種典型的增產汽油技術措施分析
第五章 2022-2024年柴油行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1 中國柴油行業(yè)發(fā)展分析
5.1.1 柴油的來源分析
5.1.2 柴油的型號及定義
5.1.3 柴油的分類與指標
5.1.4 柴油產量變化
5.1.5 柴油消費量變化
5.1.6 柴油對外貿易狀況
5.2 中國生物柴油行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.2.1 產業(yè)鏈條介紹
5.2.2 行業(yè)相關標準
5.2.3 市場供需分析
5.2.4 進出口規(guī)模分析
5.2.5 行業(yè)競爭格局
5.2.6 專利申請情況
5.3 柴油相關技術的研究進展
5.3.1 柴油技術發(fā)展狀況
5.3.2 柴油加氫精制技術
5.3.3 柴油加氫脫芳烴技術
5.3.4 柴油加氫改質降凝技術
5.3.5 柴油添加劑研究進展
第六章 2022-2024年煤油行業(yè)發(fā)展狀況分析
6.1 中國煤油行業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1 煤油基本定義
6.1.2 煤油主要分類
6.1.3 煤油產量變化
6.1.4 市場需求分析
6.1.5 行業(yè)競爭分析
6.1.6 對外貿易狀況
6.1.7 煤油技術前景
6.2 中國航空煤油行業(yè)發(fā)展狀況分析
6.2.1 航空煤油基本介紹
6.2.2 航空煤油價格變化
6.2.3 航空煤油進出口規(guī)模
6.2.4 生物航煤發(fā)展分析
6.2.5 航空煤油需求預測
6.3 航空煤油相關技術的研究進展
6.3.1 非加氫航空煤油精制技術
6.3.2 加氫航空煤油精制技術
6.3.3 纖維膜航空煤油精制技術
第七章 2022-2024年燃料油行業(yè)發(fā)展狀況分析
7.1 燃料油相關概述
7.1.1 燃料油基本定義
7.1.2 燃料油主要分類
7.1.3 燃料油技術指標
7.2 中國燃料油市場發(fā)展綜述
7.2.1 燃料油相關政策
7.2.2 燃料油產量變化
7.2.3 燃料油需求分析
7.2.4 燃料油價格分析
7.2.5 燃料油期貨交易
7.2.6 燃料油對外貿易
7.2.7 燃料油市場展望
7.3 燃料油相關技術的研究進展
7.3.1 氧化脫硫技術
7.3.2 吸附脫硫技術
7.3.3 離子液體脫硫技術
7.3.4 生物脫硫技術
第八章 2022-2024年中國成品油區(qū)域市場分析
8.1 廣東省
8.1.1 行業(yè)相關政策
8.1.2 市場供需分析
8.1.3 市場價格調整
8.1.4 產品質量督查
8.1.5 相關石化項目
8.2 山東省
8.2.1 行業(yè)稅收整治
8.2.2 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
8.2.3 市場供給分析
8.2.4 市場價格變化
8.2.5 產品流向分析
8.2.6 產業(yè)發(fā)展目標
8.3 江蘇省
8.3.1 行業(yè)相關政策
8.3.2 市場供給分析
8.3.3 市場價格調整
8.3.4 產品質量督查
8.3.5 區(qū)域布局分析
8.4 陜西省
8.4.1 市場供給分析
8.4.2 市場價格調整
8.4.3 市場競爭合作
8.4.4 產品質量督查
第九章 2022-2024年成品油流通市場發(fā)展分析
9.1 中國成品油管道建設發(fā)展狀況
9.1.1 成品油管道建設的重要意義
9.1.2 成品油管道建設特點分析
9.1.3 成品油管道建設項目動態(tài)
9.1.4 成品油管道建設技術創(chuàng)新
9.1.5 成品油管道防腐具體措施
9.2 中國成品油儲備發(fā)展狀況
9.2.1 成品油應急儲備的必要性
9.2.2 成品油應急儲備經驗借鑒
9.2.3 成品油應急儲備存在的問題
9.2.4 成品油應急儲備的發(fā)展建議
9.3 中國成品油物流運輸發(fā)展分析
9.3.1 成品油物流基本介紹
9.3.2 成品油運輸價格影響
9.3.3 成品油運輸技術突破
9.3.4 第三方物流發(fā)展分析
9.3.5 成品油智慧物流建設分析
9.4 中國成品油倉儲發(fā)展分析
9.4.1 成品油倉儲的特點
9.4.2 倉庫類型及優(yōu)缺點
9.4.3 成品油倉儲市場現狀
9.4.4 倉儲各環(huán)節(jié)事故分析
9.4.5 成品油倉儲發(fā)展建議
第十章 2022-2024年成品油相關機制改革分析
10.1 中國油氣監(jiān)管體制改革發(fā)展分析
10.1.1 油氣監(jiān)管體制的改革歷程
10.1.2 油氣監(jiān)管體制的改革成效
10.1.3 油氣監(jiān)管體制改革的困境
10.1.4 油氣監(jiān)管體制改革的建議
10.2 中國成品消費稅改革機制分析
10.2.1 成品油消費稅的職能分析
10.2.2 成品油消費稅的變革歷程
10.2.3 成品油消費稅的實施成效
10.2.4 消費稅改革存在的問題
10.2.5 消費稅改革的發(fā)展建議
10.3 中國成品油價格改革機制分析
10.3.1 成品油定價機制分析
10.3.2 成品油定價影響因素
10.3.3 價格市場化關鍵因素
10.3.4 價格市場化發(fā)展途徑
10.4 中國成品油市場壟斷行為的規(guī)制分析
10.4.1 行政性壟斷行為及其危害
10.4.2 行政性壟斷行為表征及成因
10.4.3 行政性壟斷行為法律規(guī)制路徑
第十一章 2022-2024年加油站銷售及經營狀況分析
11.1 國外加油站經營管理狀況
11.1.1 全球加油站行業(yè)發(fā)展狀況
11.1.2 德國加油站經營狀況分析
11.1.3 英國加油站管理運營分析
11.1.4 美國加油站管理情況分析
11.1.5 意大利加油站運營管理分析
11.1.6 國外加油站行業(yè)的發(fā)展趨向
11.2 中國加油站行業(yè)發(fā)展狀況
11.2.1 中國加油站數量規(guī)模分析
11.2.2 中國加油站企業(yè)布局分析
11.2.3 中國加油站行業(yè)技術創(chuàng)新
11.2.4 中國加油站油品質量監(jiān)管
11.2.5 中國加油站行業(yè)發(fā)展趨勢
11.2.6 中國加油站行業(yè)發(fā)展展望
11.3 中國加油站經營模式分析
11.3.1 全資(租賃)加油站
11.3.2 控股加油站介紹
11.3.3 參股加油站介紹
11.3.4 特許經營加油站
11.3.5 國外經營模式特點
11.3.6 經營模式選擇建議
11.4 部分省市加油站發(fā)展狀況及規(guī)劃
11.4.1 北京市加油站行業(yè)建設分析
11.4.2 天津市新增加油站建設規(guī)劃
11.4.3 廣東省加油站發(fā)展規(guī)劃
11.4.4 海南省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
11.4.5 連云港市區(qū)加油站建設規(guī)劃
11.4.6 膠州市新增加油站建設規(guī)劃
11.4.7 威海市加油站布局規(guī)劃
第十二章 2021-2024年成品油重點企業(yè)經營狀況分析
12.1 中國石油化工股份有限公司
12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.1.2 經營效益分析
12.1.3 業(yè)務經營分析
12.1.4 財務狀況分析
12.1.5 核心競爭力分析
12.2 中國石油天然氣股份有限公司
12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.2.2 經營效益分析
12.2.3 業(yè)務經營分析
12.2.4 財務狀況分析
12.2.5 核心競爭力分析
12.3 中國石化上海石油化工股份有限公司
12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.3.2 經營效益分析
12.3.3 業(yè)務經營分析
12.3.4 財務狀況分析
12.3.5 核心競爭力分析
12.4 海越能源集團股份有限公司
12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.4.2 經營效益分析
12.4.3 業(yè)務經營分析
12.4.4 財務狀況分析
12.4.5 核心競爭力分析
12.5 深圳市廣聚能源股份有限公司
12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
12.5.2 經營效益分析
12.5.3 業(yè)務經營分析
12.5.4 財務狀況分析
12.5.5 核心競爭力分析
第十三章 中投顧問對2025-2029年中國成品油市場發(fā)展前景預測
13.1 成品油市場發(fā)展前景趨勢分析
13.1.1 碳中和下成品油發(fā)展方向
13.1.2 成品油市場未來發(fā)展趨勢
13.1.3 成品油管道技術發(fā)展趨勢
13.1.4 柴油市場未來發(fā)展趨勢
13.2 中投顧問對2025-2029年中國成品油行業(yè)預測分析
13.2.1 中投顧問對成品油發(fā)展驅動五力模型分析
13.2.2 2025-2029年中國成品油產量預測
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中國成品油市場近年來發(fā)展十分迅速,在成品油批發(fā)市場開放后,國內成品油市場正在改變原有中石油、中石化兩大集團集中批發(fā)成品油的市場格局。隨著中國加入WTO后關稅減讓、市場準入等擴大開放承諾的兌現,以美歐大石油石化公司為主的外資企業(yè)搶灘中國大陸市場,國內市場進一步具有國際化的特征,并且逐步形成以國有石油公司為主導,國外大石油公司和國內民營企業(yè)積極參與的多元化市場格局,市場競爭更趨激烈。
近年來,我國成品油庫建設項目在不斷推進。2023年,國內成品油消費是疫后快速復蘇的一年。全年成品油消費量約4.03億噸,同比增長9.4%,恢復至2019年的98.4%。其中,汽油消費加速回暖,全年汽油消費量為1.64億噸,同比增長10.3%,低于2019年0.1%;柴油消費約1.99億噸,同比增長2.2%,恢復至2019年的97.4%;煤油消費3515萬噸,同比大幅增長67.6%,恢復至2019年的95.7%。2023年,成品油消費同比增速大幅攀升主要是由航煤和汽油推動的。2024年1-11月,國內成品油累計產量38930.4萬噸,同比下降0.90%。汽油累計14911.5萬噸,同比增長0.78%;柴油累計產量18771.8萬噸,同比下降5.79%;煤油累計產量5247.1萬噸,同比上漲15.05%。
2024年11月27日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于完善成品油管道運輸價格形成機制的通知》,通知基于成品油管道運輸特性,按照“準許成本加合理收益”的原則核定最高準許收入,國家石油天然氣管網集團有限公司在不超過最高準許收入的前提下,與用戶協(xié)商確定跨省管道運輸具體價格。
當前“中國雙碳”目標成為國家戰(zhàn)略,所以長期來看,成品油消費市場將會逐漸萎縮,傳統(tǒng)成品油銷售企業(yè)和加油站將面臨轉型。當前中國石化、中國石油等成品油行業(yè)的主要企業(yè),將傳統(tǒng)加油站向集加油、加氣、加氫、充電、新能源、非油等為一體的綜合能源服務站進行轉型探索,這給成品油行業(yè)提供了有價值的參考思路,同時也帶來了傳統(tǒng)成品油業(yè)務轉型緊迫性。因此建議成品油行業(yè)抓住2025年前成品油消費達峰的戰(zhàn)略機遇期,從供應側進行改變,以更好地適應國內成品油消費結構演變和區(qū)域增長重心轉變;另一方面,從終端服務側進行轉型和升級,構建適應未來低碳化多元化智能化的綜合能源服務補給站。
中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國成品油市場投資分析及前景預測報告》共十七章。首先介紹了國際國內原油的現狀,成品油行業(yè)、市場整體發(fā)展狀況,接著對中國成品油市場產品產量數據進行分析,然后具體介紹了汽油、柴油、煤油和燃料油的發(fā)展。隨后,報告對成品油市場做了區(qū)域市場分析、流通市場發(fā)展分析、成品油相關機制改革分析、行業(yè)競爭分析、市場營銷分析、加油站銷售及經營策略分析、主要企業(yè)經營狀況分析,最后對成品油市場進行了投資分析,并對發(fā)展趨勢和未來前景進行了預測。
本研究報告數據主要來自于國際能源署(IEA)、國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、海關總署、商務部、財政部、中投產業(yè)研究院、中投顧問市場調查中心、中國石油學會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對成品油市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資成品油行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。