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第一章 鋰電池三元正極材料相關(guān)介紹
1.1 鋰電池三元正極材料分類及工藝流程
1.1.1 鋰電池正極材料分類
1.1.2 三元正極材料的分類
1.1.3 不同晶型三元正極材料
1.1.4 三元材料原材料用量
1.2 鋰電池三元正極材料產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.2.2 三元正極材料產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.3 三元正極材料上游分析
1.2.4 三元正極材料中游分析
1.2.5 三元正極材料下游分析
第二章 2022-2024年中國三元正極材料礦產(chǎn)資源分析
2.1 鋰資源
2.1.1 鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈
2.1.2 全球鋰資源儲量
2.1.3 全球鋰資源產(chǎn)量
2.1.4 全球鋰需求結(jié)構(gòu)
2.1.5 中國鋰資源儲量
2.1.6 中國鋰產(chǎn)品產(chǎn)量
2.1.7 鋰資源需求現(xiàn)狀
2.1.8 鋰市場規(guī)模分析
2.1.9 企業(yè)鋰資源儲備量
2.1.10 鋰市場供需狀況預(yù)測
2.2 錳資源
2.2.1 全球錳產(chǎn)量狀況
2.2.2 中國錳資源分布
2.2.3 中國錳產(chǎn)品產(chǎn)量
2.2.4 錳鹽供需狀況分析
2.2.5 錳鹽價格走勢分析
2.2.6 電解二氧化錳產(chǎn)能
2.2.7 高純硫酸錳供需格局
2.3 鈷資源
2.3.1 鈷定義及產(chǎn)業(yè)鏈
2.3.2 鈷資源儲量分析
2.3.3 鈷資源產(chǎn)量分析
2.3.4 鈷資源供應(yīng)格局
2.3.5 鈷資源供需狀況
2.3.6 鈷價格走勢分析
2.3.7 動力電池鈷需求
2.3.8 鈷應(yīng)用趨勢分析
2.3.9 鈷應(yīng)用前景展望
2.4 鎳資源
2.4.1 全球鎳資源儲量
2.4.2 全球鎳資源產(chǎn)量
2.4.3 中國鎳進(jìn)口狀況
2.4.4 中國鎳產(chǎn)品產(chǎn)量
2.4.5 鎳資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
2.4.6 鎳價格走勢分析
2.4.7 鎳市場競爭格局
2.4.8 三元材料鎳需求量
第三章 2022-2024年中國三元前驅(qū)體行業(yè)發(fā)展解析
3.1 三元前驅(qū)體行業(yè)概述
3.1.1 三元前驅(qū)體產(chǎn)品分類
3.1.2 三元前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)鏈
3.1.3 三元前驅(qū)體發(fā)展特點
3.1.4 三元前驅(qū)體面臨挑戰(zhàn)
3.2 中國三元前驅(qū)體市場供需狀況
3.2.1 三元前驅(qū)體產(chǎn)能規(guī)模
3.2.2 三元前驅(qū)體產(chǎn)量分析
3.2.3 三元前驅(qū)體出貨量
3.2.4 三元前驅(qū)體市場規(guī)模
3.2.5 三元前驅(qū)體市場結(jié)構(gòu)
3.2.6 三元前驅(qū)體進(jìn)出口量
3.2.7 三元前驅(qū)體價格走勢
3.2.8 三元前驅(qū)體需求前景
3.3 中國三元前驅(qū)體市場競爭狀況分析
3.3.1 三元前驅(qū)體參與主體
3.3.2 三元前驅(qū)體企業(yè)數(shù)量
3.3.3 企業(yè)三元前驅(qū)體產(chǎn)能
3.3.4 企業(yè)三元前驅(qū)體產(chǎn)量
3.3.5 三元前驅(qū)體競爭格局
3.3.6 三元前驅(qū)體供應(yīng)格局
3.3.7 三元前驅(qū)體訂單狀況
第四章 2022-2024年中國三元正極材料行業(yè)發(fā)展分析
4.1 鋰電池正極材料市場運(yùn)行分析
4.1.1 鋰電正極材料發(fā)展階段
4.1.2 鋰電正極材料產(chǎn)量分析
4.1.3 鋰電正極材料出貨量
4.1.4 鋰電正極材料出貨結(jié)構(gòu)
4.1.5 鋰電正極材料市場規(guī)模
4.1.6 鋰電正極材料競爭格局
4.1.7 鋰電正極材料技術(shù)發(fā)展
4.2 中國三元正極材料行業(yè)發(fā)展概況
4.2.1 三元正極材料發(fā)展歷程
4.2.2 三元正極材料行業(yè)政策
4.2.3 三元正極材料成本結(jié)構(gòu)
4.2.4 三元正極材料產(chǎn)能規(guī)劃
4.2.5 三元和磷酸鐵鋰材料對比
4.3 中國三元正極材料市場供需狀況
4.3.1 三元正極材料產(chǎn)量分布
4.3.2 單晶三元正極材料產(chǎn)量
4.3.3 三元正極材料出貨規(guī)模
4.3.4 三元正極材料出貨結(jié)構(gòu)
4.3.5 三元正極材料市場規(guī)模
4.3.6 三元正極材料價格走勢
4.3.7 三元正極材料進(jìn)出口量
4.3.8 三元正極材料競爭格局
4.4 鎳鈷錳酸鋰(NCM)材料市場運(yùn)行分析
4.4.1 全球NCM三元材料出貨量
4.4.2 NCM三元材料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4.3 NCM三元材料市場規(guī)模
4.4.4 NCM三元材料競爭格局
4.4.5 NCM三元材料成本分析
4.4.6 NCM三元材料發(fā)展趨勢
4.5 鎳鈷鋁酸鋰(NCA)材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.1 NCA三元材料基本介紹
4.5.2 NCA三元前驅(qū)體成本
4.5.3 NCA前驅(qū)體競爭格局
4.5.4 NCA三元材料需求預(yù)測
第五章 2022-2024年中國三元鋰電池行業(yè)發(fā)展深度分析
5.1 中國動力電池市場運(yùn)行狀況分析
5.1.1 動力電池產(chǎn)量
5.1.2 動力電池銷量
5.1.3 動力電池出貨量
5.1.4 動力電池裝車量
5.1.5 動力電池市場規(guī)模
5.1.6 動力電池企業(yè)產(chǎn)能
5.1.7 動力電池競爭格局
5.1.8 動力電池市場集中度
5.1.9 電池系統(tǒng)能量密度
5.1.10 動力電池市場預(yù)測
5.2 中國三元鋰電池行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1 三元鋰電池行業(yè)政策
5.2.2 不同三元鋰電池比較
5.2.3 三元鋰電池成本構(gòu)成
5.2.4 三元鋰電池應(yīng)用現(xiàn)狀
5.2.5 三元動力電池產(chǎn)銷量
5.2.6 三元動力電池出貨量
5.2.7 三元動力電池企業(yè)布局
5.3 中國NCM三元鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.1 NCM三元電池能量密度
5.3.2 NCM三元電池裝機(jī)量
5.3.3 NCM三元電池配套車型
5.3.4 NCM三元電池車企需求
5.3.5 NCM三元電池企業(yè)布局
5.3.6 NCM三元電池競爭態(tài)勢
5.4 三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池對比分析
5.4.1 三元與磷酸鐵鋰電池優(yōu)缺點
5.4.2 三元和磷酸鐵鋰能量密度對比
5.4.3 三元和磷酸鐵鋰電池成本對比
5.4.4 三元和磷酸鐵鋰電池價格對比
5.4.5 三元和磷酸鐵鋰電池廠商選擇
5.4.6 三元和磷酸鐵鋰電池應(yīng)用對比
第六章 中國三元正極材料產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)技術(shù)研究
6.1 主要礦產(chǎn)資源開采冶煉技術(shù)分析
6.1.1 鋰礦提鋰技術(shù)現(xiàn)狀
6.1.2 鹽湖提鋰技術(shù)路線
6.1.3 鎳資源開采工藝介紹
6.1.4 紅土鎳礦開采冶煉工藝
6.2 三元前驅(qū)體制備工藝分析
6.2.1 三元前驅(qū)體制備條件
6.2.2 三元前驅(qū)體制備工藝
6.2.3 前驅(qū)體制備工藝優(yōu)缺點
6.2.4 三元前驅(qū)體技術(shù)優(yōu)勢
6.3 三元正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
6.3.1 鋰電池正極材料技術(shù)路線
6.3.2 三元正極材料制備工藝
6.3.3 三元正極材料技術(shù)發(fā)展
6.3.4 高鎳三元材料制備工藝
6.3.5 NCM和NCA技術(shù)路線對比
6.4 三元鋰電池技術(shù)發(fā)展展望
6.4.1 動力電池技術(shù)變革進(jìn)程
6.4.2 鋰電池未來技術(shù)發(fā)展方向
6.4.3 鋰電池封裝技術(shù)路線變革
6.4.4 三元鋰電池技術(shù)發(fā)展路線
6.4.5 四元鋰電池技術(shù)發(fā)展前景
第七章 2021-2024年中國三元正極材料重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
7.1 廣東芳源環(huán)保股份有限公司
7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.1.2 經(jīng)營效益分析
7.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.1.4 財務(wù)狀況分析
7.1.5 核心競爭力分析
7.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.1.7 未來前景展望
7.2 寧波容百新能源科技股份有限公司
7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.2.2 三元材料產(chǎn)能
7.2.3 經(jīng)營效益分析
7.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.2.5 財務(wù)狀況分析
7.2.6 核心競爭力分析
7.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.2.8 未來前景展望
7.3 貴州振華新材料股份有限公司
7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.3.2 經(jīng)營效益分析
7.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.3.4 財務(wù)狀況分析
7.3.5 核心競爭力分析
7.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.3.7 未來前景展望
7.4 廈門廈鎢新能源材料股份有限公司
7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.4.2 經(jīng)營效益分析
7.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.4.4 財務(wù)狀況分析
7.4.5 核心競爭力分析
7.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.4.7 未來前景展望
7.5 湖南長遠(yuǎn)鋰科股份有限公司
7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.5.2 經(jīng)營效益分析
7.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.5.4 財務(wù)狀況分析
7.5.5 核心競爭力分析
7.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.5.7 未來前景展望
7.6 中偉新材料股份有限公司
7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
7.6.2 經(jīng)營效益分析
7.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
7.6.4 財務(wù)狀況分析
7.6.5 核心競爭力分析
7.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.7 未來前景展望
第八章 中國三元正極材料行業(yè)投資分析
8.1 中國三元前驅(qū)體投資效益分析
8.1.1 三元前驅(qū)體生產(chǎn)成本
8.1.2 三元前驅(qū)體投資效益
8.1.3 前驅(qū)體企業(yè)投資現(xiàn)狀
8.1.4 三元前驅(qū)體行業(yè)壁壘
8.2 中國三元正極材料投資建議
8.2.1 三元材料產(chǎn)業(yè)鏈投資現(xiàn)狀
8.2.2 三元正極材料投資策略
8.2.3 三元正極材料投資壁壘
8.3 中國三元正極材料行業(yè)投資機(jī)遇分析
8.3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)利好政策
8.3.2 燃油車企布局新能源汽車
8.3.3 新能源汽車銷量增長驅(qū)動
8.3.4 電動自行車鋰電池需求增長
8.3.5 消費(fèi)電子三元電池應(yīng)用廣泛
8.3.6 儲能領(lǐng)域三元電池需求增加
第九章 2025-2029年中國三元正極材料發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
9.1 中國三元正極材料發(fā)展前景分析
9.1.1 三元正極材料發(fā)展方向
9.1.2 三元正極材料發(fā)展機(jī)遇
9.1.3 三元正極材料未來展望
9.1.4 三元正極材料高鎳化預(yù)測
9.2 中國三元正極材料發(fā)展趨勢分析
9.2.1 三元前驅(qū)體行業(yè)發(fā)展趨勢
9.2.2 三元正極材料發(fā)展趨勢
9.2.3 三元與磷酸鐵鋰共存趨勢
9.2.4 三元正極材料高鎳化趨勢
9.3 中投顧問對2025-2029年中國三元正極材料行業(yè)預(yù)測分析
9.3.1 2025-2029年中國三元正極材料行業(yè)影響因素分析
9.3.2 2025-2029年中國三元正極材料市場規(guī)模預(yù)測
根據(jù)材料體系,鋰電池的主流正極材料可分為鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。其中三元材料是以金屬鹽為原料,經(jīng)過調(diào)配混料等多道工序制成三元材料前驅(qū)體,再與碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽混合,經(jīng)過燒結(jié)、粉碎等工序制成的復(fù)合材料。與鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰相比,三元材料在比容量、循環(huán)壽命、能量密度、安全性和成本等方面的綜合優(yōu)勢更顯著,因此被廣泛應(yīng)用于新能源純電動乘用車和3C數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域。
2022年全球三元正極材料產(chǎn)量約99.3萬噸,同比增長30%以上。其中高鎳正極材料出貨約32.8萬噸,同比增長64%。2022年中國三元正極材料年產(chǎn)能突破100萬噸,產(chǎn)量達(dá)65.6萬噸,產(chǎn)量較2021年增長約67%。其中高鎳材料(8系及以上)滲透率達(dá)到44.7%,同比增長76.9%。2022年中國三元正極材料貿(mào)易量較大,但整體凈貿(mào)易量較小。2022年國內(nèi)表觀消費(fèi)量與產(chǎn)量幾乎接近,為65.8萬噸。2022年三元正極材料年均價格約30萬元/噸,較2021年增長95%。
2022年1-12月,我國三元電池累計產(chǎn)量212.5GWh,占總產(chǎn)量38.9%,累計同比增長126.4%。2023年1-5月,我國三元電池累計產(chǎn)量81.9GWh,占總產(chǎn)量35.1%,累計同比增長17.0%;三元電池累計裝車量37.9GWh,占總裝車量31.8%,累計同比增長11.4%。受三元鋰離子電池的少數(shù)安全性事件影響,下游整車廠對磷酸鐵鋰電池需求有所上升。長期來看,乘用車終端市場消費(fèi)者對新能源車的動力和續(xù)航能力的要求將持續(xù)提高,隨著三元鋰離子電池安全性能的改善,本已具備高能量密度優(yōu)勢的三元鋰離子電池仍為動力電池的重要技術(shù)路線之一。
2021年12月發(fā)布的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》要求,能量型動力電池項目單體能量密度應(yīng)≥180Wh/kg,電池組能量密度應(yīng)≥120Wh/kg。不過,目前主流的磷酸鐵鋰電池單體能量密度處于160Wh/kg附近,對于規(guī)范中對單體能量密度的要求,大部分磷酸鐵鋰電池尚無法滿足。毋庸置疑,高能量密度和政策補(bǔ)貼的加持,是三元鋰電池顯而易見的優(yōu)勢。對比來看,磷酸鐵鋰電池在單體能量密度上可以突破的空間不大,而三元鋰電池的潛力還未充分挖掘出來。實際上,也正是鋰離子電池的高能量密度的發(fā)展導(dǎo)向為三元鋰電池帶來了真正的“春天”。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國三元正極材料行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共九章。首先介紹了鋰電池三元正極材料的概念及產(chǎn)業(yè)鏈,接著分析了三元正極材料的礦產(chǎn)資源分布及三元前軀體的發(fā)展情況,并詳細(xì)介紹了三元材料及三元鋰電池的發(fā)展。隨后,報告對三元正極材料行業(yè)做了相關(guān)技術(shù)研究以及三元正極材料重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了三元正極材料行業(yè)的投資狀況,并對三元正極材料行業(yè)的發(fā)展趨勢及前景進(jìn)行了科學(xué)地預(yù)測分析。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、工信部、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對三元正極材料產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資三元正極材料行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。