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第一章 智能交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1 智能交通系統(tǒng)的概念
1.1.1 智能交通系統(tǒng)定義
1.1.2 智能交通系統(tǒng)特點(diǎn)
1.1.3 智能交通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1.2 智能交通系統(tǒng)的功能
1.2.1 順暢功能
1.2.2 安全功能
1.2.3 環(huán)境功能
1.3 智能交通的主要子系統(tǒng)
1.3.1 交通信息服務(wù)系統(tǒng)
1.3.2 交通管理系統(tǒng)
1.3.3 公共交通系統(tǒng)
1.3.4 車輛控制系統(tǒng)
1.3.5 貨運(yùn)管理系統(tǒng)
1.3.6 電子收費(fèi)系統(tǒng)
1.3.7 緊急救援系統(tǒng)
第二章 2022-2024年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 智能交通相關(guān)規(guī)劃
2.1.2 區(qū)域智能交通政策
2.1.3 智能汽車相關(guān)政策
2.1.4 交通強(qiáng)國(guó)相關(guān)規(guī)劃
2.1.5 交通科技創(chuàng)新規(guī)劃
2.1.6 交通新基建發(fā)展政策
2.1.7 車輛監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)意見
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.2.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2.2.3 固定資產(chǎn)投資
2.2.4 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
2.2.5 宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.1 交通運(yùn)輸運(yùn)行情況
2.3.2 智慧城市區(qū)域布局
2.3.3 智慧城市企業(yè)布局
2.3.4 智慧城市投資規(guī)模
2.3.5 智慧城市發(fā)展方向
2.3.6 智能交通發(fā)展意義
2.4 技術(shù)環(huán)境
2.4.1 專利申請(qǐng)概況
2.4.2 專利技術(shù)分析
2.4.3 申請(qǐng)人分析
2.4.4 技術(shù)創(chuàng)新熱點(diǎn)
第三章 2022-2024年國(guó)內(nèi)外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 2022-2024年國(guó)際智能交通發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.1.2 行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.1.3 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.1.4 城市布局情況
3.1.5 典型案例分析
3.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
3.2 2022-2024年中國(guó)智能交通發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.1 產(chǎn)業(yè)總體架構(gòu)
3.2.2 行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.3 行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
3.2.4 市場(chǎng)規(guī)模分析
3.2.5 市場(chǎng)需求分析
3.2.6 項(xiàng)目建設(shè)情況
3.2.7 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.3 中國(guó)智能交通區(qū)域發(fā)展情況分析
3.3.1 產(chǎn)業(yè)示范區(qū)分布
3.3.2 北京智能交通發(fā)展
3.3.3 上海智能交通發(fā)展
3.3.4 廣州智能交通發(fā)展
3.3.5 深圳智能交通發(fā)展
3.3.6 杭州智能交通發(fā)展
3.3.7 成都智能交通發(fā)展
3.4 中國(guó)智能交通企業(yè)發(fā)展格局分析
3.4.1 企業(yè)注冊(cè)規(guī)模
3.4.2 行業(yè)分布情況
3.4.3 競(jìng)爭(zhēng)主體分類
3.4.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
3.4.5 創(chuàng)新排行情況
3.4.6 上市公司營(yíng)收
3.5 中國(guó)智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)展分析
3.5.1 主要應(yīng)用領(lǐng)域
3.5.2 行業(yè)應(yīng)用綜況
3.5.3 城市軌道交通
3.5.4 城市道路交通
3.5.5 城市高速公路
3.5.6 應(yīng)用方向分析
3.5.7 行業(yè)應(yīng)用建議
3.6 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對(duì)策
3.6.1 市場(chǎng)主要問題
3.6.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸
3.6.3 整體發(fā)展對(duì)策
3.6.4 具體發(fā)展建議
3.6.5 數(shù)字化建設(shè)要點(diǎn)
第四章 2022-2024年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈概況
4.1.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.2 算法提供商
4.1.3 數(shù)據(jù)提供商
4.1.4 軟件制造商
4.1.5 硬件制造商
4.1.6 系統(tǒng)集成商
4.1.7 運(yùn)營(yíng)服務(wù)商
4.1.8 咨詢?cè)O(shè)計(jì)商
4.1.9 終端客戶
4.2 2022-2024年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況
4.2.1 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)
4.2.2 新材料產(chǎn)業(yè)
4.2.3 電子信息制造業(yè)
4.2.4 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
4.3 2022-2024年智能交通產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況
4.3.1 交通運(yùn)輸業(yè)信息化建設(shè)
4.3.2 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)運(yùn)行狀況
4.3.3 國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第五章 2022-2024年中國(guó)智能交通重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 公交智能化
5.1.1 智能公交平臺(tái)架構(gòu)
5.1.2 智能公交市場(chǎng)主體
5.1.3 智能公交應(yīng)用場(chǎng)景
5.1.4 公交智能化建設(shè)狀況
5.1.5 智能公交建設(shè)問題
5.1.6 智能公交研究方向
5.1.7 智能公交發(fā)展趨勢(shì)
5.2 軌道交通智能化
5.2.1 相關(guān)政策梳理
5.2.2 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
5.2.3 行業(yè)發(fā)展模式
5.2.4 區(qū)域布局分析
5.2.5 企業(yè)布局分析
5.2.6 智能技術(shù)創(chuàng)新
5.2.7 軌交智能化趨勢(shì)
5.3 高速公路智能化
5.3.1 行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
5.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.3.3 市場(chǎng)需求分析
5.3.4 企業(yè)布局分析
5.3.5 智能化建設(shè)動(dòng)態(tài)
5.3.6 行業(yè)發(fā)展建議
5.3.7 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.4 水路運(yùn)輸智能化
5.4.1 水運(yùn)智能相關(guān)政策
5.4.2 水運(yùn)智能開發(fā)重點(diǎn)
5.4.3 國(guó)內(nèi)外智能化現(xiàn)狀
5.4.4 關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展情況
5.4.5 智能港口發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
5.4.7 行業(yè)發(fā)展前景展望
5.5 交管政務(wù)智能化
5.5.1 智能交管市場(chǎng)特點(diǎn)
5.5.2 智能交管市場(chǎng)規(guī)模
5.5.3 智能交管市場(chǎng)分類
5.5.4 電子駕照逐步覆蓋
5.5.5 智能交警執(zhí)勤崗臺(tái)
5.5.6 地區(qū)智慧交管案例
5.5.7 智能交管挑戰(zhàn)與建議
第六章 2022-2024年中國(guó)智能交通管理系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1 車聯(lián)網(wǎng)
6.1.1 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
6.1.2 行業(yè)扶持政策
6.1.3 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 市場(chǎng)規(guī)模分析
6.1.5 行業(yè)發(fā)展格局
6.1.6 行業(yè)投融資分析
6.1.7 行業(yè)發(fā)展建議
6.2 無人駕駛汽車
6.2.1 無人駕駛汽車技術(shù)階段
6.2.2 無人駕駛汽車基礎(chǔ)技術(shù)
6.2.3 無人駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)備
6.2.4 無人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.5 無人駕駛公司融資狀況
6.2.6 無人駕駛行業(yè)發(fā)展前景
6.3 電子警察
6.3.1 系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 系統(tǒng)應(yīng)用動(dòng)態(tài)
6.3.3 設(shè)備發(fā)展問題
6.3.4 設(shè)備應(yīng)用建議
6.3.5 未來發(fā)展趨勢(shì)
6.3.6 系統(tǒng)發(fā)展方向
6.4 交通信號(hào)控制機(jī)
6.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程
6.4.2 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
6.4.3 企業(yè)排名狀況
6.4.4 采集設(shè)備狀況
6.4.5 控制產(chǎn)品分析
6.4.6 行業(yè)質(zhì)量分析
6.5 智能電子車牌
6.5.1 行業(yè)基本定義
6.5.2 電子車牌優(yōu)勢(shì)
6.5.3 電子車牌規(guī)模
6.5.4 車牌應(yīng)用價(jià)值
6.5.5 區(qū)域布局進(jìn)展
6.5.6 企業(yè)布局情況
6.5.7 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
6.6 智能交通管理系統(tǒng)解決方案
6.6.1 背景分析
6.6.2 解決方案
6.6.3 用戶價(jià)值
第七章 2022-2024年中國(guó)智能交通信息服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.1 電子地圖
7.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈條情況
7.1.2 產(chǎn)品發(fā)展價(jià)值
7.1.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.4 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.5 企業(yè)資質(zhì)分析
7.1.6 發(fā)展前景展望
7.2 車載導(dǎo)航
7.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈條情況
7.2.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.2.4 市場(chǎng)需求分析
7.2.5 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.2.6 技術(shù)發(fā)展方向
7.3 手機(jī)導(dǎo)航
7.3.1 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展特征
7.3.3 市場(chǎng)用戶規(guī)模
7.3.4 用戶結(jié)構(gòu)分析
7.3.5 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
7.3.6 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
7.4 LED顯示屏
7.4.1 LED產(chǎn)業(yè)鏈分析
7.4.2 行業(yè)扶持政策
7.4.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.4.4 渠道競(jìng)爭(zhēng)分析
7.4.5 典型產(chǎn)品分析
7.4.6 交通領(lǐng)域發(fā)展
第八章 2022-2024年中國(guó)智能化停車收費(fèi)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.1 2022-2024年中國(guó)智慧停車發(fā)展分析
8.1.1 相關(guān)政策支持
8.1.2 行業(yè)發(fā)展歷程
8.1.3 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
8.1.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
8.1.5 企業(yè)布局情況
8.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
8.2 2022-2024年中國(guó)智能停車場(chǎng)發(fā)展分析
8.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 行業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀
8.2.3 項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
8.2.4 建設(shè)問題分析
8.2.5 未來發(fā)展趨勢(shì)
8.3 2022-2024年中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展分析
8.3.1 ETC系統(tǒng)概述
8.3.2 行業(yè)相關(guān)政策
8.3.3 市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
8.3.4 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
8.3.5 專利申請(qǐng)情況
8.3.6 行業(yè)發(fā)展問題
8.3.7 未來發(fā)展展望
8.4 中國(guó)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展分析
8.4.1 系統(tǒng)基本概述
8.4.2 管理系統(tǒng)架構(gòu)
8.4.3 智能系統(tǒng)需求
8.4.4 企業(yè)布局情況
8.4.5 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
8.4.6 行業(yè)壁壘分析
8.4.7 系統(tǒng)發(fā)展建議
第九章 2021-2024年中國(guó)智能交通相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1 北京千方科技股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.7 未來前景展望
9.2 北京四維圖新科技股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.7 未來前景展望
9.3 銀江技術(shù)股份有限公司
9.3.1 公司發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7 未來前景展望
9.4 北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰?/span>
9.4.1 公司發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4.7 未來前景展望
9.5 深圳市賽為智能股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.5.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.5.6 未來前景展望
第十章 中投顧問對(duì)2022-2024年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的投資建議分析
10.1 中國(guó)智能交通投資現(xiàn)狀分析
10.1.1 投資事件分析
10.1.2 投資金額分析
10.1.3 投資輪次分析
10.1.4 主要投資領(lǐng)域
10.2 智慧交通SaaS平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目案例分析
10.2.1 項(xiàng)目基本概況
10.2.2 項(xiàng)目投資必要性
10.2.3 項(xiàng)目投資可行性
10.2.4 項(xiàng)目投資概算
10.2.5 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
10.3 中投顧問對(duì)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
10.3.1 投資價(jià)值綜合評(píng)估
10.3.2 市場(chǎng)機(jī)會(huì)矩陣分析
10.3.3 進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
10.4 中投顧問對(duì)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)投資壁壘分析
10.4.1 競(jìng)爭(zhēng)壁壘
10.4.2 技術(shù)壁壘
10.4.3 資金壁壘
10.4.4 政策壁壘
10.5 中投顧問對(duì)2022-2024年智能交通產(chǎn)業(yè)投資建議綜述
10.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
10.5.2 設(shè)備投資建議
10.5.3 項(xiàng)目融資建議
10.5.4 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十一章 中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.1 中國(guó)智慧交通相關(guān)領(lǐng)域投資前景預(yù)測(cè)
11.1.1 智能交通整體投資前景
11.1.2 智慧交通系統(tǒng)投資預(yù)測(cè)
11.1.3 自動(dòng)駕駛投資前景展望
11.1.4 交通智能養(yǎng)護(hù)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.1.5 城市智能交通投資預(yù)測(cè)
11.1.6 交通大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)預(yù)測(cè)
11.2 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)分析
11.2.1 高新技術(shù)深度融合
11.2.2 多方式運(yùn)輸智慧協(xié)同
11.2.3 支撐新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
11.2.4 打破信息資源共享壁壘
11.2.5 打造完善的智慧出行體系
11.3 中投顧問對(duì)2025-2029年中國(guó)智能交通行業(yè)預(yù)測(cè)分析
11.3.1 2025-2029年中國(guó)智能交通行業(yè)影響因素分析
11.3.2 2025-2029年中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,交通管理和交通工程逐步發(fā)展成智能交通系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、大范圍、全方位發(fā)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的潛力,提高運(yùn)輸效率,保障交通安全,緩解交通擁擠的有力措施。
近年來,我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)全面推進(jìn)信息化建設(shè),交通智能化取得長(zhǎng)足發(fā)展。以示范、試點(diǎn)工程建設(shè)為依托,不斷提高信息資源開發(fā)利用水平,在交通運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息采集與監(jiān)控、交通信息資源整合開發(fā)與利用、交通運(yùn)行綜合分析輔助決策和交通信息服務(wù)四個(gè)方面取得了較好的成效,公路水路交通信息化發(fā)展開始進(jìn)入?yún)f(xié)同應(yīng)用和綜合服務(wù)的新階段。
從市場(chǎng)規(guī)模來看,2023年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模約為2817億元人民幣,預(yù)計(jì)2026年將突破4000億人民幣。從項(xiàng)目規(guī)模來看,截至2023年12月底,我國(guó)城市智能交通(除停車)千萬項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約為283.85億,項(xiàng)目數(shù)1697個(gè)。其中交通管控千萬項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約為192.87億,項(xiàng)目1090個(gè),市場(chǎng)項(xiàng)目平均規(guī)模約為1769.45萬;智慧運(yùn)輸(含智能網(wǎng)聯(lián))千萬項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模約90.98億,項(xiàng)目數(shù)607個(gè),市場(chǎng)項(xiàng)目平均規(guī)模約為1498.92萬。
政府高度重視推動(dòng)智能交通發(fā)展,近年持續(xù)出臺(tái)利好政策,為智能交通健康發(fā)展護(hù)航。2024年1月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于做好平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,提出:探索推動(dòng)智能感知傳感器等監(jiān)測(cè)設(shè)備與工程同步裝配使用,提高交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施安全防護(hù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠性、準(zhǔn)確性。2024年4月,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》,提出:圍繞公共服務(wù)升級(jí),推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、北斗導(dǎo)航等新技術(shù)與交通基礎(chǔ)設(shè)施深度融合,體系化部署交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)感知設(shè)備,建設(shè)沿線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等,加快關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)智慧運(yùn)行服務(wù)、干線通道主動(dòng)管控和一張網(wǎng)服務(wù)新模式等成熟場(chǎng)景的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用,推動(dòng)點(diǎn)、線、面一體聯(lián)動(dòng)和區(qū)域有效協(xié)同,提升交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和通行效率。
近年來,隨著科技的發(fā)展,人工智能技術(shù)在交通領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用,我國(guó)智慧交通市場(chǎng)高速發(fā)展,行業(yè)投融資市場(chǎng)活躍。2023年中國(guó)智慧交通領(lǐng)域已披露投資事件數(shù)量為26起,投資金額達(dá)28.82億元。2024年前三季度,智慧交通已披露投資事件數(shù)量已達(dá)到17起,投資金額達(dá)到17億元。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)未來產(chǎn)業(yè)之智能交通行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了智能交通的概念、功能及子系統(tǒng)等,接著分析了中國(guó)智能交通業(yè)面臨的外部環(huán)境,并對(duì)國(guó)內(nèi)外智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展進(jìn)行具體闡述。然后,報(bào)告分別對(duì)智能交通管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)、停車收費(fèi)系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力做了深入細(xì)致的分析。最后,報(bào)告對(duì)中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的投資潛力及發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通運(yùn)輸部、工信部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)智能交通行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資智能交通行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。