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2025-2029年中國燃料電池行業(yè)投資分析及前景預測報告

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報告目錄內(nèi)容概述 定制報告

第一章 燃料電池的相關介紹
1.1 燃料電池分類及工作原理
1.1.1 燃料電池概述
1.1.2 燃料電池工作原理
1.1.3 主要燃料電池介紹
1.2 燃料電池性能及優(yōu)缺點分析
1.2.1 燃料電池的優(yōu)點
1.2.2 燃料電池的缺點
1.2.3 燃料電池性能比較
第二章 2022-2024年全球燃料電池行業(yè)發(fā)展分析
2.1 2022-2024年全球燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1 發(fā)展驅(qū)動因素
2.1.2 市場出貨情況
2.1.3 需求領域分布
2.2 2022-2024年美國燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.2.1 行業(yè)發(fā)展政策分析
2.2.2 行業(yè)發(fā)展資金支持
2.2.3 交通領域應用情況
2.2.4 燃料電池技術突破
2.3 2022-2024年日本燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.3.1 燃料電池發(fā)展背景
2.3.2 加氫站建設布局
2.3.3 行業(yè)發(fā)展政策分析
2.3.4 交通領域應用情況
2.3.5 燃料電池技術路徑
2.4 2022-2024年韓國燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.4.1 燃料電池發(fā)展背景
2.4.2 行業(yè)發(fā)展政策分析
2.4.3 交通領域應用情況
2.4.4 行業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
2.5 2022-2024年歐洲燃料電池行業(yè)發(fā)展狀況
2.5.1 燃料電池發(fā)展背景
2.5.2 行業(yè)發(fā)展政策分析
2.5.3 卡車制造聯(lián)盟協(xié)議
2.5.4 燃料電池重卡標準
第三章 2022-2024年中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國燃料電池行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境
3.1.1 “碳中和”要求能源轉(zhuǎn)型
3.1.2 新能源汽車技術路線圖2.0
3.1.3 燃料電池汽車示范應用
3.1.4 氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃
3.1.5 燃料電池相關國家標準
3.2 2022-2024年中國燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
3.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
3.2.2 行業(yè)市場規(guī)模
3.2.3 行業(yè)競爭格局
3.2.4 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.5 發(fā)展制約因素
3.2.6 區(qū)域分布格局
3.3 燃料電池系統(tǒng)分析
3.3.1 燃料電池系統(tǒng)概述
3.3.2 燃料電池動力系統(tǒng)組成
3.3.3 燃料電池系統(tǒng)成本構成
3.4 動力型鋰離子電池與燃料電池對比
3.4.1 工作原理及組成材料比較
3.4.2 主要技術特性比較
3.4.3 能量密度及壽命比較
3.4.4 成本及安全性比較分析
第四章 2022-2024年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2022-2024年氫燃料電池行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1 氫能源利用分析
4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.3 發(fā)展政策分析
4.1.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.5 區(qū)域發(fā)展集群
4.1.6 國產(chǎn)化進程情況
4.1.7 企業(yè)業(yè)務動態(tài)
4.2 2022-2024年中國氫燃料電池項目發(fā)展狀況
4.2.1 華北最大氫燃料電池項目投產(chǎn)
4.2.2 黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項目開工
4.2.3 氫燃料電池發(fā)動機產(chǎn)業(yè)園等項目
4.2.4 豐田燃料電池研發(fā)中心項目建設
4.2.5 明天氫能燃料電池一期項目規(guī)劃
4.3 氫燃料電池應用場景分析
4.3.1 發(fā)電站方面應用
4.3.2 軍事方面的應用
4.3.3 運輸領域的應用
4.4 氫燃料電池行業(yè)限制因素及發(fā)展對策
4.4.1 行業(yè)限制因素
4.4.2 行業(yè)發(fā)展對策
第五章 2022-2024年其他類型燃料電池發(fā)展分析
5.1 鋁燃料電池發(fā)展分析
5.1.1 鋁燃料電池原理
5.1.2 產(chǎn)品研發(fā)歷程
5.1.3 鋁燃料電池特點
5.1.4 應用領域分布
5.1.5 產(chǎn)品應用趨勢
5.2 固體氧化物燃料電池
5.2.1 工作原理分析
5.2.2 優(yōu)點以及特點
5.2.3 企業(yè)布局情況
5.2.4 產(chǎn)品應用前景
5.3 直接甲醇燃料電池
5.3.1 工作原理分析
5.3.2 行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
5.3.3 發(fā)展政策利好
5.3.4 技術研發(fā)進展
5.3.5 主要企業(yè)布局
5.4 生物燃料電池
5.4.1 工作原理分析
5.4.2 行業(yè)發(fā)展歷程
5.4.3 主要特點分析
5.4.4 行業(yè)研發(fā)狀況
5.4.5 應用市場展望
5.5 其他類型燃料電池
5.5.1 甲烷燃料電池
5.5.2 乙醇燃料電池
第六章 2022-2024年燃料電池上游產(chǎn)業(yè)——氫氣制取與儲存
6.1 氫氣制取方法分析
6.1.1 主流制取方法
6.1.2 電解水制氫
6.1.3 化石原料制氫(重整氣制氫)
6.1.4 生物制氫
6.1.5 太陽能制氫
6.2 氫氣儲存技術發(fā)展分析
6.2.1 氫氣儲存形態(tài)
6.2.2 儲存技術路徑
6.2.3 儲氫瓶技術進展
6.2.4 國內(nèi)儲氫瓶標準
6.3 2022-2024年加氫站產(chǎn)業(yè)市場運行狀況
6.3.1 全球加氫站發(fā)展規(guī)模
6.3.2 各國加氫站建設規(guī)劃
6.3.3 國內(nèi)加氫站發(fā)展規(guī)模
6.3.4 國內(nèi)加氫站參與主體
6.3.5 加氫站投資成本分布
6.3.6 國內(nèi)加氫站行業(yè)動態(tài)
6.4 加氫站產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵因素
6.4.1 加氫站與FCV的良性循環(huán)
6.4.2 核心設備與建設成本影響
6.4.3 加氫站建設財政補貼影響
6.4.4 加氫站技術規(guī)范制定情況
第七章 2022-2024年燃料電池中游產(chǎn)業(yè)——燃料電池電堆
7.1 燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)綜述
7.1.1 電堆結(jié)構分析
7.1.2 電堆的產(chǎn)業(yè)鏈
7.1.3 電堆出貨狀況
7.1.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
7.2 電堆組件——質(zhì)子交換膜
7.2.1 質(zhì)子交換膜概述
7.2.2 類型比較及應用研究
7.2.3 主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.3 電堆組件——催化層
7.3.1 催化層概述
7.3.2 鉑催化劑供需情況
7.3.3 主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.3.4 催化劑研發(fā)進展
7.4 電堆其他組件主流企業(yè)及產(chǎn)品
7.4.1 擴散層
7.4.2 雙極板
第八章 2022-2024年燃料電池下游產(chǎn)業(yè)——燃料電池車
8.1 燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展綜述
8.1.1 燃料電池汽車概述
8.1.2 燃料電池汽車優(yōu)點
8.1.3 主流車型參數(shù)分析
8.2 2022-2024年中國燃料電池車市場運行狀況
8.2.1 燃料電池汽車支持政策
8.2.2 燃料電池汽車產(chǎn)量規(guī)模
8.2.3 燃料電池汽車銷量規(guī)模
8.2.4 燃料電池汽車車型分布
8.2.5 燃料電池汽車競爭格局
8.3 2022-2024年燃料電池汽車企業(yè)發(fā)展布局分析
8.3.1 國外燃料電池車企發(fā)展布局
8.3.2 國內(nèi)燃料電池車企發(fā)展情況
8.3.3 中外燃料電池車企業(yè)務合作
8.3.4 企業(yè)免購置稅燃料車型分析
8.4 2022-2024年中國氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展狀況
8.4.1 氫燃料電池汽車發(fā)展形勢
8.4.2 氫燃料電池汽車發(fā)展問題
8.4.3 加氫站建設狀況及企業(yè)參與
8.4.4 氫燃料電池汽車發(fā)展建議
8.5 燃料汽車典型案例分析
8.5.1 氫燃料電池汽車——豐田Mirai
8.5.2 燃料電池輕客車型——MAXUS FCV80
第九章 2022-2024年燃料電池下游產(chǎn)業(yè)——其他應用
9.1 燃料電池的便攜式應用情況分析
9.1.1 便攜應用發(fā)展原因
9.1.2 便攜應用市場規(guī)模
9.1.3 便攜式電池制造商
9.1.4 便攜應用產(chǎn)品簡介
9.1.5 便攜應用發(fā)展問題
9.2 燃料電池固定發(fā)電應用情況分析
9.2.1 產(chǎn)品主要應用場景
9.2.2 固定電源市場應用機會
9.2.3 固定式燃料電池規(guī)模
9.3 燃料電池在船舶上的應用研究
9.3.1 燃料電池船舶應用政策支持
9.3.2 燃料電池在船舶上的應用情況
9.4 船舶燃料電池應用發(fā)展特點
9.4.1 船舶燃料電池電源配備要求
9.4.2 燃料電池適用船舶種類分析
9.4.3 燃料電池船舶應用發(fā)展前景
9.5 甲醇燃料電池在汽車領域中應用研究
9.5.1 甲醇燃料電池汽車應用現(xiàn)狀
9.5.2 甲醇燃料電池應用示范基地
9.5.3 甲醇燃料電池汽車應用優(yōu)勢
9.5.4 甲醇燃料電池汽車應用前景
9.6 氫燃料電池在現(xiàn)代有軌電車上的應用
9.6.1 氫燃料電池有軌電車應用環(huán)境
9.6.2 氫燃料電池有軌電車受電方式
9.6.3 氫燃料電池有軌電車特性性能
9.6.4 不同有軌電車相關性能參數(shù)比較
9.6.5 氫燃料有軌電車應用適應性分析
第十章 2022-2024年燃料電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展分析
10.1 燃料電池技術發(fā)展現(xiàn)狀分析
10.1.1 國外技術研發(fā)進展
10.1.2 全球技術研發(fā)重點
10.1.3 技術目標完成情況
10.1.4 燃料電池技術短板
10.1.5 中長期技術目標
10.2 燃料電池技術專利申請狀況分析
10.2.1 全球?qū)@貐^(qū)分布
10.2.2 全球技術領域分布
10.2.3 全球?qū)@偁幐窬?/span>
10.2.4 國內(nèi)申請人專利情況
10.2.5 部分公開專利介紹
10.3 氫燃料電池技術應用現(xiàn)狀及趨勢分析
10.3.1 氫燃料電池技術落地現(xiàn)狀
10.3.2 氫燃料電池技術應用障礙
10.3.3 氫燃料電池技術發(fā)展趨勢
10.4 石墨烯燃料電池技術專利申請狀況
10.4.1 全球主要專利申請人
10.4.2 主要專利申請技術
10.4.3 國內(nèi)外專利分布狀況
10.4.4 國內(nèi)專利申請動態(tài)
10.5 燃料電池汽車技術研發(fā)及專利情況
10.5.1 燃料電池汽車專利申請情況
10.5.2 國內(nèi)燃料電池汽車研發(fā)成果
10.5.3 燃料電池汽車專利發(fā)展問題
10.5.4 燃料電池研發(fā)實力提升建議
第十一章 2021-2024年中國燃料電池行業(yè)重點企業(yè)分析
11.1 北京億華通科技股份有限公司
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.1.2 經(jīng)營效益分析
11.1.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.1.4 財務狀況分析
11.1.5 核心競爭力分析
11.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.1.7 未來前景展望
11.2 深圳市雄韜電源科技股份有限公司
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.2.2 經(jīng)營效益分析
11.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.2.4 財務狀況分析
11.2.5 核心競爭力分析
11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.2.7 未來前景展望
11.3 福建雪人股份有限公司
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.3.2 經(jīng)營效益分析
11.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.3.4 財務狀況分析
11.3.5 核心競爭力分析
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.3.7 未來前景展望
11.4 深圳市英威騰電氣股份有限公司
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.4.2 經(jīng)營效益分析
11.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.4.4 財務狀況分析
11.4.5 核心競爭力分析
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.4.7 未來前景展望
11.5 中山大洋電機股份有限公司
11.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
11.5.2 經(jīng)營效益分析
11.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析
11.5.4 財務狀況分析
11.5.5 核心競爭力分析
11.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
11.5.7 未來前景展望
第十二章 燃料電池行業(yè)投融資狀況及投資案例分析
12.1 燃料電池行業(yè)投資分析
12.1.1 行業(yè)投資機會
12.1.2 行業(yè)投資布局
12.2 A股及新三板上市公司在燃料電池行業(yè)投資動態(tài)分析
12.2.1 投資項目綜述
12.2.2 投資區(qū)域分布
12.2.3 投資模式分析
12.2.4 典型投資案例
12.3 燃料電池行業(yè)投資風險提示
12.3.1 市場競爭風險
12.3.2 政策變動風險
12.3.3 技術迭代風險
12.3.4 市場開拓風險
12.3.5 原材料進口風險
12.4 雪人股份氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目
12.4.1 項目基本情況
12.4.2 項目實施主體
12.4.3 項目必要性分析
12.4.4 項目可行性分析
12.5 武漢雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展項目
12.5.1 項目基本概述
12.5.2 投資價值分析
12.5.3 資金需求測算
12.5.4 實施進度安排
第十三章 燃料電池行業(yè)未來發(fā)展前景及趨勢預測
13.1 燃料電池行業(yè)發(fā)展前景分析
13.1.1 燃料電池應用場景拓展
13.1.2 氫燃料電池發(fā)展前景
13.1.3 燃料電池汽車發(fā)展前景
13.2 燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢分析
13.2.1 燃料電池成本走勢
13.2.2 中國加氫站建設規(guī)劃
13.2.3 氫燃料電池技術趨勢
13.3 2025-2029年國內(nèi)外燃料電池行業(yè)發(fā)展預測分析
13.3.1 全球燃料電池行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測
13.3.2 主要國家燃料電池汽車發(fā)展預測
13.3.3 中國燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預測
13.3.4 2025-2029年中國燃料電池市場規(guī)模預測

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燃料電池發(fā)電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣與氧化劑(空氣中的O2)發(fā)生化學反應,將化學能直接轉(zhuǎn)換為電能和熱能的過程。與常規(guī)電池的不同之處在于:只要有燃料和氧化劑供給,就會有持續(xù)不斷的電力輸出。與常規(guī)的火力發(fā)電不同,它不受卡諾循環(huán)(由兩個絕熱過程和兩個等溫過程構成的循環(huán)過程)的限制,能量轉(zhuǎn)換效率高。

燃料電池的特點決定了它具有廣闊的應用前景。2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機量為210.6MW,同比增長165.9%。2021年全國燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為1777輛和1586輛,分別同比增加48.2%和34.7%。至此,2015年至2021年,全國氫燃料電池汽車累計產(chǎn)銷量分別達到9237輛和8938輛。2022年燃料電池汽車銷量0.3萬輛,同比增長112.8%。2023年1-5月,燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.2萬輛和0.1萬輛,同比分別增長42.4%和55.7%。

“碳中和”發(fā)展背景之下,國家層面將持續(xù)提出扶植燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,從早期補貼到當期的以獎代補,燃料電池有望逐步進入產(chǎn)業(yè)化加速階段。2022年3月23日,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確了低碳清潔氫的發(fā)展方向,尤其是鼓勵可再生能源制氫等清潔氫的發(fā)展,有利于推動我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。2023年4月,國家標準質(zhì)子交換膜燃料電池 第2部分:電池堆通用技術條件(GB/T 20042.2-2023)發(fā)布,該標準將與2023年10月1日正式實施。

中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國燃料電池行業(yè)投資分析及前景預測報告》共十三章。首先介紹了燃料電池的定義、工作原理、分類及應用范圍等,接著分析了國際國內(nèi)燃料電池行業(yè)的現(xiàn)狀,并具體介紹了氫燃料電池和其他類型燃料電池的發(fā)展。隨后,報告對燃料電池產(chǎn)業(yè)的上中下游進行分析,之后分析了燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展以及重點企業(yè)運營狀況分析。最后,報告對燃料電池行業(yè)的投資狀況及前景趨勢進行了科學的分析和預測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、國家能源局、國家工業(yè)和信息化部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中國氫能聯(lián)盟以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對燃料電池產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資燃料電池相關行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要工具。

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2025-2029年中國燃料電池行業(yè)投資分析及前景預測報告

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