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第一章 2022-2024年汽車工業(yè)發(fā)展分析
1.1 全球汽車工業(yè)整體分析
1.1.1 全球汽車產(chǎn)量分析
1.1.2 全球汽車銷量分析
1.1.3 全球汽車品牌競爭
1.1.4 美國汽車市場分析
1.1.5 德國汽車市場分析
1.1.6 日本汽車市場分析
1.1.7 全球汽車發(fā)展展望
1.2 中國汽車工業(yè)發(fā)展綜述
1.2.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
1.2.2 中國汽車工業(yè)發(fā)展特點
1.2.3 中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷現(xiàn)狀
1.2.4 中國汽車出口情況分析
1.2.5 中國汽車品牌發(fā)展情況
1.2.6 中國汽車企業(yè)發(fā)展分析
1.2.7 中國汽車工業(yè)發(fā)展前景
1.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題及對策
1.3.1 中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
1.3.2 中國汽車品牌國際化的對策分析
1.3.3 中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升的策略
1.3.4 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考
第二章 2022-2024年國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析
2.1.1 全球汽車零部件市場發(fā)展概況
2.1.2 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點
2.1.3 全球汽車零部件企業(yè)競爭格局
2.1.4 全球汽車零部件交易并購動態(tài)
2.1.5 全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.1.6 全球汽車零部件企業(yè)發(fā)展趨勢
2.2 中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1 行業(yè)發(fā)展階段分析
2.2.2 上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.2.3 行業(yè)地位及重要性
2.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.5 市場對外貿(mào)易分析
2.2.6 細分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r
2.2.7 產(chǎn)業(yè)鏈驅(qū)動力分析
2.3 中國汽車零部件及配件制造行業(yè)上市公司財務(wù)狀況分析
2.3.1 上市公司規(guī)模
2.3.2 上市公司分布
2.3.3 經(jīng)營狀況分析
2.3.4 盈利能力分析
2.3.5 營運能力分析
2.3.6 成長能力分析
2.3.7 現(xiàn)金流量分析
2.4 中國汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析
2.4.1 企業(yè)國際競爭力
2.4.2 百強企業(yè)營收榜單
2.4.3 相關(guān)企業(yè)注冊規(guī)模
2.4.4 相關(guān)企業(yè)發(fā)展特點
2.4.5 相關(guān)企業(yè)區(qū)域分布
2.4.6 企業(yè)性質(zhì)市場份額
2.4.7 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
2.4.8 行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢
2.5 外資汽車零部件企業(yè)在華市場分析
2.5.1 外資在華發(fā)展態(tài)勢
2.5.2 傳統(tǒng)零部件布局
2.5.3 新能源業(yè)務(wù)布局
2.5.4 智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局
2.5.5 外資企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.5.6 外資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.6 中國汽車零部件再制造市場發(fā)展分析
2.6.1 行業(yè)發(fā)展背景
2.6.2 行業(yè)扶持政策
2.6.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.6.4 行業(yè)發(fā)展問題
2.6.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
2.6.6 行業(yè)發(fā)展機遇
第三章 2022-2024年軸承行業(yè)發(fā)展分析
3.1 2022-2024年世界軸承業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 工業(yè)發(fā)展概況
3.1.2 技術(shù)水平現(xiàn)狀
3.1.3 全球市場規(guī)模
3.1.4 全球市場分布
3.1.5 市場競爭格局
3.1.6 行業(yè)廠商品牌
3.2 2022-2024年中國軸承業(yè)發(fā)展綜析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展特征
3.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條分析
3.2.3 技術(shù)水平狀況
3.2.4 行業(yè)營業(yè)收入
3.2.5 市場供需分析
3.2.6 行業(yè)競爭格局
3.2.7 企業(yè)經(jīng)營狀況
3.2.8 行業(yè)進出口分析
3.3 中國軸承行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
3.3.1 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.3.2 市場發(fā)展趨勢
3.3.3 市場規(guī)模預(yù)測
第四章 2022-2024年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析
4.1 國際汽車音響行業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 市場發(fā)展特點
4.1.2 全球市場規(guī)模
4.1.3 日美歐品牌分析
4.1.4 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析
4.2 2022-2024年中國汽車音響行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 行業(yè)基本介紹
4.2.2 市場需求分析
4.2.3 市場競爭格局
4.2.4 改裝市場分析
4.2.5 汽車音響技術(shù)
4.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
4.3 中國汽車音響市場消費分析
4.3.1 市場消費特點分析
4.3.2 消費者認知度分析
4.3.3 消費者信息渠道
4.3.4 消費者購買特點
4.4 中國汽車音響市場的前景及趨勢
4.4.1 未來行業(yè)發(fā)展方向
4.4.2 國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇
4.4.3 后裝市場發(fā)展空間
4.4.4 未來行業(yè)發(fā)展趨勢
第五章 2022-2024年輪胎行業(yè)發(fā)展分析
5.1 2022-2024年全球輪胎市場發(fā)展分析
5.1.1 全球輪胎發(fā)展規(guī)模
5.1.2 全球輪胎細分市場
5.1.3 全球輪胎企業(yè)發(fā)展
5.1.4 全球胎企布局分析
5.1.5 全球輪胎市場展望
5.2 2022-2024年中國輪胎行業(yè)運行狀況
5.2.1 行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
5.2.2 重點企業(yè)發(fā)展
5.2.3 區(qū)域分布狀況
5.2.4 企業(yè)競爭格局
5.2.5 市場需求分析
5.2.6 進出口數(shù)據(jù)分析
5.3 中國廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.1 行業(yè)面臨形勢
5.3.2 回收利用途徑
5.3.3 行業(yè)政策支持
5.3.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
5.3.5 行業(yè)發(fā)展機遇
5.4 中國輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預(yù)測
5.4.1 輪胎循環(huán)利用規(guī)劃
5.4.2 輪胎裝備行業(yè)展望
5.4.3 行業(yè)未來發(fā)展趨勢
第六章 2022-2024年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
6.1 2022-2024年中國汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析
6.1.1 行業(yè)政策環(huán)境
6.1.2 行業(yè)技術(shù)環(huán)境
6.1.3 產(chǎn)量規(guī)模狀況
6.1.4 企業(yè)產(chǎn)量分析
6.2 2022-2024年柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 行業(yè)銷量規(guī)模
6.2.2 市場銷售結(jié)構(gòu)
6.2.3 企業(yè)銷量規(guī)模
6.2.4 企業(yè)市場份額
6.3 汽車發(fā)動機重要項目建設(shè)動態(tài)
6.3.1 福萊克斯發(fā)動機項目
6.3.2 東田汽車發(fā)動機項目
6.3.3 上汽鄭州發(fā)動機二期項目
6.3.4 西安康明斯發(fā)動機項目
6.3.5 重型發(fā)動機研發(fā)制造項目
6.4 汽車發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展趨勢
6.4.1 汽車發(fā)動機國外發(fā)展趨勢
6.4.2 汽車發(fā)動機國內(nèi)發(fā)展趨勢
6.4.3 乘用車發(fā)動機未來發(fā)展方向
6.4.4 汽車發(fā)動機新技術(shù)應(yīng)用趨勢
6.4.5 汽車再制造發(fā)動機技術(shù)趨勢
第七章 2022-2024年汽車車身發(fā)展分析
7.1 汽車車身制造質(zhì)量分析
7.1.1 汽車車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求
7.1.2 車身制造中的尺寸偏差
7.1.3 車身質(zhì)量的控制及檢查
7.1.4 汽車車體結(jié)構(gòu)設(shè)計分析
7.1.5 汽車車身質(zhì)量控制要點
7.1.6 車身設(shè)計質(zhì)量控制方法
7.1.7 車身過程質(zhì)量控制分析
7.1.8 車身制造質(zhì)量控制措施
7.2 汽車車身激光焊接技術(shù)分析
7.2.1 汽車車身激光焊接技術(shù)基本介紹
7.2.2 汽車車身激光焊接技術(shù)發(fā)展概述
7.2.3 汽車車身激光焊接技術(shù)運用分析
7.2.4 填絲型激光熔焊技術(shù)的應(yīng)用情況
7.2.5 其他汽車車身激光焊接工藝分析
7.2.6 汽車車身激光焊接智能化技術(shù)
7.2.7 汽車車身激光焊接技術(shù)發(fā)展趨勢
7.3 汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)分析
7.3.1 汽車車身修復(fù)技術(shù)發(fā)展情況
7.3.2 汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)概述
7.3.3 汽車車身凹陷修復(fù)流程分析
7.3.4 汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)要點
7.4 汽車車身材料及其發(fā)展趨勢
7.4.1 汽車車身的主要材料
7.4.2 汽車車身新型材料介紹
7.4.3 汽車車身改色膜材質(zhì)種類
7.4.4 復(fù)合材料用作車身的應(yīng)用
7.4.5 汽車車身新材料運用趨勢
7.5 電動汽車車身輕量化發(fā)展現(xiàn)狀及對策
7.5.1 車身輕量化發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.2 車身輕量化發(fā)展必要性
7.5.3 車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計
7.5.4 車身輕量化發(fā)展策略
第八章 2022-2024年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
8.1 汽車電子
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
8.1.2 成本比重分析
8.1.3 全球市場規(guī)模
8.1.4 國內(nèi)市場規(guī)模
8.1.5 市場發(fā)展前景
8.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
8.2 車載核心芯片
8.2.1 車載芯片分類
8.2.2 政策標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境
8.2.3 市場發(fā)展規(guī)模
8.2.4 重點細分市場
8.2.5 國產(chǎn)替代空間
8.3 汽車線控底盤
8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
8.3.2 行業(yè)發(fā)展情況
8.3.3 市場規(guī)模情況
8.3.4 細分市場分析
8.3.5 市場競爭格局
8.3.6 行業(yè)發(fā)展前景
8.4 汽車電機
8.4.1 電機參數(shù)對比
8.4.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
8.4.3 市場規(guī)模情況
8.4.4 市場競爭格局
8.4.5 行業(yè)發(fā)展趨勢
8.5 汽車空調(diào)
8.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
8.5.2 主要類型分析
8.5.3 市場規(guī)模情況
8.5.4 行業(yè)發(fā)展趨勢
8.6 汽車傳感器
8.6.1 行業(yè)發(fā)展歷程
8.6.2 行業(yè)政策背景
8.6.3 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
8.6.4 市場發(fā)展規(guī)模
8.6.5 行業(yè)發(fā)展問題
8.7 汽車電驅(qū)動總成系統(tǒng)
8.7.1 系統(tǒng)基本定義
8.7.2 行業(yè)發(fā)展歷程
8.7.3 行業(yè)政策環(huán)境
8.7.4 行業(yè)發(fā)展綜述
8.7.5 行業(yè)發(fā)展方向
8.7.6 未來技術(shù)趨勢
8.8 汽車玻璃
8.8.1 汽車玻璃分類
8.8.2 產(chǎn)業(yè)鏈的分析
8.8.3 行業(yè)競爭格局
8.8.4 典型企業(yè)分析
8.8.5 成本結(jié)構(gòu)占比
8.8.6 技術(shù)發(fā)展情況
8.8.7 行業(yè)發(fā)展前景
8.8.8 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
第九章 2022-2024年汽車零部件相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
9.1 鋼鐵業(yè)
9.1.1 行業(yè)政策支持
9.1.2 行業(yè)運行情況
9.1.3 行業(yè)需求分析
9.1.4 行業(yè)出口規(guī)模
9.1.5 企業(yè)發(fā)展分析
9.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
9.2 橡膠業(yè)
9.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程分析
9.2.2 行業(yè)經(jīng)濟運行狀況
9.2.3 行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量
9.2.4 合成橡膠市場發(fā)展
9.3 粉末冶金業(yè)
9.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
9.3.2 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
9.3.3 行業(yè)狀況分析
9.3.4 行業(yè)參與者分析
9.3.5 零件行業(yè)發(fā)展
9.3.6 行業(yè)發(fā)展趨勢
第十章 2021-2024年國內(nèi)汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1 萬向錢潮股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4 財務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.2 濰柴動力股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4 財務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.3 浙江亞太機電股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.4 財務(wù)狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.4 風(fēng)神輪胎股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4 財務(wù)狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.5 江蘇南方精工股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.6 福耀玻璃工業(yè)集團股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.6.2 經(jīng)營效益分析
10.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.6.4 財務(wù)狀況分析
10.6.5 核心競爭力分析
第十一章 中投顧問對2025-2029年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景趨勢預(yù)測
11.1 中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)前景趨勢分析
11.1.1 行業(yè)發(fā)展機遇
11.1.2 環(huán)保規(guī)劃方向
11.1.3 整體發(fā)展方向
11.1.4 產(chǎn)品發(fā)展趨勢
11.1.5 技術(shù)發(fā)展趨勢
11.2 中投顧問對2025-2029年中國汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析
11.2.1 中投顧問對汽車零部件發(fā)展驅(qū)動五力模型分析
11.2.2 2025-2029年中國汽車零部件銷售收入預(yù)測
(特別提示:中投產(chǎn)業(yè)研究院及時跟蹤汽車零部件行業(yè)熱點,深耕產(chǎn)業(yè)研究,對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨到的見解,并對行業(yè)投資機會有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團隊及合作單位,曾為中國航空汽車工業(yè)有限公司、中國兵器裝備集團公司長安汽車、奇瑞汽車、現(xiàn)代汽車、等客戶提供專業(yè)的汽車零部件行業(yè)報告及規(guī)劃服務(wù),獲得客戶的高度認可。有著大量一手資源以及實際經(jīng)驗的作為支撐的研究報告,是您深入了解汽車零部件行業(yè)的最佳工具。)
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。近年來,中國汽車產(chǎn)業(yè)國際地位迅速提升,國民經(jīng)濟支柱地位更加突出,汽車零部件工業(yè)綜合競爭力增強,產(chǎn)業(yè)集群逐步成形,出口水平不斷提高。
經(jīng)過多年的發(fā)展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。六大產(chǎn)業(yè)集群中,汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右。圍繞整車企業(yè),汽車零部件企業(yè)以“擴規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、提升附加值”為抓手,提高了產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸和橫向合作的效率,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)初步顯現(xiàn),結(jié)構(gòu)競爭優(yōu)勢大幅增強,集群規(guī)模和集群效應(yīng)更加凸顯。
2023年,中國汽車零部件及配件制造行業(yè)上市公司營業(yè)收入為10442.59億元,同比增長14.65%;凈利潤為492.31億元,同比增長43.28%。2024年前三季度,中國汽車零部件及配件制造行業(yè)上市公司營業(yè)收入為7914.59億元,同比增長4.43%;凈利潤為396.66億元,同比增長2.77%。
近年來,國家出臺了一系列政策,明確支持汽車零部件行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用,推動我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,向世界汽車強國發(fā)展。2023年7月21日,發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》,包括優(yōu)化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費等,汽車零部件板塊庫存壓力相對較小,且需求端保障性較強,近一個月汽車零部件板塊持續(xù)強勢,成交額放量上漲。國家發(fā)展和改革委員會印發(fā)的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》自2024年2月1日起施行,鼓勵類目錄中包含汽車關(guān)鍵零部件、輕量化材料應(yīng)用、新能源汽車關(guān)鍵零部件、車用充電設(shè)備、汽車電子控制系統(tǒng)、新能源汽車及智能汽車關(guān)鍵零部件和高效車用內(nèi)燃機研發(fā)試驗?zāi)芰ㄔO(shè)、智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)等七項與汽車零部件行業(yè)密切相關(guān)的內(nèi)容,為汽車零部件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級提供了明確的方向指引。
隨著中國汽車保有量的不斷增長,中國汽車零部件行業(yè)市場份額將不斷遞增。而龐大的售后市場需求也給國內(nèi)汽車零部件企業(yè)帶來更大的市場發(fā)展空間。未來幾年,中國汽車零部件行業(yè)將蘊含更多投資機會。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國汽車零部件行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共十一章。首先介紹了國際國內(nèi)汽車工業(yè)和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展概況,接著具體介紹了軸承、汽車音響、輪胎、汽車發(fā)動機、汽車車身及其他汽車零部件的發(fā)展。隨后,報告對汽車零部件行業(yè)做了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析和國內(nèi)外重點企業(yè)運營分析,最后分析了汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車零部件再制造分會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富,同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對汽車零部件行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資汽車零部件行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要參考工具。