第一章　公路相關(guān)概述
1.1　公路的基本概念
1.1.1　公路的定義
1.1.2　公路的分類
1.1.3　收費公路的盈利模式
1.2　高速公路
1.2.1　高速公路的定義
1.2.2　高速公路的行業(yè)特征
1.2.3　高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義
1.3　農(nóng)村公路
1.3.1　農(nóng)村公路的定義
1.3.2　農(nóng)村公路建設(shè)與高等級公路的主要區(qū)別
1.3.3　農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義
第二章　2022-2024年中國公路行業(yè)發(fā)展概況
2.1　2022-2024年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境
2.1.1　中國收費公路政策的歷史沿革
2.1.2　中國燃油稅改革對公路行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.1.3　《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》政策實施解析
2.1.4　國家“四萬億”政策重點發(fā)展公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.2　2022-2024年中國公路行業(yè)發(fā)展概況
2.2.1　中國公路發(fā)展的三大階段
2.2.2　中國公路建設(shè)發(fā)展成績突出
2.2.3　中國公路產(chǎn)業(yè)化分析
2.2.4　中國公路特許經(jīng)營的應(yīng)用模式淺析
2.2.5　我國旅游公路與公路旅游發(fā)展探析
2.3　中國收費公路市場結(jié)構(gòu)和定價機制探討
2.3.1　國內(nèi)收費公路的市場結(jié)構(gòu)概述
2.3.2　中國收費公路的經(jīng)濟屬性分析
2.3.3　我國收費公路定價機制
2.3.4　收費公路定價和市場監(jiān)管實踐探索分析
2.3.5　改進收費公路價格管理的措施
2.4　2022-2024年公路建設(shè)與土地資源利用分析
2.4.1　公路建設(shè)用地狀況
2.4.2　公路發(fā)展面臨嚴峻的土地資源約束
2.4.3　我國應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用
2.5　公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對策
2.5.1　收費公路建設(shè)及運營管理面臨的主要問題
2.5.2　我國公路建設(shè)負債問題的影響及對策
2.5.3　中國收費公路定價問題及應(yīng)對措施
2.5.4　我國公路行業(yè)發(fā)展的名牌戰(zhàn)略
第三章　2022-2024年江蘇公路建設(shè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　2022-2024年公路建設(shè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1　世界經(jīng)濟運行狀況
3.1.2　世界經(jīng)濟發(fā)展形勢
3.1.3　中國經(jīng)濟運行狀況
3.1.4　中國宏觀經(jīng)濟政策十大取向
3.2　2022-2024年江蘇省經(jīng)濟發(fā)展水平
3.2.1　2022年江蘇省經(jīng)濟發(fā)展狀況
3.2.2　2023年江蘇省經(jīng)濟運行概況
3.2.3　江蘇省農(nóng)村全面小康建設(shè)進程解析
3.2.4　江蘇省經(jīng)濟對外開放發(fā)展分析
3.3　2022-2024年江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體狀況
3.3.1　江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回顧
3.3.2　江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3　江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點
3.3.4　江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展展望
第四章　2022-2024年江蘇公路建設(shè)發(fā)展分析
4.1　2022-2024年江蘇公路建設(shè)發(fā)展簡況
4.1.1　江蘇公路建設(shè)發(fā)展回顧
4.1.2　江蘇公路建設(shè)發(fā)展概述
4.1.3　江蘇省公路建設(shè)獲得的成就
4.2　2022-2024年江蘇省干線公路建設(shè)發(fā)展分析
4.2.1　干線公路的定義及層次劃分
4.2.2　江蘇干線公路發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3　江蘇省干線公路建設(shè)發(fā)展方案
4.2.4　江蘇省干線公路發(fā)展存在的問題
4.2.5　江蘇省干線公路建設(shè)發(fā)展對策
4.3　2022-2024年江蘇省收費公路發(fā)展分析
4.3.1　江蘇省收費公路發(fā)展簡況
4.3.2　江蘇省收費公路改革發(fā)展分析
4.3.3　江蘇省收費公路貸款新模式試行
第五章　2022-2024年江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展分析
5.1　2022-2024年中國高速公路發(fā)展概況
5.1.1　中國高速公路發(fā)展綜述
5.1.2　高速公路行業(yè)政府管制體制探析
5.1.3　我國高速公路行業(yè)運營的資金需求情況
5.1.4　我國收費高速公路發(fā)展存在的問題及對策
5.1.5　發(fā)達國家高速公路建設(shè)給中國的啟示
5.2　2022-2024年江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.2.1　江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展回顧
5.2.2　江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展概述
5.2.3　江蘇高速公路建設(shè)發(fā)展成績突出
5.3　2022-2024年江蘇高速公路收費分析
5.3.1　江蘇高速公路收費方式
5.3.2　江蘇省高速公路收費標準
5.3.3　江蘇省高速公路收費情況
5.3.4　江蘇省高速公路收費技術(shù)與管理
5.4　2022-2024年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營探析
5.4.1　高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵
5.4.2　高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的必要性
5.4.3　實施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營評析
5.5　高速公路項目發(fā)展經(jīng)濟評價
5.5.1　高速公路項目財務(wù)分析框架
5.5.2　高速公路項目財務(wù)影響因素分析
5.5.3　高速公路項目國民經(jīng)濟評析
5.6　未來江蘇省高速公路建設(shè)安排
5.6.1　江蘇省高速公路建設(shè)計劃
5.6.2　“十四五”期間江蘇省高速公路建設(shè)安排
第六章　2022-2024年江蘇農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析
6.1　2022-2024年農(nóng)村公路發(fā)展概況
6.1.1　我國農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧
6.1.2　我國擴大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入
6.1.3　我國農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.1.4　國內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展SWOT分析
6.2　2022-2024年江蘇農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概況
6.2.1　江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展回顧
6.2.2　江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展概述
6.2.3　江蘇省農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展展望
6.3　2022-2024年江蘇省主要市縣農(nóng)村公路建設(shè)概況
6.3.1　江蘇南京農(nóng)村公路建設(shè)情況
6.3.2　江蘇鹽城農(nóng)村公路建設(shè)情況
6.3.3　江蘇揚州農(nóng)村公路建設(shè)情況
6.3.4　江蘇啟東農(nóng)村公路建設(shè)情況
6.4　農(nóng)村公路供給博弈分析
6.4.1　農(nóng)村公路供給的多重博弈過程
6.4.2　縣鄉(xiāng)政府之間的納什均衡分析
6.4.3　進一步完善農(nóng)村公路供給體制對策
第七章　2022-2024年江蘇省公路養(yǎng)護分析
7.1　公路養(yǎng)護相關(guān)概述
7.1.1　公路養(yǎng)護的定義
7.1.2　公路養(yǎng)護分類
7.1.3　公路養(yǎng)護經(jīng)費
7.1.4　公路養(yǎng)護的技術(shù)要求
7.2　2022-2024年高速公路養(yǎng)護市場化分析
7.2.1　高速公路養(yǎng)護市場化的內(nèi)涵及其本質(zhì)
7.2.2　高速公路市場化養(yǎng)護目標模式
7.2.3　高速公路養(yǎng)護市場化的實施狀況
7.2.4　高速公路養(yǎng)護市場化實施難點與對策
7.3　2022-2024年江蘇省公路管養(yǎng)分析
7.3.1　江蘇省公路管養(yǎng)概述
7.3.2　江蘇省高速公路管養(yǎng)分析
7.3.3　江蘇省農(nóng)村公路管養(yǎng)狀況
7.3.4　江蘇省公路管養(yǎng)建議
7.4　高速公路養(yǎng)護管理體制剖析
7.4.1　發(fā)達國家高速公路養(yǎng)護管理體制簡述
7.4.2　中國高速公路養(yǎng)護管理體制分析
7.4.3　高速公路養(yǎng)護管理體制發(fā)展趨勢
7.5　農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析
7.5.1　農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革向縱深發(fā)展
7.5.2　農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制存在的問題
7.5.3　完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制的建議
7.6　市場經(jīng)濟條件下公路養(yǎng)護的發(fā)展戰(zhàn)略
7.6.1　提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平
7.6.2　提高公路養(yǎng)護職工素質(zhì)
7.6.3　公路養(yǎng)護要強化公共服務(wù)能力
第八章　2022-2024年江蘇省公路運輸業(yè)發(fā)展分析
8.1　2022-2024年中國公路運輸業(yè)發(fā)展分析
8.1.1　我國公路運輸業(yè)發(fā)展概述
8.1.2　我國公路運輸裝備水平不斷提高
8.1.3　我國公路運輸業(yè)發(fā)展面臨的問題
8.1.4　我國公路運輸業(yè)的發(fā)展建議
8.1.5　燃油稅費改革給公路運輸業(yè)帶來的發(fā)展機遇
8.2　2022-2024年江蘇公路運輸業(yè)發(fā)展總況
8.2.1　江蘇已構(gòu)建綜合交通運輸管理體制
8.2.2　江蘇省公路運輸狀況
8.2.3　江蘇公路運輸管理水平不斷提高
8.2.4　江蘇省公路運輸發(fā)展建議
8.3　2022-2024年江蘇省公路客運分析
8.3.1　2022年江蘇省公路客運統(tǒng)計
8.3.2　2023年江蘇省公路客運統(tǒng)計
8.3.3　2024年江蘇省公路客運統(tǒng)計
8.4　2022-2024年江蘇省公路貨運分析
8.4.1　2022年江蘇省公路貨運統(tǒng)計
8.4.2　2023年江蘇省公路貨運統(tǒng)計
8.4.3　2024年江蘇省公路貨運統(tǒng)計
第九章　2022-2024年江蘇交通控股有限公司發(fā)展分析
9.1　2022-2024年江蘇交通控股有限公司發(fā)展總體狀況
9.1.1　公司簡介
9.1.2　公司經(jīng)營狀況
9.1.3　公司公路經(jīng)營風(fēng)險
9.1.4　公司未來公路發(fā)展規(guī)劃
9.2　2022-2024年江蘇交通控股有限公司主要工程動態(tài)
9.2.1　滬蘇浙高速江蘇段全線貫通
9.2.2　蘇錫高速公路開工建設(shè)
9.2.3　寧通和江海兩條高速公路動工
9.3　2021-2024年江蘇寧滬高速公路股份有限公司經(jīng)營狀況
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　經(jīng)營效益分析
9.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.3.4　財務(wù)狀況分析
9.3.5　核心競爭力分析
9.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.7　未來前景展望
9.4　2022-2024年江蘇交通控股有限公司其它子公司發(fā)展分析
9.4.1　江蘇省寧靖鹽高速公路有限公司
9.4.2　江蘇省京滬高速公路有限公司
9.4.3　江蘇省寧宿徐高速公路有限公司
9.4.4　江蘇廣靖錫澄高速公路有限公司
9.4.5　江蘇連徐高速公路有限公司
9.4.6　江蘇汾灌高速公路管理有限公司
9.4.7　江蘇沿江高速公路有限公司
9.4.8　江蘇錫宜高速公路有限公司
9.4.9　江蘇寧杭高速公路有限公司
9.4.10　江蘇沿海高速公路管理有限公司
9.4.11　江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司
9.4.12　江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司
第十章　2022-2024年公路項目建設(shè)財務(wù)監(jiān)管分析
10.1　公路建設(shè)的成本預(yù)測和控制解析
10.1.1　公路建設(shè)的成本要素
10.1.2　公路建設(shè)的成本預(yù)測
10.1.3　公路建設(shè)的成本控制
10.2　公路行業(yè)財務(wù)管理分析
10.2.1　公路行業(yè)財務(wù)管理與風(fēng)險預(yù)防探討
10.2.2　公路營運企業(yè)預(yù)算管理探究
10.2.3　公路經(jīng)營企業(yè)財務(wù)監(jiān)管和會計核算的特殊要求及措施
10.3　公路建設(shè)資金有效運作分析
10.3.1　公路建設(shè)前期工作
10.3.2　公路工程建設(shè)預(yù)決算
10.3.3　公路工程招投標
10.3.4　公路建設(shè)投資與融資
10.3.5　合理調(diào)度資金
10.3.6　公路工程費用支付
10.3.7　公路建設(shè)項目審計監(jiān)督
第十一章　2022-2024年公路建設(shè)的BOT模式分析
11.1　BOT模式相關(guān)概述
11.1.1　BOT的概念
11.1.2　BOT模式的操作程序及要點
11.1.3　BOT模式在我國高速公路建設(shè)中的意義
11.1.4　BOT模式應(yīng)用中的注意事項
11.2　高速公路BOT項目法律事項解析
11.2.1　BOT的主體分析
11.2.2　BOT的合同分析
11.2.3　BOT的運作分析
11.3　農(nóng)村公路BOT項目融資分析
11.3.1　農(nóng)村公路BOT項目融資背景
11.3.2　農(nóng)村公路建設(shè)中采用BOT融資的優(yōu)缺點
11.3.3　農(nóng)村公路BOT融資模式應(yīng)采取的措施
11.4　公路BOT項目風(fēng)險防范分析
11.4.1　公路BOT項目中的法律風(fēng)險與防范
11.4.2　公路BOT協(xié)議法律性質(zhì)的風(fēng)險及防范
11.4.3　高速公路BOT融資模式的風(fēng)險與防范
第十二章　江蘇省公路建設(shè)投融資分析與發(fā)展規(guī)劃
12.1　公路行業(yè)投資形勢
12.1.1　我國公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
12.1.2　我國政策支持公路行業(yè)投資建設(shè)
12.1.3　中國高速公路規(guī)劃投資的地區(qū)傾向
12.1.4　我國農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大
12.2　2022-2024年江蘇省公路建設(shè)投資現(xiàn)狀
12.2.1　江蘇省公路建設(shè)投資回顧
12.2.2　江蘇省公路建設(shè)投資狀況
12.2.3　江蘇省高速公路投資情況
12.2.4　江蘇省農(nóng)村公路投資分析
12.3　江蘇省干線公路融資分析
12.3.1　干線公路投融資政策分析
12.3.2　江蘇省干線公路主要籌資渠道
12.3.3　江蘇省干線公路資金籌集方案
12.4　江蘇省公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
12.4.1　江蘇省公路總體規(guī)劃
12.4.2　江蘇省高速公路發(fā)展規(guī)劃
12.4.3　江蘇省農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃
附錄
附錄一：江蘇省公路條例
附錄二：江蘇省公路管理辦法
附錄三：滬寧高速公路江蘇段管理辦法

2025-2029年江蘇省公路行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告