首次出版：2008年1月最新修訂：2024年4月交付方式：特快專遞(2-3天送達(dá))
報(bào)告屬性：共158頁、11.5萬字下載目錄 版權(quán)聲明
定購電話：0755-82571522、82571566、400-008-1522
24小時(shí)服務(wù)熱線：138 0270 8576 定制報(bào)告
| 版本 | 在線版 | 電子版+印刷版 | 在線報(bào)告庫（超1000份報(bào)告）全庫 |
|---|---|---|---|
| 優(yōu)惠價(jià) | RMB 6800 | RMB 7800 | RMB 9800 |
| 原價(jià) | RMB 9600 | RMB 9800 | - |
聯(lián)系電話： 400 008 0586; 0755-82571568
微信掃碼： 
第一章 地鐵的相關(guān)概述
1.1 地鐵的概念及特點(diǎn)
1.1.1 地鐵的定義
1.1.2 地鐵的特點(diǎn)
1.1.3 地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢
1.2 地鐵構(gòu)造與用途
1.2.1 地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成
1.2.2 地鐵的主要用途
1.2.3 地下鐵路建造及供電、車輛
第二章 2022-2024年中國地鐵行業(yè)分析
2.1 2022-2024年地鐵行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 中國掀起地鐵建設(shè)高潮
2.1.2 地鐵助推中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1.3 中國政府積極支持地鐵建設(shè)
2.1.4 中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期
2.2 2022-2024年中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀
2.2.1 香港地鐵
2.2.2 上海地鐵
2.2.3 天津地鐵
2.2.4 廣州地鐵
2.2.5 深圳地鐵
2.2.6 南京地鐵
2.3 地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析
2.3.1 地鐵建設(shè)要堅(jiān)持以人為本
2.3.2 地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學(xué)性
2.3.3 地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求
2.3.4 中國地鐵發(fā)展要堅(jiān)持四個方向
2.4 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析
2.4.1 放寬地鐵發(fā)展政策
2.4.2 制定正確的產(chǎn)業(yè)政策
2.4.3 完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
2.4.4 開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃
2.4.5 強(qiáng)化地鐵工程管理
2.4.6 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織
2.4.7 構(gòu)筑地鐵文化
第三章 2022-2024年北京地鐵建設(shè)的環(huán)境分析
3.1 2022-2024年北京宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢解讀
3.1.1 2022年北京經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
3.1.2 2023年北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
3.1.3 2024年北京市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
3.2 2022-2024年北京市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)概況
3.2.1 北京投資1500億用于基建
3.2.2 北京城市基礎(chǔ)投資建設(shè)持續(xù)增長
3.2.3 北京加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3.3 北京市城市軌道交通基建發(fā)展機(jī)遇分析
3.3.1 國家出臺四萬億擴(kuò)大內(nèi)需政策
3.3.2 中央新增280億元交通基礎(chǔ)設(shè)施投資
3.3.3 北京投資打造城市軌道交通網(wǎng)
第四章 2022-2024年北京市地鐵建設(shè)概況
4.1 北京地鐵相關(guān)概述
4.1.1 北京地鐵建設(shè)歷史
4.1.2 北京地鐵線路現(xiàn)狀
4.1.3 北京地鐵線路遠(yuǎn)期規(guī)劃
4.1.4 北京地鐵設(shè)施
4.1.5 北京地鐵車票
4.1.6 北京地鐵價(jià)格體系
4.2 2022-2024年北京地鐵建設(shè)概述
4.2.1 2022年北京市地鐵建設(shè)狀況
4.2.2 2023年北京市地鐵建設(shè)狀況
4.2.3 2024年北京地鐵建設(shè)進(jìn)展
4.3 2022-2024年北京“新地鐵”的建設(shè)
4.3.1 “新北京交通體系”簡述
4.3.2 “新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征
4.3.3 “新地鐵”的發(fā)展體系
4.3.4 “新地鐵”的技術(shù)設(shè)備
4.3.5 “新地鐵”的員工培養(yǎng)方案
第五章 2022-2024年北京地鐵運(yùn)營分析
5.1 地鐵公司運(yùn)營模式
5.1.1 巴黎模式
5.1.2 東京模式
5.1.3 香港模式
5.1.4 投資與運(yùn)營模式的基本共性
5.2 2022-2024年北京地鐵運(yùn)營情況分析
5.2.1 北京地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.2 北京地鐵運(yùn)營回顧
5.2.3 2022年北京地鐵運(yùn)營狀況
5.2.4 2023年北京地鐵運(yùn)營分析
5.2.5 2024年北京地鐵運(yùn)營分析
5.3 北京地鐵4號線的特許經(jīng)營模式
5.3.1 項(xiàng)目基本情況
5.3.2 項(xiàng)目運(yùn)作模式
5.3.3 項(xiàng)目運(yùn)作情況
5.3.4 項(xiàng)目實(shí)施意義
第六章 2022-2024年北京地鐵商業(yè)運(yùn)作分析
6.1 地鐵的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
6.1.1 地鐵的經(jīng)濟(jì)特征
6.1.2 地鐵的經(jīng)營特點(diǎn)
6.2 地鐵商業(yè)的基本概述
6.2.1 地鐵商業(yè)的定義
6.2.2 地鐵的商業(yè)功能與價(jià)值
6.2.3 地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項(xiàng)目
6.2.4 地鐵商業(yè)價(jià)值的主要體現(xiàn)
6.2.5 制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾
6.2.6 地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略
6.2.7 地鐵商鋪的投資價(jià)值
6.3 2022-2024年北京地鐵商業(yè)發(fā)展分析
6.3.1 北京地鐵商業(yè)布局現(xiàn)狀
6.3.2 北京地鐵商業(yè)發(fā)展迅猛
6.3.3 北京新地鐵沿線熱點(diǎn)商業(yè)區(qū)域
6.3.4 北京地鐵5號線的商業(yè)運(yùn)營
6.3.5 北京地鐵10號線的商業(yè)運(yùn)營
6.4 北京地鐵房產(chǎn)
6.4.1 地鐵與房產(chǎn)的關(guān)系
6.4.2 北京地鐵房產(chǎn)投資熱
6.4.3 北京地鐵5號線沿線房產(chǎn)分析
6.4.4 北京地鐵7號線周邊樓市分析
6.4.5 北京地鐵10號線沿線房產(chǎn)分析
6.5 北京地鐵廣告
6.5.1 地鐵廣告的基本概述
6.5.2 北京地鐵廣告投放情況
6.5.3 北京地鐵廣告運(yùn)營分析
6.5.4 北京地鐵廣告效果分析
第七章 北京地鐵投融資分析
7.1 2022-2024年地鐵投融資狀況
7.1.1 國外地鐵建設(shè)的融資情況
7.1.2 我國地鐵建設(shè)的融資方法
7.1.3 我國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證
7.1.4 地鐵投融資基本模式探討
7.1.5 PPP模式在地鐵投融資中的運(yùn)用
7.2 2022-2024年BT模式在北京地鐵奧運(yùn)支線建設(shè)中應(yīng)用
7.2.1 BT模式的內(nèi)涵及地鐵建設(shè)項(xiàng)目融資的現(xiàn)狀
7.2.2 北京地鐵奧運(yùn)支線BT融資建設(shè)方式及其優(yōu)勢
7.2.3 BT模式在地鐵項(xiàng)目運(yùn)作過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)及其控制對策
7.3 北京地鐵投融資實(shí)踐及建議
7.3.1 北京地鐵投融資中的實(shí)踐
7.3.2 采用政府主導(dǎo)的負(fù)債型投融資方式
7.3.3 建立投資主體多元化的投融資模式
7.3.4 地鐵建設(shè)應(yīng)積極采取的措施
7.3.5 政府給予有力的政策措施支持
附錄
附錄一：城市軌道交通運(yùn)營管理辦法
附錄二：北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法（2007年修正）
北京地鐵（Beijing Subway），是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的成員，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運(yùn)營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。
2023年8月，北京交通發(fā)展研究院的發(fā)布《2023北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》顯示：2022年北京市地鐵運(yùn)營線路達(dá)27條，軌道運(yùn)營里程達(dá)到797.3公里，比上年增加14.3公里。2022年北京新開通4座車站，軌道交通線網(wǎng)覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大；全線網(wǎng)地鐵車站470座，其中換乘站78座；運(yùn)營車輛7274輛，比上年增加164輛；市郊鐵路運(yùn)營線路4條，運(yùn)營里程400公里，運(yùn)營車站24座，與上年持平。
2007年以來，北京市每年都有地鐵新線投入運(yùn)營，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率不斷提升，已經(jīng)成為城市通勤出行首選。2022年軌道交通日均客運(yùn)量為620.1萬人次，同比下降26.2%。其中，最高日客運(yùn)量達(dá)到1047.0萬人次，同比下降14.2%。受疫情影響，2020至2022年北京市軌道交通線網(wǎng)日均客運(yùn)量下降明顯。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年北京地鐵行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》共七章。首先介紹了地鐵的相關(guān)概念和中國地鐵行業(yè)的發(fā)展概況，接著分析了北京地鐵面臨的發(fā)展環(huán)境和建設(shè)情況，然后對北京地鐵市場進(jìn)行了運(yùn)營狀況分析和商業(yè)運(yùn)作分析，最后分析了北京地鐵的投融資情況。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對北京地鐵行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資北京地鐵行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會會員單位
最具品牌價(jià)值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎
電子行業(yè)協(xié)會副會長單位
哈爾濱最佳項(xiàng)目策劃智庫單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會會員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
中投顧問協(xié)辦的濟(jì)陽區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會
中投顧問受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功
中投顧問為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問項(xiàng)目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來訪中投顧問
河北邢臺南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問拜訪
中投顧問陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會治談合作
